Anton99

Коллеги, что то не найду темы, про газовые упоры багажника. Ткните. А всё. нашёл

Всё верно. Пластиковая )))

Ну просто вкладка в новом окне помогло))

Другое дело, сейчас всё чаще ловушки выбираются так, чтоб комар носа не подточил. Чтоб ну совсем очевидна была ваша вина. Плюс согласованность действий сопредельных служб, дорожники и тп. Ведь каждый раз, спросив инспектора «а зачем тут знак скорость 40?» получаешь стандартную отмазку «это не мы, это дорожники. А мы только следим за соблюдением правил». На самом деле, они работают в связке. И в общем то, гаи в праве указать на некорректности и даже требовать устранения. Но естественно, этого не делают, не только по причине собственной лени, но и усматривая выгоду в определённых ситуациях. Обратите внимание, как много осевых сплошных линий. А почему? Ну всем понятно, да? Мало того, регулярны сообщения о том как провоцируют нарушения, гоняя трактор по дороге со сплошной осевой и тп Нет. Вигруппе разбора в гаи.

Я опротестовал и выиграл. В 90ых. Но сейчас думаю, не прокатит. Оправдательных решений судов сейчас меньше 1% в силу «отсутствия оснований полагать что обвинения могут быть необоснованными»

@Ровермен Андрей, я бы вот с этим поспорил, хотя тема - та же: жд переезд это не перекрёсток. И притягивать тут, что светофор приоритетнее знака - неверно. Знак 2.5 даже называется не Стоп, а Проезд Без Остановки Запрещен. В описании к знаку в пдд прямо указано, что может устанавливаться на жд переездах (ибо априори все знают про тяжесть последствий при столкновении с поездом) с целью заставить водителя остановиться и внимательно посмотреть, прежде чем ехать через переезд. Что всё это значит? Это значит знак STOP не просто знак приоритета. Это не то, чтоб «как “уступи”, только остановка обязательна».

Всё верно, только это про неравнозначные дороги и при наличии знаков, опять же. Хотя на практике, сложно себе представить перекрёсток со светофором, но... без знаков приоритета а в теории это возможно.

Имхо, Повеяло совой и глобусом Вы серьезно считаете, очерёдность терминов в этом перечислении — — имеет значение??? В таких случаях написали бы «....в первую очередь, дорожных знаков... » Это конечно да. Никакого прятигивания за уши быть не должно. Правила проезда перекрёстков это одно, правила пересечения жд Переездов - другое. Поскольку в пдд это разные главы, но нет смысла строить какие то аналогии.

По моему, такого не бывает. Точнее, эти противоречия объяснимы

Простая задачка.

@Roman Yalta Лучше просто ссылку. Тут половину не читабельно

Блин, год у тебя как у меня, такой же. Пробег, полагаю меньше. Вот откуда такие неисправности???

Мыть датчик мрв, топливный и воздуш фильтра. Хотя у меня, признаюсь, с этими снегопадами и морозами, как то тоже, 450км с трудом на одном баке. Ну вебасто ещё конечно помогает - избавиться от солярки. Ну и пробки. Нередко 2ч куда ниб съездить. А то и вообще, простоишь в пробке час полтора, и всё. Можно обратно.

Ну там типа Новый без упаковки. Хотя про Англию именно на коробке и пишут. Лично я брал озон или гудз. 3900-4200 что то около. но сейчас...

Ну реально, максизап 5500р, в Кунцево, не реклама, брал у них много чего, цены ниже большой тройки (э-ст, е-кс, а-ок)

Врёшшш, не возмёшшш

Звони. Тел в профиле.

В принципе, есп корректирует небольшие ошибки водителя, даже иногда неплохо закидывает машину в поворот, но всё это нормально работает на низких скоростях. А там 90...

Ёоу... даже не знал что такое бывает Помнится, на 3000 об это 160-165кмч @Kex это какшкай или Икстрейл?

Ну значит сажевый на месте? тогда 5/40 А3/В4 ему нельзя. Но в любом случае, вероятнее, просто из-за мороза все смазки густеют, жмём на газ сильнее, она и крутит на каждой дольше. «Невыхлоп» - вылез бы чек по дпф

Чот не верится. Разогнаться хотя бы 60. А лучше 80. И выкрутить руль до упора.

А сколько градусов за бортом?

Штаны сушил У меня такое совсем недавно было, когда таксист впаял в стоячую. Перевариваешь случившееся Повезло конечно,

По мне, так 5/40 в морозы густовато. Надо попробовать на прогретой машине, с горы с небольшим газом. Если, на 70 заходит 5ая, а на 115 — 6ая, то всё нормально. Тогда все проблемы от мороза и сопротивления качению(снег). Ну и густеют все масла, автомат, редуктор, у/редуктор

Кстати, с утреца -25°C у меня было. Вроде, ничего сверх экстремального, но вот замечено, что снег в мороз убирается не так бодро. И техника полдня заводится, да и люди на лопатах не шибко шуршат