Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6724
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя Anton99

  1. А подскажите лоху. Можно ли поднять мощность двиг поднятием давления наддува если априори известно что наддув позволяет сжечь больше топлива в том же рабочем объеме?
  2. Тоже верно, Володь. В мануале указано топливо соответствующее европейскому EN 590. У нас это может называться как угодно. Евро ноль или евро 5. Лишь бы состав был правильным. А хундай митсу и тойотка возможно лучше подготовлены к России. Может впрыск другой. Может и масло попроще можно. Это то с чего я начал. Правда в другой ветке РАМу ответил. Капризен к топливу и маслу. Остальное супер.
  3. А разве вебасто работает на замерзшей солярке?
  4. Могу опровергнуть. Сернистые соединения откладываются на соплах распылителей форсунок. Факел распыла искажается, к тому же сопло всего ОДНО, а не как у КАМАЗа 4! Могу предположить что в крайне тяжелых случаях игла просто зависает и не поднимается. То есть пока горячий все работает. Остывает - иглы залипают. Отсюда естессна вспышек ни одной. Именно поэтому КАМАЗ едет а Ниссан нет. [quote nam
  5. Понятно. Ну эльф все таки. Мож не надуют Ну это так... На будущее. А не то чтоб прям щас побежал.
  6. Anton99

    АКБ

    Присоединяясь к сказанному добавлю проверку нагрузочной вилкой. Стрелка вольтметра падающая на глазах - гибель АКБ.
  7. Дык там прям на сайте в третьем абзаце про ПАО пишут. Цитата с сайта. Масло ELF SOLARIS DPF FE 0W-30 создано на базовом масле группы IV (ПАО) по классификации API Ликви 4400. Посты 176 - 177 в этой теме.
  8. Anton99

    Дизельное топливо

    Правильно. Море капризов - море эмоций. Ведь кроме движка -его капризов - машинка то замечательная.
  9. Anton99

    Дизельное топливо

    Купил капризный к топливу и маслу афтомобильчег.
  10. Солярка тут очень даже при чём. Много раз говорено что евро 2 это яд доя м9р. Сера забивает наши пьезофорсунки. И никакое евро5 уже не отмоет. По крайней мере быстро.
  11. А вот смотри, вроде ПАО... Или врут? (Третий абзац) http://www.5koleso.ru/articles/Magazin-Avt...gatelei_Renault
  12. Понимаю, идти на такой риск когда совсем край... Масла нет, сервиса нет, денег тоже нет... Но когда есть возм-ть сменить весь объем за разумн дэнги ... Не вижу поводов отказываться. " для наших условий” здесь ключевое. Пробки, гонки, морозы, жара, короткие пробеги... Все верно. Ведь если вдуматься... Был автомат обслуживаемым и вдруг НА! Необслуживаемый !!! Конструкция изменилась? Нет! Масло революционное? Тоже нет! Просто ходит после гарантии слишком долго. Непозволительно долго. Непорядок. Сделаем до первой смерти. Тыс 150. Восновном протянет. Главное перекрыть гарант. период. Получилось.
  13. Так не бывает. Чудеса какие то. Разве что регенерация уже началась а Вы заглушили. И догорало то что чуть раньше загорелась. Но вот что бывает. ДТ паленое.
  14. Ну я бы сказал разброс пошире. 1700-2400. В зависимости от жадности продавца. В Вашей же ссыли, Алексей, 5 постов выше - 1900.
  15. Одобрения Рено Ниссан нету. (RN0720) значит для гарантийных машин точно не годится. Далее. Температура застывания -45. Маловато. Значит в -30 как тесто. Основа не самая лучшая. За такие деньги выбор огромен. Или именно этот бренд привлекает?
  16. Anton99

    Дизельное топливо

    Улыбнуло ! "А вам какой нужен" - особенно!.. Надо учить персонал. А им эт не надо. См пост 197. Евро 2 еще жива.
  17. Anton99

    Ответы чайнику

    Ничего себе изделие... И это естессна, не гарантийный случай. Как и лампочки, покрышки и т.д. и т.п.
  18. Ради общей статистики. Это какой регион и где заправляетесь?
  19. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Тогда все понятно. Поставили то что по размерам подходило.
  20. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Площадь фильтрации визуально такая же?
  21. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Как эксвладельцу бенз Икса вопрос. А на бензине такой же возд фильтр ? Партнамбер тот же? И если да то разгадка совсем рядом. Турбодизель проталкивает через себя воздуха в 2-5 раз больше чем бенз и тогда тупо производительность фильтра недостаточна и естественно подсасывает сильно из сапуна. Особенно, на больших оборотах когда турбина дует на всю. Ну и естессна, малейшая засоренность только усугубляет ситуацию. Это доказывает ваш пример с более частой заменой ф-элемента
  22. Жизнеспособность есть. Уверен в одном , что если выиграть удастся то все те кто вчера запукал лезть в большую драку завтра скажут Мы тоже причастны к победе. А если не удастся то ответ естессна, НУ Я Ж ГОВОРИЛ... Я упоминал в соседн теме что некий безвредный минимум для Ниссана это хотя бы перестать продавать такие машины. Проголосовал ЗА.
×
×
  • Создать...