Anton99

Ну всё, всё... Он пошутил...

Ого!.. А это всё про гарантийные машины?

Ну всё... "Сагитируйте купить Прадо"

Тут явно что то НЕисправно. У меня три недели в Шереметьево провалялась и завелась с полпинка. Зимой. Еще и вебастой погонял мин 10 перед пуском. Штатная Варта, 2010г.в.

Лукой пенится умеренно. Зимой еще заметней будет. Чем лучше Дт тем меньше пенится

Ну 0488 это клапан ЕГР. А по остальным там давл в рампе, регулятор топлива... Странно, на нов машине такой "букет" болячек... Тряси их чтоб по гарантии все сделали. Я б с клапана давления начал. Его неиспр кмк, и дает повод для остальных ошибок.

Только ptfr.ru

Ну так есть личка в конце концов. А обычно я выкладываю в тему про масло где что почем взял. Этот магаз не упоминал, потому что есть места дешевле.

Др софт есть. Обсуждали. Но он подойдет для сильно чипанутых машин, а в стандартной прошивке сделает машину еще тупее И что более печально, без возможн отката обратно, к станд версии

Для тебя, Владимир специально. Явка с паролем. Красногорск, Ленина 37А. ЛМ 4400 за 1990. КРУГЛОСУТОЧНО !!! В НАЛИЧИИ!!! Ты ж по моему где то рядом, Ильинка или П Пойма, да?

Очнитесь!... Тут вся страна такая Насчет недолива скажу что раза два доезжал до одного кубика уровня топлива, и при этом вошло 61л. И если при подсчете по баку расход 8-8,5 то все нормально. Недолив минимален. Кушать меньше в смеш цикле он не будет. Думаю крупные сетевики этим не занимаются. Им проще цены пролоббировать. Но ,справедливости ради, отмечу что в 90ых годах, знакомый чел, работая механиком на азс ( в те годы МПКА) имел 2 новых Тойоты, 2 дачи и 2 квартиры. А тот кто патронивал азс все это умножить на 2. Потом всё прижали. Живет на зп теперь )

Ну ну... Двигатель не перегружается на первой за счет разблокированного гидротрансформатора

Если б бензин варик и вправду столько ел, в дизеле смысла не вижу.

Пятое фото с пятном. Чот не пойму что это... Забрызгало маслом или рудимент фильтра?

Противоречишь сам себе У меня было с чем сравнить. Не соглашусь.

Да ладно, не спорь.. ВАЗы, лясипеды... все это очень полезно, конечно Момент, кидаемый назад, от нажатия на газ зависит. Это верно. На старте с места и на скоростях до 80-100. . Це ж иньтеледжент Вот что он имел в виду. Другой вопрос какой смысл ездить на АВТО, если по словам Terma на больших скоростях( и ведь это тоже правда!!) Икстрейл — переднеприводный. ИМХО, кардан пыжится без надобности. И расход, по моим замерам, чуть больше.

Туда и Вот сюда

У меня тоже такое было... 4.8-5.2. Интересно, что БК продолжает показывать то же самое после удаления ДПФ, хотя замеры по баку говорят о лучшей экономичности. Подчас это зависит от местности. Если владимирская обл, где горки-с-горки, то получалось что 5я экономичней. К тому же 6я слетает на 5ю при подьеме на круизе. В любом случае, я проверял несколько раз, и 67-72 км/ч на круизе, 5я или авто — самый экономичный режим.

Ого... "Клевки при стартах"... Я так не умею Тут речь как сэкономить, поэтому агрессивная езда,при которой нужна гиперустойчивость на полном приводе, исключена априори

У нее Т30 механика. Отсюда и цифры

Да что там... Все гениальное просто

А зачем на АВТО? Для экономной езды надо 2ВД. На выс скоростях зад и так подключается. Если речь о дистанции до заправки , то этот показатель постоянно меняется, причем необязательно уменьшается, может и увеличиваться. "Примерно половина" означает меньше половины, это точно. У меня когда кажет 1/2 то 40 литров влезает. Тут , как и на большинстве машин, первая половина полного бака ездит гораздо дольше второй. Самый точный метод замера расхода таков. Заправляем ДОВЕРХУ, чтоб в горловине плескалось, обнуляем один из одометров, скажем А, обнуляем расход, и ездим сотни 4-5. Затем вновь заправляем так же доверху, и Смотрим сколько вошло. Затем литры делим на количество сотен пробега. Например от заправ до заправ проехал 523 км. Вошло 43,86 л. 43,86 : 5,23 = 8,39л/100 км. Лично у меня комп врет в больш сторону, вместо 8,4 скажет 8,7. Ну и заправляться желательно на той же заправке и той же колонке, ибо воровство заправщиков вносит свои искажения в замеры )

На всех машинах такое. Это не дефект. Поворотник сам выключается в нейтральное положение. Вот эта автовыключалка и щелкает.

Регенерация сажевого фильтра. Вот же было

Вот шаблон. Добавлю только что центры отверстий удалены от краев на 9мм.