Anton99

Ну так есть личка в конце концов. А обычно я выкладываю в тему про масло где что почем взял. Этот магаз не упоминал, потому что есть места дешевле.

Др софт есть. Обсуждали. Но он подойдет для сильно чипанутых машин, а в стандартной прошивке сделает машину еще тупее И что более печально, без возможн отката обратно, к станд версии

Для тебя, Владимир специально. Явка с паролем. Красногорск, Ленина 37А. ЛМ 4400 за 1990. КРУГЛОСУТОЧНО !!! В НАЛИЧИИ!!! Ты ж по моему где то рядом, Ильинка или П Пойма, да?

Очнитесь!... Тут вся страна такая Насчет недолива скажу что раза два доезжал до одного кубика уровня топлива, и при этом вошло 61л. И если при подсчете по баку расход 8-8,5 то все нормально. Недолив минимален. Кушать меньше в смеш цикле он не будет. Думаю крупные сетевики этим не занимаются. Им проще цены пролоббировать. Но ,справедливости ради, отмечу что в 90ых годах, знакомый чел, работая механиком на азс ( в те годы МПКА) имел 2 новых Тойоты, 2 дачи и 2 квартиры. А тот кто патронивал азс все это умножить на 2. Потом всё прижали. Живет на зп теперь )

Ну ну... Двигатель не перегружается на первой за счет разблокированного гидротрансформатора

Если б бензин варик и вправду столько ел, в дизеле смысла не вижу.

Пятое фото с пятном. Чот не пойму что это... Забрызгало маслом или рудимент фильтра?

Противоречишь сам себе У меня было с чем сравнить. Не соглашусь.

Да ладно, не спорь.. ВАЗы, лясипеды... все это очень полезно, конечно Момент, кидаемый назад, от нажатия на газ зависит. Это верно. На старте с места и на скоростях до 80-100. . Це ж иньтеледжент Вот что он имел в виду. Другой вопрос какой смысл ездить на АВТО, если по словам Terma на больших скоростях( и ведь это тоже правда!!) Икстрейл — переднеприводный. ИМХО, кардан пыжится без надобности. И расход, по моим замерам, чуть больше.

Туда и Вот сюда

У меня тоже такое было... 4.8-5.2. Интересно, что БК продолжает показывать то же самое после удаления ДПФ, хотя замеры по баку говорят о лучшей экономичности. Подчас это зависит от местности. Если владимирская обл, где горки-с-горки, то получалось что 5я экономичней. К тому же 6я слетает на 5ю при подьеме на круизе. В любом случае, я проверял несколько раз, и 67-72 км/ч на круизе, 5я или авто — самый экономичный режим.

Ого... "Клевки при стартах"... Я так не умею Тут речь как сэкономить, поэтому агрессивная езда,при которой нужна гиперустойчивость на полном приводе, исключена априори

У нее Т30 механика. Отсюда и цифры

Да что там... Все гениальное просто

А зачем на АВТО? Для экономной езды надо 2ВД. На выс скоростях зад и так подключается. Если речь о дистанции до заправки , то этот показатель постоянно меняется, причем необязательно уменьшается, может и увеличиваться. "Примерно половина" означает меньше половины, это точно. У меня когда кажет 1/2 то 40 литров влезает. Тут , как и на большинстве машин, первая половина полного бака ездит гораздо дольше второй. Самый точный метод замера расхода таков. Заправляем ДОВЕРХУ, чтоб в горловине плескалось, обнуляем один из одометров, скажем А, обнуляем расход, и ездим сотни 4-5. Затем вновь заправляем так же доверху, и Смотрим сколько вошло. Затем литры делим на количество сотен пробега. Например от заправ до заправ проехал 523 км. Вошло 43,86 л. 43,86 : 5,23 = 8,39л/100 км. Лично у меня комп врет в больш сторону, вместо 8,4 скажет 8,7. Ну и заправляться желательно на той же заправке и той же колонке, ибо воровство заправщиков вносит свои искажения в замеры )

На всех машинах такое. Это не дефект. Поворотник сам выключается в нейтральное положение. Вот эта автовыключалка и щелкает.

Регенерация сажевого фильтра. Вот же было

Вот шаблон. Добавлю только что центры отверстий удалены от краев на 9мм.

Машина заглушена, Выкл зажигание. На щитке где спидометр две кнопки. Жмешь и держишь ту что с экранчиками. Затем вкл зажигание. Начинают мигать цифры. Кноп с экр отпустил-нажал-держишь еще сек 2. Обнуляется и загорается 10000. (У меня дорестайл ). Вуаля!.. Дык чо залил вместо эльф 0/30?

Есть vw caddy диз 2.0 атмосферный. Насос форсунки, не коммонрейл. И такой же кадик 1.9 атмосф 70 или 75лыс на палке.

Похоже на компл шлангов отопителя Газели.

Ну а прошил то где ? И за сколько

В др теме кто то упоминал что вместе с топл фильтром шли "два сальника". Сегодня снял Фрам, отъездивший десятку. И купил взамен Jakoparts. И вот что выяснилось. Фрам, Махле которые брал раньше идут в сборе со штуцером обратки(пластмассовый такой, с двумя выводами. А жакопартс без. Так вот те "сальники" это 2 резиновых колечка, круглых в сечении, уплотняют третий конец того самого штуцера, который плотно вставляется в металлич корпус самого фильтра. Поменял конечно, но больше жакопартс не возьму.

Владимир, сравнения неуместные. Эти машины априори мощнее и прожорливее. Диз Икстрейл хорош для путешествий по трассе, хорошая подвеска, большой багажник... умей видеть позитив, жизнь прекрасна!.. Ну чипани, в конце концов ... 175 лыс наш автомат выдержит. Вам бы, молодежи, москвич или Волгу начала 80-90ых, чтоб почувствовали что такое по настоящему тупая, дергающаяся при разгоне машина, которую шприцем мазать и масло доливать во все узлы

Неудачные передаточные числа. Др причины лично я не вижу. Это никак не исправить.