Anton99

Я беру такую. Всё отлично. Главное чтоб жижа свежая была. И остатки долго не храни, ибо нет смысла, она гигроскопична. Жаль на фото их нет. Столько лет, гармошка рваная, поршень сгнил - а направляйки идеальные. Редкий сценарий.

Вот со всех сторон твердят что датчик. У подружки тоже Икстрейл 2010г. И тоже была вся гирлянда именно из-за заднего датчика абс. На днях подкину б/у оригинал вместо китая.

Наверно мне надо туда где есть консалт

Вот кажется что сзади где-то. Но раньше определённо такого не было.

Коллеги, всю историю с датчиком абс и жёлтой гирляндой перенёс сюда

@mechanic коллеги, а почему такая уверенность, что весь гимор из-за датчика абс??? Лампа абс ведь не горит. Ну, вернее, гаснет после пуска. И вот ещё что заметил!! После пуска что то коротко гудит.

Пока нет! Езжу со всей гирляндой))

Дим, Оно и никогда нужно не было. Ибо, если дтп, увечья, жертвы, или ущерб из-за техсостояния, то в ответе кто? Прааально!, водитель кобылы. Ты сел за руль, всё! Вся ответственность на тебе. Все те, кто вчера тебе гайки крутил, скажут что? Прааально! Ты после них сам всё раскрутил, ослабил…

А за уровень вроде красная лампочка в ответе, не? Ручник которая

Что то из этого или между. Копеечная разница в вылете ничего не меняет.

Вот вообще, надо техосмотр или нет? Вопрос риторический. Пару дней назад сгонял в Митино, на пгто, проверили тормоза, фары, аптеч/ав. знак/огнетуш, дым из трубы - визуально, всё горит, мигает, брызгает и стеклоочищает, сказали что дляавто 11лет и 490000км состояние отличное. За 900р совершенно легально получил диагностическую карту. Можно ли сказать, что был осмотр с пристрастием? Да нет конечно. У меня удалён сажевый фильтр, есть другие изьяны. Люди мило улыбаются, ожидая наплыв народа в октябре. Налицо формализм мероприятия вообще - однако упразднить саму процедуру, устроив анархию - это тоже не выход.

А разве есть задний бош??? перед да. А зад в замену не бьется. Может исходн другой. Да никуда не лазили. Ехал, ехал, хлоп - и вся гирлянда загорелась.

В теории, по возможности поуже. Что насчёт 16’’, то я ставил 225/70/16. Всё чётко, ничего не задевало.

Их видос про Рено К9К мне не понравился. А что врут про вкладыши?

Неа. Есть предложения подкинуть блок 4вд

Совсем нет совести. Тем более в 2014

Ну у меня то, 2 часа езды в сухую погоду, с момента замены ступицы до установки датчика. К тому же, винтик не закрутился бы, если не довставлен. А он вставился до конца Кто шлейф менял, сказал откалибровал дпрк

Мне очистили место под датчик, всё смазали. Но датчика не было в наличии. Собрали всё без датчика, я поехал, купил, поставил. Там делов то, дольше колесо скидывать. АБС погасла, а есп и 4вд — нет.

Ну, шлейф упоминаю как слагаемое. Для ясности картины.

Коллеги. Есть пища для размышлений. Ошибка C1118. И горят 4wd, esp ск. дорога. Предыстория такая. Загудела задняя ступица, ездил с гудящей ещё недели две, ибо сервис сразу не нашёл какая гудит, за это время загорелась вся гирлянда. Ну, естественно, первая мысль - это из-за ступицы гирлянда. Затем ступицу поменяли, это была левая зад, стоковая, с пробегом 488000км, поставили SNR, пришлось уничтожить вросший датчик АБС. Поставил неориг датчик АБС в тот же день, сразу ошибки не погасли, потом погасли и опять загорелись. К этому времени приехал шлейф подрулевой - заметил что мигает подсветка кнопок на руле, громкость иногда не работает и тп. В прошлый раз шлейф менял сам, тут решил не париться, еду в другой сервис, меняем шлейф и… картина не меняется: горят жёлтые индикаторы и лаунч показывает ош. С1118. Мож было у кого такое?

А что у тебя при этом с дымом из трубы, не обратил внимания?

А что у тебя при этом с дымом из трубы, не обратил внимания?

@Voldemarik, Про физиков ядерщиков поржал от души Столь далеко иногда Фундаментальное от прикладного

Я для себя сделал выводы 1. Что если гул самолётный то это точно ступица, просто не всегда сразу понятно какая. 2 Подвесной на правой полуоси на дизеле либо вечен, либо не слышен, а в случае гула - ищем ступицу; 3. Вибра мягкая на 80-120 под нагрузкой это конец внутренних триподов, 4. Внешние гранаты практически вечны, если с гармошками всё ок. 5. Если вы накатали 200-250 и ни разу не делали кардан, готовьтесь ремонтировать проушины крестовин. Карданная вибра на дизеле не сразу заметна в силу других вибраций, а когда стала заметна - в передней крестовине Сталинград

Мда. В моём Нахабино хоть пьяный езди. Ментов не стало. 2 камеры на район, остальное муляжи)) либо ловят на 60 но там и 60 то много. Я просто напоминаю чтоб перебдеть