Anton99

Сегодня на азс Лукойл случайно наткнулся на масло АСЕА С5 (!) SAE 0/20, цена, чуть не упал, 5800р за 4л. Ну, нам такое вода не надо, но заинтриговало, ща думаю, гляну в тырнете… ага … на ян маркете литрушки по 1800, вот уж правда, «кому мать родна», совсем у них крыша поехала я Мерседесы в сервис гоняю, у них дизельное масло Германия, неориг, ну они льют типа Арал, или что то вроде, не самый известный бренд, с 229.51, по 1000-1100 за литр, а тут дым отечества не подступишься

У меня теперь есть)) Как видите, мерс написан. 229.51

Кстати, доставку бесплатную заказал на азс татнефть, оплата нал/карта и - вишенка - бонусы на карту лояльности татнефть

Это делюкс. А у премиума?

Ну и главный плюс - возможность отойти от масел 0720. Хотя, думаю, есть навалом недорогих масел МВ229.51 с различной вязкостью, которые сажевый не должны убить, особенно с периодической ездой по шоссе.

Может и так. Но написано Са/Са. Ну я нарочно брал обслуживаемый. С пробками, доливом и тп При этом недорого. Раньше не убивал батарею до смерти, а продавал на авито. я хочу сказать, «2-3 зимы и ставь новый за 4000» меня вполне устраивает, ибо у меня Вебасто, и батарея по таком сценарии всегда не старая. С этим всё в порядке. Проблема была в аккумуляторе.

Для меня основной критерий- вязкость. Летом погуще 5/40, зимой 5/30. Ну и и желательно застывание у зимнего пониже и чтоб у всех молибден, и что то ещё из снижения трения. @Свин Хрюкин, Андрей, насчет допусков, реальный допуск 229.5 есть у старого Лукойл Люкса 5/40, из догенезисной эпохи.

Всё верно. Его, этот Премиум и взял. а не делюкс

Ссылку не нашёл. И цены такой тоже не нашёл. Взял 20л такого за 12000р Торкон топил что оно хорошее. Да. Нашего допуска нет, но это С3 и по анализам ок.

На моём примере, я сначала заглушил егр на пробеге 70000, и не отшивал его, И так ездил до 100000 и всё работало норм и лишь потом сажу убрал.

Чепуха. Это не взаимосвязаные вещи, егр и с. фильтр

Ну так При минус 30-40 Вода становится смазкой. Речь то об этом. Ну и пуск, ибо провернуть смазку трудно. А если теплее то да, нулёвка ни к чему

Ну что, конец ему братцы. Вот просто тупо сдох к утру и всё. Поставил на зарядку, поехал на работу на такси, вернулся через полтора часа. Ток заряда упал с 8 до 3А. Поставил. Завёл поехал. День проездил норм. Завтра та же картина, но с еле тлеющими лампочками. Стартер даже не щёлкал. Но я упрямый. Взял такой же точно, поддержав российского производителя. Но уже денег 5300 минус 800р старый = 4500. И опять Гарантия 2 года. Прожил дым отечества, всего то 2г7мес и 96000км. Со своей стороны, я старался как мог. Каждый Новый год снимаю, заряжаю ЗУ, летом жарким воду доливал и плотность проверял - было как по книжке 1.27-1.28. Но вот, не в коня корм. ПС. Электрооборудование не проверял. То есть, может возникли утечки

По книжке, 0/30 вполне допускается. Загородить радиатор тоже помогает, я с ноября по апрель так езжу

Форсунки точно другие, и они дороже )) Вообще, я полагал, что в новых итерациях м9р будет другой егр и другая вентиляция картера, то бишь самые слабые места как раз и допилят.

30.08.22 вегас Красногорск

На первых 2-3ёх страницах этой темы показано вроде

, Борис, чел пишет что немного другой, на наш похож. Стало быть, есть внешние отличия, не?

Это уже теплее. Заинтересовался, поискал, Нигде не нашёл инфо что скажем в Европе есть т32 2.0dci. Но по описаниям есть такая тачка и она семиместная Я чот был уверен что там новее итерация, допиленный, с другим егр и наверно старт/стопом. Ну то есть , не взаимозаменяемый с нашим.

А разве не тот же 2.0? Вообще, не знал что на т32 бывает дизель 2.0

На 2.5 бенз стопудово точно такой же. Ща гляну про 2.0бенз в каталоге И на двушке такой же. 92100JG000 И руссборка и японцы 07-09гг везде одинаковый артикул.

Очень похоже что вы обнулили средний расход и после этого проехали по пробкам км 5 или меньше. Какой датчик «не врёт»? Показания среднего расхода или уровень топлива?

А на какой именно?

Вот что нашёл про масла SP: самая новая спецификация, это API SP – она была принята в мае 2020 года и на сегодняшний день обозначает масла высшей категории. Масла API SP не только обладают улучшенными смазочными и энергосберегающими свойствами, но и борются с эффектом LSPI – преждевременного воспламенения топливной смеси в цилиндре, которое может возникать на низких оборотах у турбомоторов с непосредственным впрыском топлива и привести к разрушению поршневых колец

Коллеги, изучил отчёты, нет, на 400000 в последний раз отписывался, поэтому ещё небольшой список замен и ремонтов за 120000км: 456560.14.10.20 Потёк интеркулер. Снял бампер, а там ещё и труба Вебасто прогорела, и форсунка фароомывателя под замену. В итоге, снял бампер, замена интеркулера(б/у ориг), поменял трубу вебасто, форсунку фары левой(неориг SAT), оплавилась проводка к туманке- заизолировал. Сломаный насос омывателя- ранее сломал кто-то при снятии бампера- поставил новый оригинал. Фара туманка замена оригинал новая. Начала потеть с новья. Увы, вылезла новая беда - сгнила планка поддержки радиаторов. Арт. 62530-JG30A (аналог SAT STDTU20090) про неё и замену интеркулера в этой теме ранее писал; 456000.10.10.20 чтотто стучит на неровностях стойки стабилизатора перед обе 438390.21.05.20 Очечник сломался. Открылся и не закрывается. Купил бэушку 437750.18.05.20 Вибрация на ходу. Возможно, внутр. шрусам конец. Диагностика нашла шрус внут правый, крестовины кардана тоже кончились, соответственно: Ремонт кардана. Замена обеих крестовин, GMB1670, купил по 850р, это уже вторая замена, первая на 250тык; Работа со снятием в «КАРДАН ЛЕФОРТОВО» 6000р. Полуось в сборе б/у оригинал правая, вибрация ушла. 426790.10.02.20 Аккумулятор Тюмень. 77Ач. 422542.27.12.19 Сдох моторчик печки. Заодно: наконечники оба, с/б подрамника все, сход развал, моторчик печки, Опять поменял камеру заднего вида 421456.28.10.2019 Замена лобового стекла в CarGlass. Поставили европу с шелкографией. упоры багажника оба. 405736.17.07.19 Потекла боковая крышка акпп, ездил на нагорную, переклеили. 404902.11.07.19 Замена задних пружин, Лесьёфорс усиленный, амортизаторы задние каяба замена. Личинку двери расшевелили. Трапеция СО. Поменяли в ней втулки Из забавной статистики: за 12 лет и 520000км 4 мотора печки 7ое лобовое стекло 5ый аккумулятор 4раза полировал фары