
-
Публикации
6724 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя Anton99
-
Крышка радиатора/расширительного бачка
Anton99 ответил в тему пользователя begemot2007 в T31 - дизель M9R
Правильное решение -
Крышка радиатора/расширительного бачка
Anton99 ответил в тему пользователя begemot2007 в T31 - дизель M9R
1.37бар. Причём, у меня была мысля поставить поменьше давление, сервис отговорил, типа всё продумано, возможны местные закипания при пониженном давлении. -
Замена антифриза на Дизельном Т-31
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Сейчас сильно в цене ориг подскочил. В посл раз брал с рук по авито по 1600 за 5л ввиду наконец таки потёкшего радиатора, но об этой поломке в другой раз. -
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
А чо, есть такие?))- 2751 ответ
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
16.03.22 в 10.30 утра Ильинский Подьезд близ Рублёвки. оказывается, ехал за мной. Но никак не прореагировал.
-
Это мало для дизеля
-
Ох ты… не снимая с авто, башку скинули, или вынули и всё по полной?
-
Оплётка с алиэкспресса прослужила года полтора. После чего стал облезать наружний слой. Экокожа мать её… мне Подарили бэушный убитый руль, отдал в перетяжку и утолщение за 6000р. ну короче, имхо, есть смысл на штатный неубитый руль ставить дешёвку из автозапчастей, и менять ее время от времени. Чтоб к моменту продажи руль был как новый. Ну, по аналогии с чехлами на сиденья.
-
Это с непривычки)) две стороны часа за полтора разбираю,мажу,меняю что надо на улице на подкатном домкрате. Главное, всё иметь. Инструмент, Спрей очиститель, смазки и тп. По сабжу, погибли тросы ручника. Уже меняный оригинал никак сверхнадёжно себя не проявил. Взял блюпринт по довоенным ценам. Менял на 360000. Сейчас 505000. Штатные прослужили ощутимо дольше
-
Масло для Дизельного X2 2.0 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Ну теперь точно всё. Хороших цен нет. Фильтр 82….42 цена 600-700. тоже Реношный же, 152093920R 400-500р- 2751 ответ
-
- масло для дизеля
- какое масло
- (и ещё 2)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
ну не то чтоб сотню, просто небитый нековырянный неубитый Икстрейл- по прежнему востребован. Даже с пробегом 150-250. При всех минусах, Конструктивно очень многое сделано крепко.- 448 ответов
-
- 2
-
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Была у меня до Икса мазда примаси 1.8 бенз. Полный привод. Тот же водитель, те же маршруты. 287000км осилила. Из них 61000 была, остальное моё. К 100тык расход масла подрос. К 200тык умер автомат (4ступ простенький), масло уже ела 1л на 5000км, а к финалу, сгнили арки колёс - пластиковых расширителей конструктивно не было.- 448 ответов
-
- 1
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Да.- 448 ответов
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
1. В одних руках 2. Много трассы 3. Мало стоит, много ездит.- 448 ответов
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
Полагаю, это кпп механика. Оставил носом в гору, на передней передаче, да?
-
Загорелись лампы ABS ESP скользкая дорога. Т31.
Anton99 ответил в тему пользователя DEN ka в G - Электрооборудование
Расскажу что у меня было по сабжу: снимали потолок, и видимо задели дренажные трубки от люка. Так, какая то чатсть воды с крыши стекала по передней левой стойке в аккурат по блоку коннекторов слева от ноги водителя. Горели скользкая дорога, есп и awd. АБС не горел!! В результате, разбирали потолок, чинили дренаж, теперь всё ок. Сбило с толку, что накануне меняли ступицу, и соответственно, грешили на датчик абс. Но он был нипричем, как выяснилось. В общем, как вариант, моя история. -
Между турбиной и соленоидом есть трубка вакуумная. Слетела, протёрлась. И диафрагма актюатора может худая. Ну и классика — там же тройник очень хиленький
-
А компрессию при дефекте грм не измеряют. Ибо, По этой же логике, компрессия - есть сжатие воздуха, а воздуху туда при закрытых клапанах - не попасть. Ну, впускные, закрыты.
-
Включить «всё на всю» - не ошибёшься. Все меры принял!!! Мда, есть такое слабоумие. Однажды спросил у молодца, типа, зачем горит? А он сказал, типа, у меня всегда так горит. Было понятно что в суть птф он не вникал.
-
Хорошая цифра тоже.
-
У себя, автоодеяло на мотор. И сняв облицовку, загораживаю радиатор фольгированным пенополиуретаном 8мм. Как бы такие 2 куска, лево и право сверху вставляю. Перегрева можно не бояться с октября по апрель, если конечно система охл. не дырявая и полностью заправлена.
-
Спасибо, пока всё ровно. Заводится, ездит. Масло не ест. Есть надежда что конец не скоро
-
Сегодня настал исторический момент
-
На моей практике, брызгать надо после кулька, то бишь где дроссель и егр. Для этого надо скинуть резиновый патрубок, идущий снизу, а он в мороз — просто камень.
-
А вы куда брызгаете, коллеги?