Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Корзина у дизеля другая, а ведомый диск одинаков для всех трех моделей. Привод грм цепной, цепь однорядная, больше 200тык ходит точно.
  2. А чо, разве не вместе с мостом и раздат?Раз в 60000? Исправил.
  3. Примочки вы выбираете сами. Кому то музыку погромче, а кому то вебасто. Или колёсики блестящие. ТО. Стоимость ТО отличается от бензина, в основном, наличием топливного фильтра и работ по его замене(900-3000р). Зато нет свечей. И масла 7л вместо 5. Лучше посчитать стоимость ТО так: за 60000 пробега, вам поменяют масло 6раз, масл фильтр 6раз, возд фильтр 6раз, топл фильтр 3раза, салонный 4раза, тормозуху 2раза, масло в зад мосту и раздатке 2раза, в АКПП 1 раз( или МКПП), колодки перед 2раза, диски перед 1раз, колодки зад 1 раз. Теперь всё это сложить и разделить на 6. Это и будет средняя стоимость ТО.
  4. Рядом тема. "Сагитируйте...." Обьединяю.
  5. На мой взгляд, первичный аргумент про дизель/не дизель — это среднегодовой пробег. Если до 20000км в год, то проще бензин. Какой то безумной сверх проходимостью дизельный Т31 по сравн с бензиновым Т31, по моему не обладает. Тут важнее лифт, куча защит снизу, ну и покрышки, нежели тип мотора.
  6. Формально мент прав. Если знак противоречит разметке, слушаться надо знака. И бимер под знаком стоит. Да и разметка сплошная, желтая, может и поверх старой, но всё же имеется.
  7. Anton99

    Расход ДТ

    Регистрация на форуме - апрель 2012. Что, за 3 года 1000км? Или другой икс был?
  8. Повторюсь, дпф нету, ЕГР заглушен без отшивки. Чеков нет, прёт нормально
  9. Я откатил к стоку. Попробовал, понял,что мне это не надо. Расход и динамика устраивает. Я теперь о ресурсе думаю!..)
  10. Забей в экзисте номер рычага, и ниже выдает зч содержащиеся в рычаге. По моему так
  11. У меня так же было с чипом. Ровно на литр. Мне тоже так кажется. Либо штатная прошивка чересчур несовершенна, во что слабо верится Вне города, расход и так, без чипа падает на 2-3л.
  12. У него дизель. DNT http://nissan.epcdata.ru/x-trail/dnt31/7381-m9r/trans/391/
  13. Это личные убеждения. На мой взгляд, 1. жизнь масла в турбодизеле не легка, 2. мои условия эксплуатации близки к тяжелым 3. Пытаюсь продлить жизнь движку чтоб не лезть в него как можно дольше. Я никого ни в чем не убеждаю, есть шаги, которые я предпринимаю, и есть результаты, о которых здесь пишу.
  14. Неправильно. 6-7тыс. Уже четвертая заливка. Три по 7 откатано.
  15. Сегодня в 4ый раз залил. 20000 примерно. Но я ж говорю, это тот же лучок синтетика 5/40 SN. Даже канистра по форме та же. И двухцветная пробка как у ЛУКОЙЛа, вплавленная этикетка, все защиты от подделки лукойловские.
  16. Если кому интересно. Трижды опробовал уз-авто-ойл премиум. Сделано лукойлом, 5/40 SN, наш бессажевый допуск 0710. Код в емексе 224282 цена 630р за 4л. https://www.emex.ru/f?detailNum=224282&packet=162
  17. А у нас в оригинале кто? Известно?И еще, SKF разве не подшипн бренд? ну гранаты еще делают. Чем хуже?
  18. RU-167 japan parts, ASVA 0201J10S Там еще аналоги бьются по моему
  19. Мда, с ценой рычагов вам не повезло. Все что знаю перелопатил, 5600емекс самое лучшее предложение. На зизапе было что то нереальное, 3700 и ждать 34дня. Это оригинал Рено Сколиоз.
  20. Ну я весной брал. Может уже подорожало, но и тогда ценник 6000 тоже был. Сайлентблок TOYO в оригинале 54570-EN002. Но и в этом случае, поменяв шар и сайлент, как знать что передний Сайлент 200000 отходит?.. Даже не в "кроилове-попадалове" вопрос. Третий элемент остается неменяным, а значит головняк. Мне это было не надо. Даже по 6-7р, это допустимо раз в 100000. Ведь лошадь служит верой и правдой Тему перезаглавил.
  21. Anton99

    Повышенный расход масла

    А масленка и лампочка это не одно и то же?
  22. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Да уж, расскажите. 2 года форум читаете, дайте ж нам панацею, наконец
  23. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Нашел. На фотке номер плохо видно. Экзист выдает как "крышка коромысла клапана" а емекс "клапанная крышка" Но в любом случае, я Вам изложил свою точку зрения на эту проблему. Бесспорно, у кого то за несколько тысяч км набирается в бутылку с маслоотделителя 0,5-0,8л. У меня же, сейчас, после 200тык пробега, от замены до замены(7000) уходит 0,3л; и если понимать что половина этого летит через поршневую, и половина через вентиляцию, то всё равно, не вижу смысла идеализировать. А если и все 0,3л вылетают через PCV, то значит поршневая живее всех живых, и тогда вообще не вижу смысла что то делать. К тому же, лезть в заводской, не ковырянный дилером мотор... Я бы сам не стал и никому не дал бы. Обязательно что нибудь криво приклеют или резьбу сорвут.
  24. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Указанный в фотке номерок запчасти 1325400Q0D ?
  25. Anton99

    Масло в воздуховодах

    Вы, уважаемый, почитайте другие темы дизельного раздела. Много ли тех, кто турбину менял?.. Да и мой личный опыт, 5лет машине и 210тык пробегу( какая нафик гарантия) и турбина родная, да и от масла на впуске, она к счастью, не ломается. Если б решение было настолько просто и на поверхности, это давно стало бы известно, благо такой Икстрейл семь лет выпускался. Есть, кстати, мнение что PCV Valve, в привычном понимании - клапан принудительной вентиляции картера - вообще не от нашего двигла деталь. Но даже если дело в нём, то не может же быть брак столь массовым, была б отзывная. Да и на что менять?.. Та же оригинальная деталь от того же производителя.
×
×
  • Создать...