apple911

Андрей , золотые слова! А генералом в этом деле считаю Виктора-Вектора , а мы так подмастерья... @anathema , после этого проще понять состояние аккума. У уважаемого мной большого мастера в этом вопросе Виктора-Вектора где то в роликах была выложена таблица соответствия плотности электролита и НРЦ. Пользуясь ей можно сократить время на разряд - разряжать до напряжения соответствующего самой слабой банки. Это несколько уменьшит время затраченное на оживление аккума , правда без замера практической емкости аккума. Кстати , вы так и не сказали до какого значения падает напряжение с нагрузочной вилкой 200А ?

Для 2,5 на нем чего то не хватает... Это скорее всего только для 2,0 бензин.

@anathema , что такое 46 ? Параметры аккума снимаются специальным прибором , который в народе называют "показометр" (или например "конь" , от марки производителя). Он показывает степень заряда,предполагаемый пусковой ток,внутреннее сопротивление в милиомах и т.д. Типа такого Нагрузочная вилка найдется у аккумуляторщика(подъехать , попросить , замерить). Напряжение аккума при токе 200А - важный параметр. Расслоение электролита лечится в дозаряде : ток 1-3% от емкости аккума без ограничения напряжения(15-16 и выше вольт) ; время ограничивается и за аккумом надо наблюдать. В этом режиме замер плотности рефрактометром и корректировка водой. После дозаряда требуется отстой часов двенадцать , замер параметров и по результату принимается решение о дальнейшей судьбе аккума. Дозарядов используется несколько по результату. Заряд аккума это процесс творческий , требует много времени. Кстати , вы тестер свой не спалили замером сопротивления аккума?

Давно пришли , но думаю попробовать для начала 9,5мм , а дальше посмотрим...

Андрей , а если будет еще что то выгодное и более новое появляться? Придется запасы распродавать...

Андрей , нет предела совершенству! А я не ведусь - покупаю только на ближнюю замену. К следующей появится еще куча новых масел , нафик локти потом кусать

Андрей , не похоже на это. Засульфатирован он и с ним надо конкретно заниматься. Для начала проверить падение напряжения с вилкой на 200А и какое сопротивление конь покажет , а дальше по ситуации ... Как пробочки по качеству?

@anathema ,нагрузочной вилкой с током 200А сколько напряжение мин. показывает и тогда все будет понятно!

Чудес не бывает - ищите хреновый контакт! А AGM зря купили , наша система заряда и система заряда для AGM отличаются. AGM аккумы более нежные в плане эксплуатации и заряда , они не любят разогрева , маты пересыхают и приходит кирдык , если во время не увлажнить. Можете со мной не согласиться , но имхо

Сам удивился А себе в икса такое же только 5W40 и тоже движок шепчет...

Вчера такое залил в машину жены - движок его принял и не поперхнулся. Посмотрю как себя покажет...

Я свой домкрат вообще никогда не доставал , в прочем как и запаску - все в девственной чистоте.

Дима , так хочется верить в хорошее! Безнадега достала...

Друзья , небывалое событие - у нас появились первые отечественные пакеты присадок! Жизнь заставила и здесь пошевелить булками!

@Scorpionoff , на любой резине пишется внутренняя и наружная сторона(оутсайд и инсайд) , согласно этому резину и ставят на диск.

Дима , на развод смахивает

@Алекс87 , одно и тоже.

@Sashok , себе в том году менял на GMB GH31960. Все нормально ходит.

@Sashok , у меня по вину выдает оригинал 40202-JG000 по цене 10802 руб. А ваш номер цену мне дает 17068 руб. Цены экзиста.

С 1-м апрелем...

Я в 21-м менял антифриз полностью на этот - все нормально. Насчет красителя не могу ничего сказать , я его руками не щупал , расширительный бачек не окрашен.

@melanholiac , у меня по ВИН выдает такие номера : 92600-JG300 ; 92600-JG30A ; 92600-JG30B. Это для 2,5 л.

@bbmouse , это ключевое слово. Надо все делать самому. Скинуть клеммы и промерить параметры аккума(при необходимости обслужить) , отключить систему умной зарядки(зло) и снять показания гены(как меняется напряжение при изменении оборотов).

@Алексей Мага , вы поосторожнее в выражениях - здесь в клубе все люди воспитанные и хамство не поощряется! Если вы не можете пользоваться всем объемом информации , которая здесь собрана за много лет одноклубниками , то этот клуб не для вас. Не пытайтесь кого то оскорбить - смотрящий все видит и наказание за это молниеносно и неотвратимо!

@bbmouse , а тестер правильно меряет? При такой напруге стартер должен еле ворочаться . Такое напряжение говорит или о глубоком разряде аккума или о коротком в одной банке.