Vitali74

Порвались 2 гофрочки на направляющих заднего тормозного суппорта, причем только на левом колесе почему-то. В магазине мне их отдельно не нашли, пришлось покупать оригинальный набор ремкомплекта задних тормозов за 1400р. Сначала думал дорого, но в этом наборе идет комплект на 2 (ДВА) задних колеса. И еще инструкция с кодами входящих в комплект резиночек. Вот ее и выкладываю, может кому поможет в поиске отдельно нужных резинотехнических изделий

Материал то какой?

Нормально он едет по снегу, можно вместо бульдозера

Вчера тоже избавился от этого стука путем хомутов. Делов на 5 минут каждую сторону. Теперь тишинааааааааааааааа!!!!!

Я так понял тема для тех кто хочет сам посмотреть, что в мозгах трейла делается. Начиналось с ноутбуков, а сейчас можно и телефоном пользоваться. Например блютус адаптер ЕЛМ327 и прога для телефона Torque, еще можно OBD Автодоктор.

Как-то интересно получается, действительно разные номера. Интересно, а конструкция разве отличается 2008 года и 2010 года? Кто в курсе?

Ну да, мне на то-4 заменили свечи. Офдилер естественно вкрутил ориджинале по 1449 рябчиков за 1 шт. И конечно же это были NGK. ПыСы. Проехался на Денсовских свечах 10 км, по ощущениям - мотор чуть потише стал работать, на холостых резвее набирает обороты, быстрее стал разгоняться, и если ехать на холостых на 1й передаче и вдруг дать педаль в полик, то икс просто прыгает вперед, хотя раньше он просто ускорялся. Конечно же чуда не произошло и 10000 лошадей не прибавилось, но стало однозначно лучше.

Оригинал называется NISSAN 1080-JE00A, в оригинальной упаковке. Мне подогнал товарищ из автодока (сеть такая). Какие стояли с завода я не знаю, т.к. брал авто в трейд-ине у офдилера с пробегом 57 ткм и стояли и спереди и сзади TEXTAR.

Сегодня забрал из магазина DENSO FXE20HR11 по 714 р. Искал именно Денсо, т.к. на все свои авто ставлю их. Ни разу еще не подводили. Хотел серию Iridium Tough, а эти оказываются из более новой серии Super Ignition Plug. Пойду поставлю потом отпишусь.

Тоже поддерживаю, пользуюсь регулярно, кроме города (ну да это и понятно). И 2,5 вполне позволяет обгонять фуры не переключаясь вниз, ну кроме горок, когда все еле ползут и на 6й уже никак не поедешь.

А, что значит голую? У меня у коллеги на работе трейл без этой кнопки, а есть в нем все то же, что и у меня, а мой комлектации SE, т.е. нет нави и кожи, остальное на месте.

Пусть еще проверит, затянуты ли они? А то может просто накинул и забыл притянуть от радости за новый аккум..

Бери такую - LEMFORDER - 35476 01 009, вроде об этой фирме хорошо отзываются

Для интереса полазил по экзисту и у меня на все запчасти, что я посмотрел именно по Лемфердеру пробивается 7-ми значный код. Например стойка стабилизатора переднего 34801 01, шаровая 35476 01. Та, что делать? Брать или не брать?

Заменил втулки переднего стаба, оригинал по 200 руб. Немного геморно, но вполне возможно. У меня ушло не больше часа. Ямы нет, поддомкрачивал, колеса снимал. Желателен ключ на 13 с трещеткой как Дима Кротов выше показал. У меня не было, но я и обычным правую открутил минут за 5. По поведению машины - ничего не изменилось. Как ничего не стучало, так ничего и не стучит. Пробег 99 ткм. Измерил штангелем тягу стабилизатора в местах установки втулок - 21,95 мм. Сами втулки по внутреннему диаметру были 22,5 мм. Зато теперь можно спокойно ездить еще 100 ккм.

Только к нелегальным умельцам, оффы такого делать не будут т.к. это прямо влияет на безопасность вождения. Друган делал такое на инфинити по просьбе директора. Еле нашел таких умельцев и денег не слабо взяли.

Разборка элементарна, 30 минут делов туда-сюда. Я от нечего делать посмотрел насколько сильно загажен бак за 100 ккм пробега. Оказалось почти стерильно.

У меня стояли, нареканий нет, кроме как при малом остатке задних накладок, они поскрипывали в момент остановки авто. Заменил на оригинал и все прошло. Кстати оригинал всего 1400 руб, так, что не вижу никакого смысла ставить другое.

Это утверждение или вопрос? Если вопрос, то нет. Если утверждение, то я посмеялся

Почитал, странно, в основном все пишут про срок жизни 4 года. У меня тоже так же. Хотя на предыдущих машинах было больше, на опеле вектра - 8 лет родной отпахал, на форде 6 лет.

Подзаряди аккум, а там посмотришь. Только заряжай не на ходу, а стационарным ЗУ. П.С. у меня ничего не притухает.

А Каяба или Боге не подойдет? Я себе Каябу поставил - все отлично.

Если на фото не видно - 54325JE20C, вчера еще заменил рулевые наконечники и сделал развал. Теперь с новыми амортизаторами, рулевыми и опорниками машина как только, что выехала из салона. Ничего не постукивает (до этого наконечники на малой скорости постукивали - глухой такой стук был), не гремит (да и не гремело), ни одна кочка на руль не передается. Красота + удовольствие от вождения в двойном размере. Машина меньше стала крениться в поворотах и лучше останавливаться (не ТОРМОЗИТЬ, а именно останавливаться. тормозила она и так хорошо). А, оригинальные опорники были SNR.

А почему забыли про отсутствие ящика и ровного пола в багажнике? Правда надо будет внутрь заглянуть. У ХЕ этого нет, если владелец не ставил дополнительно. Визуально наверное и не отличишь ХЕ от SE или LE по внешним данным. ПТС и СТС помогут.

В другой теме отписывался про замену стоек. Одновременно заменил и опорники на оригинал. Удивило то, что сейчас это не опорный подшипник в смысле - подшипник качения с шариками, а подшипник скольжения, в котором нет шариков и сепаратора. поверхность трения это кольцо из какого-то скользкого полупрозрачного материала с добавлением бирюзового цвета смазки. Жаль фото не сделал. В общем узел стал проще и думаю надежней.