Vitali74

Torque, только не с маркета, а с 4ПДА, там фул версия. Еще ОБД Авто Доктор можно. К Торкью есть плагин Ниссановский, но зачем он не разбирался еще.

Да про диодный мост, но там ведь не 1 диод, а вроде 7 штук. Они запрессованы. По отдельности поменять можно, но лично я бы не рискнул. Когда у меня на прошлом авто (форд) перестала идти зарядка (напруга была около 10В), я не стал заморачиваться и купил новый гену. Благо оригинал 8 круб.

Обороты как по паспорту 650, но вот как раз этим я и недоволен. С климатом машинка резвее стартует, т.к. обороты ХХ около 800-850. Можно как-то перепрошить мозги, чтоб было ну скажем 800? К тому же на других марках авто обороты от 800-900.

У офов видел жестяные банки по 4 литра, по 2 не видел.

Для сузуки вроде правильно пишет, только не понятно при чем тут меган и сценик, это же рено, а в экзисте почему то трейла нет, а на ноута пишет - маск-сенсор, что вроде соответствует.

Так у меня, что заслонка уже 2 года необученная? Чем это грозит? Расход пока 10,9 по городу, 7,4 по трассе. Правда больше 150 за и больше 80 в городе не езжу.

Тоже так делал, саму заслонку крутил во все стороны , ничего страшного не произошло, обучения не потребовалось. Проехал уже 30 ккм, пока еще чистая.

У меня точно так же, на дисках (передних) пробег 75 ккм, 2 комплекта колодок за это время. Сейчас стоят диски БРЕМБО и колодки АТЕ. Пробег на них 37 ккм. Ничего не скрипит, полная тишина. Еще через 3 ккм заменю колодки.

Там разъемы проводки для люка. Подключить можно. Сам себе так сделал, но на следующий день переподключил на питание от прикуривателя. В том месте близко антенна и возникает "наводка" на нее, т.е. много помех на приемник. В городе этого не заметно, а если выехать подальше, то радиоприемник начинает хуже "ловить".

Не спорю, все возможно, но у троих разных людей!!!!????? Либо всем нам подделку и продали.

5 лет назад ставил на Форда ЦИММЕРМАНы, за неделю съели новые колодки оригинал, выкинул. Кум ставил на мазду в прошлом году, 2 месяца и на свалку. Жутко матерился на них. На работе коллега брал на фолькса, даже ставить не стал, отнес назад в магазин - были кривые даже на глаз. Это из проверенного. И даже недавно, заказывая себе колодки у знакомого в автодоке (у него свой магазин), спрашивал ради интереса про цимерманы, он сказал забудь про них, я тебе их не привезу даже если будешь просить)))). Вообщем я не сталкивался с положительными отзывами об этих дисках, хотя выше пишут, что вроде ничего. А лично я откатал ну наверно комплектов 6 дисков БРЕМБО на разных авто, ни одного нарекания. Еще народ ТРВ хвалит и конечно оригинал.

Ставил БРЕМБО, рекомендую. Брал по 1900р. ОТТО ЦИМЕРМАН - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, редкое Г!!!!!

Сейчас пошел замерил, как холодит в моей машине. Вроде норм.

Сеточка на Т31 снимается без проблем. Вот фото моей при пробеге 100 000 км.

Paval, скорее всего при установке нового стекла не поставили силиконовую пленочку. У меня была ситуация один в один с вашей. вылечилось установкой нового ДД

Наверняка на форуме есть люди работающие у офф дилеров ниссан, может можно им задать вопрос какой фильтр с какими внутренностями является оригинальным? Ну или они пусть спросят у своих менеджеров по запчастям. Или может есть кто желающий пообщаться на эту тему с офами? Фотки можно мои взять.

ОК, Вот общий вид в разрезе Вот чуть сбоку Вид картриджа снизу, в центре перепускной клапан. При осмотре всех составляющих, я никаких нареканий на качество не заметил. Все изготовлено на достойном уровне. Пружина под картриджем есть. Она прижимает фильтрующий элемент к верхней части самого фильтра (где дырочки по периметру). Вроде получается как двойная система перепуска масла. Фильтр поставил МАЛЕ. Цена 160р..

igorkv59, хорошо, обязательно распилю и посмотрю. Завтра планирую заменить фильтр на мале.

1000 км назад заменил масло и фильтра. Сегодня полез помыть снизу и под арками, увидел, что поддон картера в масле. Вымыл все хорошо и оказалось, что достался мне бракованный ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр. Масло сочится по месту завальцовки. Вижу такое в первый раз. Ставил сам, закручивал как обычно от руки на 3/4 оборота после касания.

На днях попробовал впервые за 2 года придавить тапку, по спидометру почти 200, чуть чуть не доходит. В реале наверное около 188-190. После 170 слабовато разгоняется.

Каг бэ датчики и скрипуны разные весчи)))))

Могу поменять за 5 минут. Надо? Приезжай!!!!

На Сидеме обжегся на предыдущей машине, "яйца" - кости заднего стаба отходили 1500 км. Больше не смотрю в сторону этой фирмы.

Спереди датчиков нет, на задних в "оригинале" есть "скрипуны"