Smash

Ant, соображения такие: Лед более опасное покрытие, чем снег, поэтому на него стоит ориентироваться в первую очередь, даже если по снегу ездишь чаще. По снегу нужно попасть в такую ситуацию, чтобы за счет широкой резины не провалиться и сцепление осталось, т.е. снег д.б. определенной плотности, чтобы какой-то смысл был в широкой. На мягком снегу докопаться до твердого покрытия на узкой проще, на широкой просто будет месить этот самый снег. Потому у меня сложилось, что ширина зимней резины д.б. < или = штатной 225, но не >.

+1

Вроде липучка, яндекс не ту картинку выдал. Думал, что "центральноевропейская" шина Действительно, стало интересно, какая разница между DM V1 и REVO GZ кроме цены.

фото поиском. На счет резины - обычно выбирают либо шипы, либо липучку, в крайнем случае "всесезонку". Эта ни в одну из вышеуказанных категорий не входит, чем привлекла?

Я по КАСКО делаю служебные в AG Experts, почти по всем адресам, какие у них есть в городе были машинки. Действительно, и сервис отличный - перезванивают, переносят на другое время, sms-ку присылают, когда стекло пришло и т.д. и качество без нареканий. С такой компанией приятно иметь дело.

235- это пацанская ширина на зиму. Ну очень круто смотрится. А с брызговиками Sparco такая резина по льду вообще как по рельсам идет.

Подойдет.

Я так пониманию, что гарантия не только на движок теряется, который убить проблематично, а и на все остальное, что входит в перечень ТО. Т.е. там написано, что проверяют горят ли лампочки, если ТО не делать, то получается слетаешь с гарантию на электрику. И далее по аналогии. Может и не так, точно не знаю, но доказывать свою правоту будет точно не просто. Да и не такая большая разница в цене выйдет, если ТО делать (его надо делать) в гаражном сервисе и у ОД со своими расходниками. Пусть тыс. руб. или две. Смысл заморачиваться, тем более, что могут что-то найти, что заменят по этой самой гарантии. Туже заднюю дверь красят на потоке, а если отметок нет о состоянии кузова в книжке - то красить за свой счет.

А разве можно катить на N? Что-то вспоминается, что на эвакуваторе только можно, нет?

Чем уже и чем легче все колесо, ну и протектор с меньшим сопротивлением качению. Диаметры и вылеты - мелочь на этом фоне.

Может да, может нет. Я из-за того, что шипы в теории (по тестам в 3 раза) должны держаться лучше выбрал. Производитель дешевой реплики. Часто ее продают по цене LS. при 215 ничем, для 225 - лучше 7-ку, но не критично

Покупаете карту ИкстрейлСПб за 300 или 500 руб, точно не помню - золотую в СТК дадут бесплатно. Т.е. отобьется сразу же, + у других партнеров скидки. Очень рекомендую приобрести. Других ОД не озадачивал, смысла нет, ценник и условия адекватные. + на Питерском форуме есть представитель СТК, очаровательная девушка Ольга, которая и на конкретные вопросы ответит и вообще просто очаровашка

Реальная альтернатива Контик. 215-я лучше (по расходу, держит дорогу и т.д.), но 225-я мягче. Но это в теории, так это все заметить крайне сложно. диски - ОК, желательно не Lege Artis

Или Tokico, спереди такие стоят. Тож мягкие. Я бы везде одной фирмы ставил.

В экзисте много чего нет и наоборот есть то, что не подходит, когда привозят, хотя по коду все ок.

Не видя самих царапин не знаю, может быть... А так, 7 лет на а/м цветов: серый, зеленый, черный - пользуюсь таким наборчиком, стОит попробовать, если есть запас терпения. На счет кисточек, покупал последний раз 2 одинаковых набора, в одном кисточка без проблем становится плоской, что позволяет аккуратно подкрасить мельчайшие сколы, а во втором через считанные секунды уже принимает исходную форму, намучался. Потому да, иногда "штатная" кисточка требует замены.

Йоко намного интереснее, но шипы не держатся у нее. Как у Ханкука с крепостью шипов не в курсе, он и с шипами то все тесты проиграл. Практичнее занять денег на нормальную резину. Если не у кого))) берите Йоку, без шипов тоже неплохо тормозит.

Надо уметь спрашивать ))) Повторюсь, СТК: Набор расходников получится, например, такой: ТО 15 Масло моторное (4,4 л) KE900-90042R - 1 500,85 Прокладка сливной пробки поддона картера 11026-01M02 - 20,3 Фильтр масляный Bosch 0 986 452 061 - 129,55 Фильтр салонный угольный Corteco 80000875 - 242,91 Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 1983 - 194,83 Всего - 2 088,44 ИТОГО: 5040-15%+2088.44=6372.44 или 4500-15%+2088.44=5913.44 если салонник и воздушный самостоятельно поменять.

LS хорошие по качеству, берите смело.

225/60/18

W 610/3 - это и есть код. На счет возникать - зависит от персонала конкретного ОД. В СТК и РРТ без проблем меняли на Кашкаях. Более того, показательный пример из жизни: приехал автовладелец, в СТК, по моему, взял и Mann и оригинал на всякий случай, вдруг откажут в замене, а ругаться из-за ерунды желания и времени не было. Дал мастеру оба фильтра - ответ мастера: Конечно, Mann ставим. Есть сомнения - лучше позвонить Вашему ОД.

Mann W 610/3

Не надо поправлять. W 67/1 отличается от оригинала только ценой (если допустить, что оригинал не хуже Mann чистит, я лично больше Mann доверяю), а у W 610/3 еще и фильтрующая поверхность больше.

Не за что. Главное не торопиться, аккуратно красить, дать просохнуть, слегка совсем полировать и все получится

С Кашкаевского форума. Кто заморачивается на тему лучшей очистки масла двигателя, уже давно такой пользуют. Себе тоже такой купил, но пока не ставил. Сравнивал с оригинальным, отличаются только по высоте. Манн значительно больше, но места для него в моторном отсеке предостаточно.