Smash

А у меня лампочка горит, что только с улицы забирает. Удерживал кнопку, мигают 2 лампы, что режим авто, все равно в забор воздуха из салона только вручную переключать надо. Что не так делаю? Кто-нибудь чистил этот датчик? В салоне всегда чисто, но вот глюки какие-то, что на него грешу.

bryansk-32 Где ты был раньше?

У меня 99% на Ёке потерялось на передних за сезон Абыдно, сама резина Очень достойная.

2 DRON_63 *115

больше да с колечками, меньше - нет

pushik, про отключение омывайки поподробнее бы, для чайников.

Поднять а/м, крутить колеса и слушать.

Если вопрос только в индексе, то разница несущественная. "Сдюжит".

Что слабая боковина - пишут про всю резину)))) По реальным отзывам крепче, чем у Хакки. Та, кот на 16" в размере Икса - идет именно с усиленной боковиной.

40-й, конечно.

1 - особо и восторженных и негативных отзывов не много, середняк 2 - шипы не держатся 3 - это летняя Мнение, которое кажется мне интересным. На счет Мишки, предубеждение лично у меня, потому Контик для города выбрал.

Манипуляции аналогичные, но минут было затрачено 10 или 15. Ну не работал я автослесарем, в следующий раз попробую улучшить результат по времени раза в 2

Тоже + ну за "разумную достаточнойсть". ОД ставит не 1 модель. Либо надо залезть под авто глянуть, либо позвонить ОД, у них должна быть информация, какую именно защиту ставили на Ваш авто.

225/55/18

Я пришел к выводу, что размеры рестайла более подходящие для того где и как я езжу, на свой до-, купил штатные колеса рестайла - все устраивает.

+1. Фары только с кнопки. Всю прошлую зиму собирался кинуть в машину литр омывайки про запас, так и не сложилось

Ant, соображения такие: Лед более опасное покрытие, чем снег, поэтому на него стоит ориентироваться в первую очередь, даже если по снегу ездишь чаще. По снегу нужно попасть в такую ситуацию, чтобы за счет широкой резины не провалиться и сцепление осталось, т.е. снег д.б. определенной плотности, чтобы какой-то смысл был в широкой. На мягком снегу докопаться до твердого покрытия на узкой проще, на широкой просто будет месить этот самый снег. Потому у меня сложилось, что ширина зимней резины д.б. < или = штатной 225, но не >.

+1

Вроде липучка, яндекс не ту картинку выдал. Думал, что "центральноевропейская" шина Действительно, стало интересно, какая разница между DM V1 и REVO GZ кроме цены.

фото поиском. На счет резины - обычно выбирают либо шипы, либо липучку, в крайнем случае "всесезонку". Эта ни в одну из вышеуказанных категорий не входит, чем привлекла?

Я по КАСКО делаю служебные в AG Experts, почти по всем адресам, какие у них есть в городе были машинки. Действительно, и сервис отличный - перезванивают, переносят на другое время, sms-ку присылают, когда стекло пришло и т.д. и качество без нареканий. С такой компанией приятно иметь дело.

235- это пацанская ширина на зиму. Ну очень круто смотрится. А с брызговиками Sparco такая резина по льду вообще как по рельсам идет.

Подойдет.

Я так пониманию, что гарантия не только на движок теряется, который убить проблематично, а и на все остальное, что входит в перечень ТО. Т.е. там написано, что проверяют горят ли лампочки, если ТО не делать, то получается слетаешь с гарантию на электрику. И далее по аналогии. Может и не так, точно не знаю, но доказывать свою правоту будет точно не просто. Да и не такая большая разница в цене выйдет, если ТО делать (его надо делать) в гаражном сервисе и у ОД со своими расходниками. Пусть тыс. руб. или две. Смысл заморачиваться, тем более, что могут что-то найти, что заменят по этой самой гарантии. Туже заднюю дверь красят на потоке, а если отметок нет о состоянии кузова в книжке - то красить за свой счет.

А разве можно катить на N? Что-то вспоминается, что на эвакуваторе только можно, нет?