Карболид

Действительно. Через два дня отвалится и проблемы нету ...

За такой комфорт, который обеспечивает АКПП, можно и заплатить один раз.До коли в лаптях топтаться?

Особенно монтажные болты под шестигранник китайские смотрятся. И железяка на бампере с дырками ничё... Для чего всё это? Не из области тюнинга этот колхоз. Такие вещи делаются с художественным вкусом.Сам автомобиль имеет очень красивый внешний вид.Всё продумано, элегантно. Ну, не знаю, на вкус и цвет товарищей нет. Тут как картина - бывает шедевр, а бывает мазня, хоть и высокотехнологичная. Заметно, только, не всем...

Во времена ВАЗовских шестёрок (восьмидесятые годы) подобное называлось "цыганщина". Стрёмно всё это (ИМХО)

Тема про АКПП, а гусеничный вариант, как вариант применения такой коробки в тяжёлых условиях. Так что мы , вроде-бы в теме. Действительно, ни одного трактора с автоматом не существует. Проблем ни в чём нет. Кому и зачем это надо - неизвестно(?) Лично я, про надёжность АКПП, своё мнение высказал: надёжный и выносливый агрегат! Инженеры, которые ставят "палку" в трансмиссии гусеничных машин, бесспорно, не дураки.

Я проверил-бы состояние приёмной трубы глушителя (штаны). Она проходит под двигателем и рулевая рейка над ней расположена. Может из рейки по капельке скапливается масло в пыльнике, а потом потихоньку стекает на трубу в ничтожном количестве - такое бывает. Во время работы движка на больших оборотах труба нагревается максимально, вот и начинает "озонировать" воздух. Это одна из версий. Снять защиту и посмотреть-бы надо. Если пахнет горелым маслом, значит оно действительно горит...

Совсем не так. Серъёзные внедорожники не все с механикой.Взять, напримет Ленд Крузер. Мотор 4,7, весит около 2 тонн и с АКПП.Механику ставят на подобные машины, чтоб дешевле стоила, не более того Почти все сидельные тягачи Вольво, Мерины, МАНы и т.д. давно на автоматах. "По самое нехочу" засадить механику - сцепление сгорит в два счёта.Во всём имеет место такое понятие, как предел возможности механизма.От сюда и пословица: "...с дуру можно и х%№" сломать..." К стати, насчёт колёсных редукторов на гусеничном механизме. Я бы приспособил редукторы от ЛуАЗа. Был такой внедорожник с "Запорожским" движком.

Бытует мнение, что АКПП это нечто нежное, требующее бережного отношения.На самом деле это надёжный и выносливый механизм. АКПП даст 100 очков вперёд МКПП со своим "сухим" сцеплением (каменный век!). Коробке передач совершенно не ведомо что такое "звёздочка" и "гусеница", ей все-равно что крутить, лишь-бы под силу.Необходимо соответствие усилий на вторичном валу АКПП. Это определяется передаточным числом трансмиссии (моста).Поскольку редуктор в АКПП встроен в саму коробку (главная передача), то нужны колёсные редукторы, с определённым передаточным числом.В этом случае АКПП будет чувствовать себя комфортно, будет проворачивать любые "гусеницы" и прослужит долго.В общем: опытным путём! И всё получиться. О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель... Это Пушкин А.С.

Кулер, в смысле масло охлаждать? Тогда ей (АКПП) совсем скоро придёт конец очень скоро. В принципе поставить АКПП на такой агрегат можно - движок больше мощи, чем может, не даст, а коробка расчитана под него (ИМХО).

Слышать насчёт металла приходилось... В детстве. Суппорт сделан из чугуна. Так что нагрев до 500 град. для него пустяк.

Если едет машина хорошо и нет ошибок, зачем узнавать? Значит всё в норме.

Снимаешь суппорт. Газовой горелкой (продаётся в магазинах насадка на баллончик с газом) нагреваешь колодец, в котором "сидит" обломыш до 500-600 гад (8-10мин.). затем резко погружаешь нагретый участой с "головой" в воду.Всё резко закипает и охлаждается. Образовавшийся внутри пар растворяет и выбрасывает продукты коррозии, заклинившие палец. Затем через отверстие d 4мм, заранее просверленное в торце колодца, потихоньку выстукиваеш обломившийся остаток направляющего пальца, он пойдёт легко с небольшим натягом.Всё! осталось в просверлённом отверстии нарезать резьбу М5 и закрутить с силой короткий болтик-пробку.Почистить, смазать и собрать суппорт с новым пальцем. Напрвляющий палец 0274-J10UPR , Китай, но хорошего качества и цена невелика. Удачи!

Варить и сверлить не нужно, мало того, делать этого нельзя!

Знаю технологию борьбы с этой проблемой. Проверено на личном опыте. Если есть желание и руки могу описать. Сложного ничего нет.

Спасибо, Роман! Я хочу установить сам, потому что, по-любому, установщики делают это не очень аккуратно.Видел на нескольких авто. Все эти провода из комплекта идут длинные в три раза скрученые дешевой изолентой, кронштейны, на которых крепят редуктор, форсунки и т.д., сделаны как на колхохной сноповязалке - без души! Насчёт качества - я за себя отвечаю.Если не сложно, скинте фото, буду признателен.Интересует место врезки форсунок, как выглядит баллон в нише запаски и клапан для заправки.

Интересно следующее: в какое место на впускном коллекторе врезают форсунки (штуцера под газ)? Нужно ли для этого снимать коллектор? И ещё вопрос: Устанавливающая фирма выдаёт на ГБО какие-то документы, кому они нужны и для чего. Смысл вопроса в том, что сам комплект ГБО стоит около 8000 рублей - если самому его установить? В тюрьму за это не посадят?

Там, в основном, по Т31 шла речь.У него другой двигатель. В 2010 году написан последний пост - с тех пор много воды утекло, да и рассматривался вопрос, в основном, о размещении запаски. Если тема не актуальна - просьба модераторам удалить.

На форуме Т30 я не нашёл темы по Газобаллонному оборудованию на нашу машину.Если кто ставил себе это устройство или уже купил с оборудованием, просьба описать свои мнения по этому девайсу.Сколько стоит, где устанавливалось по регионам, что показала эксплуатация - есть ли смысл? Если общество не против, давайте поговорим на эту тему. Есть прогнозы, что бензин подскочит до 55 руб/литр!

Вот здесь, как раз, и работают законы физики и механики: ОНА (ГРАНАТА) ЕЩЁ РАНЬШЕ, ПРОСТО, ВЫРАБОТАЛАСЬ. Всё имеет свой ресурс. Индивидуальный в том числе. Приятной езды, Дружище!!!

Именно так: граната (ШРУС) умирает из-за пыльников - это обсуждению не подлежит! Подъём стойки на 40мм - настолько незначительно меняет диапазон хода внутреннего ШРУСа, что об этом и говорить не стоит. А если рассматривать "гибель" пыльника по этой причине, то пыльнику грош - цена в этом случае, он должен иметь прочность перегиба, во-много превышающую, перегиб ШРУСа. Другое дело, если пыльник был уже на-издохе, а тут поставили проставки. Сам Бог велел ему порваться!Сначала вылетает смазка из шарнира, потом туда попадает пыль-грязь, он начинает себя сам "съедать" и, как следствие, вибрация.Времени для этого нужно немного: по пробегу достаточно 200-500 км с момента разрыва пыльника.Так что законы физики и механики здесь не при чём - они учтены ещё когда конструировали подвеску и ШРУСы к ней.Угол рабочего хода шарниров должен быть не в пределах, а с запасом хода подвески. Проставки в 40мм за эти пределы не могут выйти по определению. Из личного. На моём Иксе сзади 40мм, спереди 35мм. С момента установки прошло 32 тыс. км. Все пыльники на ШРУСах новые. Стойки пред, зад новые.Законы физики и механики в норме. Замечаний нет.

Люфт рулевого здесь не играет роли.Тем более, что его нет.

Нужно посетить стенд сход-развал и проверить (отрегулировать) геометрию установки передних и задних колёс.Полная ревизия сайлентблоков реактивных тяг и передних рычагов - причина , нверняка, в них. При исправной подвеске и правильной регулировке наша машина ведёт себя на дороге очень устойчиво и комфортно.Обладает очень хорошей управляемостью на любых режимах и скоростях.

Чта за явление такое: звук выбега ротора? Что это означает? И, откуда Вы взяли это выражение?

Обломался провод? Из толстого жгута он выходит в-одиночку. Не удобно там, но придётся разрезать гофрированную оболочку и нарастить новый провод с "мамой"

Эта "фигня" на самом деле, не более, чем элемент дизайна - не влияет ни на что. Без неё выглядит машина сзади как "подстреленая", ещё этот глушитель висит не совсем эстетично. А данная "пластмаска" неплохо всё прикрывает. (ИМХО) Мне вот такая штука нравиться, но стоит, правда, не реально - не могу решиться. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=72B04000&flag=419431988