Карболид

в бардачек что под мафоном (в т30) влезает вроде плотнячком правда, но по глубине надо смотреть и остается всегда открытой крышка т.к. тангента выходит наружу - не снимать же ее постоянно...ну или как вариант в нижний холодильник крепить но чет его жалко-хотя там точно будет скрытная установка-даже тангента поместится на стоянке

А если выкинуть чейнджер - туда втанет,

Плюсы есть и не малые. Газ имеет высокое октановое число, т.е. сгорает ровнее , отсюда двигатель работает плавно, тише. Газовая смесь , как бензин, не смывает масляную пленку со стенок цилиндра, движок дольше пройдет без капиталки. Газ сгорает чисто , без нагара, т.е. масло менять надо реже. Единственное , что останавливает меня от немедленной установки ГБО на икса - это проблема с плавающими зазорами ГБЦ  и дороговизна их регулировки, не говоря об риске выхода из строя всей ГБЦ, что ставит крест на всех вышеперечисленных плюсах.

Ну так интересное дело! То Вы говорите о плюсах о ровном сгорании, о несмыве масляной плёнки, про "больше пройдёт без капиталки" и... тут-же о риске выхода из строя ГБЦ. А как-же насчёт "дольше без капиталки"? То, что двигатель работает плавно и тише - это субъективное восприятие происходящего, никто не может измерить в физических величинах данные параметры.

У буржуев автозаводы выпускают автомобили (в ограниченном количестве и под заказ) специально сконструированные под газ.И делается это не из достижения вышеперечисленных "плюсов", а исключительно для авто, используемых в определённых местах: санаториях, заповедниках и т.д. - экология.

Что к материальной экономии - блеф! Положите на  депозит сумму, потраченную на установку ГБО, проценты в банке перекроют всю эту экономию слихвой.

Если не секрет, то какой конкретно вазовский насос ? Или они на вазах одинаковые все?

Да, любой - они сейчас все одинаковые. Что на Опель, что на ДЭУ , что на Калину-малину. Причём качество у них приличное - написано БОШ и это правда. Дёшево продают, потому как на наши ВАЗы запчасть. Во как!

у меня электро сидухи...не помещается радюха(...че говорить лючек бензобака чтоб открыть и то надо дверь приоткрывать) места там маловато...

Действително места не хватает, но это написал, чтоб от темы не отвлекаться.

Автарка у тебя новая - просто ОТПАД!       Ну Серёга прапорщик!

Доброго дня!

А нет фоток (инструкции) как его менять. Вы сами меняли или кто то здесь с форума менял?

 Менял разов сто!Фоток нет, там делов на пять минут: снимаешь ролик (кстати есть моя тема "Сюрприз натяжного ролика", советую почтать), выбиваешь подходящей выколоткой старый подшипник, новый запрессовываешь в тисках. Всё! Осталось поставить на место и надеть ремень (новый!)  .

... Теперь следит электроника, т.к. процессы там сложные и крутилками на трубках, как было на 2 поколении( что же было в первом?!) оптимизировать смесь не удается без последствий для клапанов! 

 

ну как я выступил, дорогие товарищи?

Выступил хорошо, слов нет! Но вот даст кто-нибудь обоснованный ответ на вопрос:НА КОЙ ВСЯ ЭТА БАЙДА НУЖНА???!!! В чём заключается смысл езды на газе?  

Установить ВЕБАСТО самому, имея минимум навыков работы с инструментом, не составит труда. Если речь идёт о Хтрейле, то самая сложная работа это снять передний бампер, остальное - проще пареной тыквы.Не понимаю за что установщики берут такие немыслимые бабки.    Может у них руки золотые? Тогды ОЙ!

Что касаемо бензонасоса, то стоит у нас самый обычный насос, который ставаят сейчас на все ВАЗы, цена его в любом магазине 1000 рэ, а то и меньше.

А уровень масла проверяли? Повышенный расход, подтряс, потеря тяги могут проявляться при низком уровне масла (из практики своей).

В данных обстоятельствах нет никакой связи. А низкий уровень это какой?Масло в двигателе или есть или его нет, метка на щупе "min" вполне допускает его эксплуатацию и на работу двигателя совершенно не влияет.

Нет там,на блоке разьема.

Разьем отдельно,внизу,левее руля-правее рычага замка капота,можно рукой нащупать,ничем не прикрыт.

Заглючил я, это за Т30 написал, Но на Т31 в том-же районе, только снизу панели торчит - зеркальцем можно посмотреть, если нагинаться не охота.  

Где находится диагностический разъем на т31? Подскажите пожалуйста

Слева от руля внизу под крышкой находится монтажный блок с предохранителями, справа на блоке разъём OBDII.

Короче говоря и мягко выражаясь, задумал я давича поставить  на своего икса ГБО. Дело было в начале прошлой зимы. С разбегу не хотелось ставить, решил изучить все "за" и "против", изучил все мнения - решился. Сначала хотел сам установить - не мудрёный процесс, потом решил отдать спецам, поехал к одним, другим,третим и понял, что везде всё одно и то-же: тяп-ляп! Посверлят коллектор, порежут провода, подыряват кузов там-сям... для меня моя машина, как кусок собственного тела!!! Не решился, да и ещё версия с клапанами, как-бы живая.Забросил эту идею - не велика экономия, а касаемо положительных отзывов о ГБО, так что её владелец может нам сказать(?), даже при разочаровании, тем более, что человеку свойственно всегда приувеличивать, а окружающим всегда кажется, что в чужих руках крюк ТОЛЩЕ! 

 Спрашивается вопрос: НА КОЙ ЭТА ВСЯ БАЙДА НУЖНА???!!! (ИМХО)

Уважаемый Василий, с такой несправностью и  таким её описанием сообщество любителей Хтрейла Вам может только посочувствовать.Советоваать Вам всевозможные процедуры  -  бессмысленно, тем более, что по сути вопроса Вы сами ничего не понимаете.

Основная причина в том, что подобные неисправности в нашем автомобиле не устраняются с помощью "отвёрточного" ремонта, здесь нужен толковый автодиагност с аппаратурой. Ваши "люди" с СТО, судя по всему, не спецы в этом деле, у них есть копм и они просто озвучили показания на мониторе - это не диагностика и, тем более, не ремонт. Ищите толкового частника, который точно знает за что берёт деньги. 

                                                          Удачи!

 

...Бывает при езде по городу начинает дергаться при ХХ пропадает при давольно динамичной езде! 

Самая больная тема и самая раздражающая это дерганье при разгоне. Причем появляться спонтанно! чаще на холодную! пропадает так же спонтанно! остановишься, заведешь как рукой сняло! может не появляться пару дней потом все заново! При этом хх нормальный! на газ на хх реагирует отлично! как разгонять так дергает! еще есть странность но при езде на круизе это меньше выражено чем давить на газ! Может кто сталкивался с подобным, прошу помочь!

Данные симптомы ОЧЕНЬ похожи на нестабильную (неправильную) работу датчика положения коленвала. Чтобы проверить эту версию, инчего не потратив в деньнах, достаточно поменять местами датчики к/вала и распредвала."Хандрящий" датчик, установленный на распредвал будет работать нормально, там с него "спрос" меньше.

Добрый день всем форумчанам. Есть несколько вопросов касаемо авто. Нашел подходящий вариант, но смущает несколько моментов:

1. На сколько знаю авто выпускался до 2007 года, по вину выдает дату производства 02.2008 год (машина привезена с ОАЭ)

2. Есть ли возможность по тому же вину узнать подробную комплектацию авто

Скинь вин в личку, попробую.

Добрый день!

А можно инфу по точнее и какой подшипник.

Можно, конечно! Подшипник 6203 закрытого типа, предпочтительно импортный.

Спасибо, буду смотреть ролик.

Не грех и ремешок заменить.

Кстати, ролик покупать не обязятельно - туда легко ставится подшипник шариковый, по-моему 203, стоит 100 рублей.

надо получается стойку снимать? или стойку стабилизатора?

Красным выделил-же.

Спасибо! Машина не на гарантии, но прошла всего 51000. Думаете муфта могла того?

Вообще-то муфта с таким малым пробегом вряд-ли "того", скорее всего натяжной ролик ремня пищит - заменить его "копеечное" дело.

Снимаешь колесо и чтобы было легче стоику ...

Стойку стабилизатора, ато снимет амортизаторную стойку.  

..., взял крупную клемму (магазин электрик, материал латунь) под обжим кабеля около 10 мм диаметр обжима. Выточил выступающие детали, отпилил контактную площадку, надел поверх сломанного узла (усик отломался). Получился бочёнок с проточкой по боку. Ножовкой сделал пропил под тросик, при этом не оставил никакой возможности тросику выскочить. Закрепил получившуюся дополнительную деталь винтом М3.

 

 

Александр, я отчётливо представляю, что ты "натворил" - восторгаюсь твоей настойчивостью и верой к победе.

Респект!

тросик не обломится?

Нет, не обломится. Во-первых высохший  клей остаётся пластичным(резиновым), а во-вторых угол, с которым трос перегибается составляет не более 10 град. максимум.

Хороший фотограф - редкость...

Хотелось бы в само дышло,а в дренаж осушителя как добраться?

Так это и есть само дышло - фильтр стоит перед вентилятором, а в дренаж всё само собой попадёт.Запах после такой процедуры исчезнет - проверено.

 

Хочу обработать (продезинфицировать) кондер,а то появилось не приятное зловоние.  

 

Можно сделать проще: снять салонный фильтр и при включеном вент.печки "дунуть" из баллона дезинфекцию.