Карболид

 С Вами, разумеется, спорить не буду, раз сказали так - значит так оно и есть. Но все же как в том анекдоте: "серебро нашли, но осадок неприятный остался"... теоретически не должно было работать, но на все воля божья и руки мастера))

Может и воля Божья, но больше мне нравится другая версия:

О, сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

И случай, бог изобретатель.

Честно говоря, когда решились на данный эксперимент, тоже сомневались с теоретической точки зрения, но всё вышло вот так.И, к стати, никакого "осадка неприятного" нет... Я тогда спрашивал у "Автоуниверсала", он меня убедил своим ответом.

Хорошенький. Очень похож на одного из наших.

Такая микроволновка стоит в гараже пять лет! Не мог подумать, что так просто можно изменить её экстерьер.

2.5 АТ

Есть у кого опыт?

Или проще стартер снять?

Нет. Это занятие значительно сложнее, чем снять стартер. В чем проблема? Стартер снимается очень просто: два болта и две гайки...

Что поставили? Заменили двигатель 2.0 на 2.5 без замены компов и без прошивки? странно...

Ну да, поставили вместо 2.0 движок 2.5. Коллектор впускной и рампу с форсунками оставили от прежнего движка. Принимает  мотор на скорости 90-100 на много лучше, в общем разница значительная, по расходу топлива увеличения не заметил. Вот по скорости, то больше 165 км/ч не едет, прежний,хотя и убитый движок, ехал 185 по прямой.С этим можно мириться. Так что как-то так... 

не согласен! механическая часть действительно встанет, а вот модуль управления коробкой заточен под показания двушечного компа и с 2,5 он работать не будет, а насколько я знаю ТСМ не программируется, ну по крайней мере не так просто... комп менять (или шить как минимум) придется, потому что коробка-двигатель связаны, помимо всего прочего, програмно и при изменении характеристик двигателя вы получите не машину со 165 лошадьми, а овощь который не только не будет ехать, но и жрать будет как эти 165 слепых кобыл вместе взятых. 

Не убедительно... Размышления на вольные темы. Поставили  - едет отлично!

добрый день!  У меня когда едешь иногда начинает что писчать спереди, если рулем чуток крутануть особенно в право писк пропадает.....

 

За ранее спасибо!

В общем , Василий, ты сам ответил на свой вопрос, всё правильно сообразил. Пищат, конечно-же, колодки, а происходит это при повороте именно потому, что отсутствовать люфт в подшипнике ступицы не может, он там есть в большей или меньшей степени. Как с этим бороться? Колодки выбирать солидной фирмы и своевременно их менять. 

Подключился на прямую, не крутится, подтолкнул, немного покрутился на малых оборотах и опять остановился. 

Износились щётки.У Иксовода исчерпывающая инфа.

Спасибо, Михаил, за понимание!

С Днём Великой Победы всех!

Сергей, Вам по........................................................................................................................................ категорию.

73!

QRT, QRU

73!

С хулиганами на тройке, шестерках и на 10,460 порядок будет наведен. По крайней мере, "политическое решение" об этом на выходе.

 Я сколько себя помню, с ними (с нами , был грех) постоянно наводят порядок... Уже пора задать вопрос: что такое этот порядок? Может наличие радиохулиганов и есть порядок? Кстати, теперь это называется "Свободное Радио", это свой мир, свои интересы. Самодельная аппаратура на полтинниках и 81 лампах - это класс!

Если человеку это интересно, пускай занимается.Раньше на 1,8мГц работали всякие службы - они им мешали, а теперь эти частоты свободны, пускай алёкают - не преступление...

В конце ноября 13 купил SNR M255.09 в existЕ, поставил. и в марте оба стали стучать, ОБА, СРАЗУ. что то тут не так.

Наверное, при замене опорников, на стойках не затянули гайки как следует.

Уважаемые клубни, радиолюбители, а помогите просветиться по поводу репиторов для LPD раций.( для дачи и походов мыслю)

Я если честно не совсем понимаю принцип работы всего этого хозяйства. Как в этом случае дальность связи увеличивается? 

Это, если по-простому, цифровой ретранслятор с мощным приёмо-передатчиком.Как с ним работать?

Вот здесь много можно узнать http://www.radioscanner.ru/forum/topic31209.html

...Стук как будто пружинный как струна на гитаре.

 

Очень похоже на лопнувшую пружину - кусочек витка вверху обламывается обычно, вот и "бринчит" как на гитаре.При этом симптомов больше никаких...

Ага, и часто вы видели вакуумные насосы в мастерских?  

 В мастерских по кондеям без этого "зверя" вообще делать нечего. Но вакуумируют систему в случае её разгерметизации (замена трубки, датчика, шланга и т.п.) , а проверить и дозаправить - подключается коллектор с двумя манометрами, к нему-же баллон с хладогентом, заводиться машина, вкл. кондей и по показаниям манометров малыми дозами добавляется газ.

Я этим занимаюсь давно, вопросы если есть - отвечу на любой по этой теме.

Да получается, что "Dimaco"  нечему не верит,даже если это взаправду!

 "Dimaco" поверит, когда машина скакнёт как конь ретивый с домкрата, не дай Бог!

Было бы не плохо. 

Это обычная неиспраность с регулятором, но бывает, что вылетает транзистор, заменить его то-же не составит труда. Но сначала попробуй припаять перемычку прям поверх платы не выпаивая резистор.

Доброго времени суток.

 

Пару дней назад умерла печуга. Бывало стунешь снизу под бардачками, заработает. Сегодня совсем умерла.

 

Разобрал печку, достал компенсатор или как он там называется .

 

P5tlWHQmijM.jpg

Фото прикрепил.

 

Я так понимаю умер именно он?

 

На самой оси никакого люфта нет, все нормально. Крутится рукой спокойно. 

Умер, скорее всего, терморезистор, его нужно заменить на кусочек проволоки d0,3мм.Если не понятно, могу выложить фотку.

НО вот что меня насторожило!

Менял сейчас топливный фильтр. Слил со старого бенз - какая-то жутка смесь! Черного цвета и с какими-то пузыриками, если присмотреться.

Это нормально разве?

 

Это чёрное "добро" со дна ёмкости АЗС. Так попал!

В любом случае дозаправь и езди спокойно!

Не однозначно.Если хладогента станет больше нормы - это плохо,так-же как и меньше! "Самочуствие" системы определяется  специальным прибором по давлению в высокой и низкой стороне.

Обсудили уже сто раз! НИКОГДА полный привод не включается сам!

Я полностью с этим согласен, но как понимать написанное в мануале?Ведь кто-то это написал...

Что это может быть. Синдром: нахожусь в движении, при повороте руля, влево или вправо, если попадаю в яму, идет какой то удар, причем по ощущениям в районе водительских ног. На педалях аж ощущаю.Ощущение как будто сейчас что то отвалится. При внешнем беглом осмотре ничего не висит и не отваливается.

Большая вероятность "болтанки" в шаровых опорах, сайлентблоках рычагов подвески.

Почему, если включен только передок.

Вот. Примерно так:

На эту тему много было споров, но:  а вдруг поедет?

 

... КВ-шники - нудноваты! за исключением тех, кто на 10460 кГц пиратствует))))

и сегодня - их праздник!  

 

Ну да, нудноваты, в общем, КВ-шники, но на "тройке" "хулиганы" жгут - в цирк не ходи!!! В средней полосе России сейчас это прогрессирует. Из "старой гвардии" законники,  бывает соберётся коллективчик с беседой на разные темы, особенно о политике - помрёшь со смеху, чуть до драки не доходит. Тема сейчас про Украину особенная.

Всех с Днём Радио!!!

Я делал так ,вывешивал передок включал передачу ,слушал с какой стороны гудит.

Так делать не желательно - может задок подхватить и.. поехали.