Карболид

а где его взять? как он правильно называется или партнамбер не подскажете?

опс...спасибо!!!

Выше пост.

Ребят, кнопки на руле отказали...

 

Менять нужно вот это 5567JG49D

Ну да,стал бы я тут писанину разводить, из-за неисправного шруса.

Тихо-молча поменял бы.

А какие причины мешают поменять ШРУС? На чём основано исключение неисправности ШРУСа?

При старте,руль вывернут влево,хруст с левой стороны.

Весь моск сломал.

Такой симптом всегда "говорил" об неисправности наружного ШРУСа. 

Какие ещё могут быть варианты? Никаких!

Почему у меня последний пост про холодильник отмечен в 14:42? Ничё не понимаю...

При обычной езде 2000-3000 оборотов уровень масла держится, стоит погарцевать немного и приходится доливать....

Вот и думаю: вскрывать башку или так ездить?

На исправном моторе угара масла быть не должно.Это обеспечивается совершенством его конструкции и состоянием деталей на данный пробег. Расход масла в той или иной степени определяет  общий износ двигателя.Сам факт расхода масла может не влиять на эксплуатационные показатели мотора (тяга и расход топлива), но когда доходит до сизого шлейфа из выхлопной трубы, то движок требует капитального ремонта из соображений короткой перспективы его жизни и чисто эстетических и экологических соображений.Угар 100-200 грамм на 1000 км легко можно пережить до худших времён, ибо долив масла, по стоимисти, на порядки дешевле его ремонта.

Всякого рода терапевтические (химические) лечения двигателя, в большинстве случаев, дают  только психологический эффект.После процедуры раскоксовки обычно человек расчитывает на положительный результат, опленённый надеждой начинает утверждать, что движок стал "жрать"   масло намного меньше. Это самообман и предмет для споров с друзьями по несчастью.

Если в двигателе упала компрессия, имеет место сизый дым из трубы, угар масла не имеет параметров, то ему нужен КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

Есть уже много про это. Зачем плодить темы про одно и то-же?

http://x-trail-club.ru/topic/16426-remont-pechki-otopitelia/page-2?hl=%2B%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80+%2B%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#entry435992

как правильно подключить эл.котел к системе охлаждения...

У меня установлено "Вебасто", функционально это одно и то-же. Врезка показана на рисунке.

Если без особых подробностей, то ребята из  "Автоуниверсала" наиболее близки к истине: нужен карданный вал в сборе. Подвесной подшипник не то, что сложно поменять - его не на что менять и очень сложно. Проще найти кардан с плохими крестовинами, но с "живым" подвесным, и поменять крестовыны.Это бюджетно и надёжно.

Аналогичная проблема, только при прогреве двигателя. Появляется скрежещущий негромкий звук. После прогрева звук пропадает......

 

.....Что делать?  

Двигатель с данными симптомами следует считать неисправным (изношенным до нуля). Нужен капитальный ремонт или замена двигателя...

По каким причинам пришлось заменить ШРУС? Какова симптоматика неисправности этого узла?

05539 это датчик полупроводниковый, устанавливался на QR20 более поздних моделей. Начиная с 2001 года стоял датчик индуктивный 23731-6N21A, они не взаимозаменяемы (!) Когда произошла такая замена, с какого года - неизвестно.Если возникают проблемы с датчиком коленвала - смело меняйте местами с распредвала, а потом методом тыка меняйте распредвальный(легче снять-поставить).

Бортовой комп. с бензином никак не связан, мгновенный расход топлива он вычисляет по импульсам форсунок.

Не вижу повода для беспокойства. С таким пессимизмом надо менять крупные узлы, чо уж мелочиться ) Проколы не клеить, кузов не варить. А уж мотор целиком выбрасывать )

Спорить не буду, каждый поступает в зависимости от своей криворукости )

Да не об этом я хотел сказать. Просто имеется уже много примеров ремонта втягивающего реле. Если Ваш случай будет удачным, то я только буду рад хорошему результату...

Ремонтировать можно )...

Ремонтировать можно всё, что угодно. Вопрос в том, сколько это после такого ремонта проходит? Ответ простой: не долго!Подведёт в самый неподходящий момент ( в жару на перекрёстке, в пробке и т.д.), вот тогда станет жалко потерянного времени и решение о ремонте покажется опрометчивым.   Поэтому я считаю, что втягивающее реле не ремонтопригодно.

Да конечно, можно на почту lega1421@list.ru или сюда

Только чуть по-позже опишу, потому как на работе нахожусь - мотор собираю, не хочу отвлекаться. Часиков в пять на почту кину.

И

 

И где продолжение ...

Если на самом деле Вы собираетесь этим заниматься лично, то я опишу процесс, если просто ради интереса... много писанины.

Доброго времени всем. Подскажите пожалуйста. Снял левое переднее колесо и заметил что привод весь в масле и коробка тоже( 2.0 cvt). Можно ли поменять сальник без снятия и разборки коробки. Если да подскажите пожалуйста код запчасти.

Можно поменять, слева - не составит труда, а справа - посложнее.

38342-8E001 правый сальник

38342-8E000 левый сальник

А втягивающее ремонтопригодно?

Не всегда крутит стартер при повороте кюча - щелчок и тишина. Стоит ключом потеребить клемму - все ок, до следующего раза. Плохой контакт на клемме снаружи исключил вольтметром.

Нет, не ремонтнопригодно. Но причина может быть не в нём, критический износ щёток может быть причиной такого явления

Уважаемые, друзья.

После "съёма" детского кресла с заднего дивана, появился неприятный стук. Методом тыка выяснил, стук идет от биения гвоздя фиксация наклона сиденья о планку на которой находятся разъёмы для фиксации. 

 

Прошу помощи.

 

И кстати - биение только в том случае, когда сидит пассажир сзади.

 

Заранее спасибо.

Этот конструктивный недостаток имеет место на всех т30 и т31, много чего уже предложено, но на мой "выпуклый", перепробовав всё, лучшего варианта, чем ленточка из грубого сукна или драпа,  проложенная через дырочки планки фиксатора, не существует. ИМХО

Ребят совсем не по теме авто. Есть кто в фотошопе разбирается? надо из черной картинки на белом фоне сделать белую на черном. В личку пжлст

Грузишь в фотошоп рисунок, вверху выбираешь регистр "Изображение" во вставке выбираешь "Корекция", в списке выбираешь "Инверсия". Готово!Потом "Сохранить как..." и вот оно, счастье.!

притрешь клапана и головку можно будет выкинуть в помойку, потому что стаканов для регулировки у вас нет

Не совсем так - есть простой способ отрегулировать зазоры в клапанах после шарошки-притирки при отсутствии набора "стаканов".

всем привет, машина 2013 года выпуска 2.5 вариатор.. проехал 1500 км, эмоции улеглись и хочется задать пару вопросов по машине

итак, машина стоит полностью прогретая при переключении передачи с P на D или R ощущается лёгкий толчок внизу - эт норма или повод для печали?

Это такая-же норма, как и лёгкий механический шум при работе двигателя.