Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Карболид

Х-Трейл Эксперты
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1306

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

Сообщения, опубликованные пользователем Карболид

  3. Опубликовано:

    Современный автомобиль делают с расчётом его "смерти" через 3-5 лет, То есть через 100-150 тыс. км.

     

    У меня был Фольц Венто 1992 года выпуска, сейчас он у моего друга в работе, пробег 425 тыс.км. Печка не жужжит, масло не жрёт, сцепление поменял ОДИН РАЗ(!). В общем машина живая....  и не дождётесь! :)  

    • Upvote 1

  5. Опубликовано:

    Шариковые подшипники на моторчике отопителя работать будут долго. Но есть одно "НО" - его  работа создаёт дискомфорт своим шумом, постоянно напоминая своим присутствием. Работы двигателя машины даже не так слышно, как отопителя.Со временем шум прогрессирует.

     

    Моё личное мнение: лучше отдать один раз 7000 рублей за новый моторчик и забыть на 100 тыс. км (именно на столько хватает его ресурса), чем постоянно слушать "муху в своём ухе" и ждать, когда, наконец, развалятся щётки и ламели на якоре. :) А развалятся они  очень скоро... 

    • Upvote 2

  9. Опубликовано:

    Датчик ABS - простая катушка на  сердечнике. От чего она должна звониться по-разному туда-обратно? И сопротивление датчика 1,2-1,5 кОм  - сто раз проверено.

     

    Есть в природе, конечно, датчики активного типа, основанные по принципу Холла, они полупроводниковые. Но речь идёт о Т-30, там такого быть не может. 

  11. Опубликовано:

    .....Тогда я сделал очень просто-снял крышку радиатора и подложил скрепку под нижний клапан.

     

     

    ........в нем отверстие 3мм для прохождения воздуха при заливке ОЖ.Вкручиваю в него болтик на 3мм с гаечкой и ставлю на место.Вуаля-антифриз не уходит-пузырьков из расширительного бачка нет-прокладка ГБЦ не пробивается-потому что......

     

    Вот ещё один "толковый" совет по поводу пузырьков. Ещё и болтик нужен, кроме скрепки. Так и до зубила скоро дойдём - 21век, японская машина!???  :D

     

    Появилось избыточное давление в системе охлаждения (пузырьки):   снял "башку", снял 0,1-0,15мм с поверхности (фрезернул), поставил с новой прокладкой - радуйся жизни без скрепок , гаечек и пузырьков!

  16. Опубликовано:

     

    Проблема встала с болтами ГБЦ. Их тупо нет во всем г. Улан-Удэ. Обзвонил десятки фирм и десяток разборок, результат один - болтов нет. Заказал в Иркутск. С разборки по 150 руб. за штуку. Должны приехать в понедельник, 22.12.2014 .

     

    А какой смысл болты менять свои на "с разборки"? Там они б/у и свои б/у.Новые можно купить в "экзисте" по 183 р. 

    11056-AR002

  17. Опубликовано:

    Ребята, подскажите пожалуйста, внутренняя часть на выжимном вроде как не соосно подшипнику, это что брак, или может верх-низ, право-лево? Или может поправить и все? По-ходу не брак, я получил такой, и на просторах инета фотки, как думаешь с моего

     Это не брак. Подшипник в ступице сам отцентруется по-месту.

  18. Опубликовано:

     

    Вот сколько не искал - от 3.5 т.р., и то бош и прочие заменители, а оригинальный хитачи видел только на экзисте и то за 7т.р и то больше нету.... мож я че ни так смотрю?

    Ах, нет вру, вот появилось но не 1.5т.р же!

    Hitachi U08001-AFSA Датчик расхода воздуха  2 1 дн. 4 229,21р.

     

      Вот датчик  LM1073, стоит он сейчас 2705 р. Я покупал его в прошлом году за 1445 рублей. Причина повышения , надеюсь, понятна...  Родной датчик на х-трейл стоит дороже, этот датчик выпускается под другим артикулом для Ниссан "Микра" - они одинаковы, как две капли воды и по характеристикам и по креплению и по внешнему виду.

     

     

                                                                       post-24203-0-56416000-1418763479.jpg

  19. Опубликовано:

    Ну, а что, нельзя скинуть датчик с ДМРВ и проверить исправен он или нет?

    :D Главно дело  охотник555 вопрос задал, сам не учавствует, а мы тут хором распинаемся на вольные темы. :blink:

    • Upvote 1

  20. Опубликовано:

    ДМРВ может быть виноват во многих "бедах". Самый лучший вариант- не тыкать пальцем в небо, а подключиться и посмотреть все графики работы датчиков. Не имея в этом возможности и понятия, нужно поехать на диагностику, здесь не имеет места "отвёрточный ремонт" и метод тыка, тем более.

     

    Хлопки при нажатии на "газ" во впускной коллектор - это позднее зажигание или беднаяя смесь. А в выпускной тракт - это несгоревшее топливо (свечи, форсунки и т.д.)

     

    И ещё. Любителям промывать ДМРВ посоветую этого не делать (ИМХО) - бесполезно и, тем более, вредно! Уж лучше купить новый, 1,5 т.р. стоит.

  21. Опубликовано:

    Согласен. С цепью, вероятнее всего, напутано. У жены на рав4 сломало зуб и ремень болтался - те же симптомы - стрелял в воздухан, а потом вообще проскочил на 8 зубов и перестал заводиться)

    А вообще дигностика должна показать разницу на валах по датчикам. Ну или сбитое зажигание...

     

     

    Что значит "напутано"?  Если было вмешательство, то хлопки - результат неправильно установленной цепи. Нарушение фаз газораспределения.Если мотор не разбирался, то это совсем другой вопрос.И жена Ваша здесь не виновата - у неё, как я понял, Тойота, там ременный привод ГРМ.  

     

    Пишите подробнее о своей проблеме без жены :) . 

  22. Опубликовано:

    Воздуховод, обязательно надо снять. Очень даже поможет.  Сложнее с правой стороной. некоторые подкрылок снимают. Но я все установил, без разбора. Снял заглушки, установил , и отрегулировал. Все сделано за 3 часа в теплом гараже и с холодным пивом :biggrin: . Повторяюсь- сложно -правая сторона.

    :) Но с правой стороны, крепящий фару болтик, не закрутил - так подержится! Или как?

×
×
  • Создать...