Карболид

Суппорта задние и передние на 30м х-трейле менять не нужно никогда. Они вполне ремонтопригодны!Исключительный случай представляет собой разрыв на куски , что исключено.

ВСЕХ РАДИОЛЮБИТЕЛЕЙ ПОЗДРАВЛЯЮ С ДНЁМ РАДИО!!!

Подскажите Размер пламягасителя для T30 2Л., какой размер заказать.

Пламягаситель нужно не заказывать, а колхозить по месту. Для этого нужен не размер, а мастер, который всё сделает без вопросов.Сложностей в этом никаких нет...

Может можно код его у Вас узнать?

Можно узнать.    39774-80E00

Подскажите:

 

при проверке ходовой, механик вывел проблему на свет и назвал ее так: ВЫЯВЛЕН ШУМ В ПОДШИПНИКЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА.

 

я не особый нуб, хотя авто и не мое, но решил выяснить что это и не смог. Екзист тоже не помог ничем, скинул мне код какого то подшипиника заднего моста...

 

Подскажите что механик имел в виду? Узнать у него самого возможности нет.

Думаю, что механик назвал проблему немного не так: ШУМ В ПОДШИПНИКЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ПРИВОДА ПРАВОГО ПЕР. КОЛЕСА.

С заменой этого подшипника есть некоторые проблемы... Рукастый мастер сделает!

Я тоже так думал, но когда новый оригинальный двигатель, стоивший кучу бабок, забрякал через 5 тыс.км, я поменял своё мнение. 1,5 года езжу со старым моторчиком на подшипниках SKF.

Про себя сказать ничего не могу - на моей машине ещё работает родной моторчик. А клиентам, за последние 5-6 лет, поменял не меньше десятка ( в том числе и на Т31) - пока никто не жаловался.А, вобщем-то всяко бывает...

Сергей, у меня родня в Подольске проживает, я как  буду ехать к ним, обязательно сообщу, может свидимся, а там и послушаем, гугуууууууууу))))

Ок! Смотри в личку..

На выходных буду печку снимать. Приоровский мотор колхозить. 

Можно и поколхозить, почему нет? Но лучше купить родной двигатель - моё мнение. Без коментариев .

Удачи!

Там цена сейчас 3 т.р. ))))

Нормальная цена - дешевле не бывает.

 

Сергей, от твоих страшилок захотелось корвалолу

И в мыслях не имел таких целей. Спрашивает-же Денис: что может случиться? Отвечаю. Но это крайний случай, не стоит так воспринимать.

Но. Ещё раз повторю: техника должна быть в полном здравии.

Ну именно звук как от турбины самолета. Колодки менял....

Денис, ты лучше приезжай ко мне: послушаем, посмотрим, пощупаем. А так сложно ... Помнится, я тебя уже приглашал давича - тут 300 вёрст всего, за одно может ещё вопросы какие решим.

Гул похож на влетающий самолет, известная проблема, у меня тоже самое, не решена до сих пор! Хоть сажай под капот кого-нибудь)))

Твоя цитата, а говоришь писк... 

Может колодка тормозная пищит?

Ох, расстроил меня Сергей, как бы на разборке такой же не ухватить....... Чем критично пока ездить как есть?

Да не расстраивайся. Всё зависит от степени гула - если истошно гудит, то вариантов нет! А на разборке всё просто: рукой пошатать - люфта быть не должно, ну самая "микромалость"  допускается и крутануть его по-сильнее - должно быть тихо и мягко.

А из грустного: может заклинить, разорвать там всё. Вплоть до того, что вырвет кусок блока цилиндров. Ну это уж совсем крайний случай, но он не исключён.

Техника должна быть в полном здравии.  ...иначе никак.

Сергей, так меняется он как, вместе с валом или ?????

Денис, если до конца быть откровенным, то менять опорный подшипник я тебе не советую - это очень сложная работа, требующая большого опыта и непростого инструмента. На "абы как" будет аналогичный результат!

Короче: на разборке покупаешь весь привод в сборе, меняешь. И дай тебе Бог снять старый привод без проблем!!! 

Да конечно, и вибрация есть при 110, аш руль колотит, не сильно, но ощутимо, может это тоже с ним связано?

Да, конечно с ним связано.

Поскольку правый привод очень длинный, он имеет опорный (подвесной) подшипник. С износом он начинает иметь люфт от выработки, в него начинает попадать влага и грязь - вырабатываются шарики и дорожки на внешне и  внутренней обойме. Всё это превращается в неровности и коррозию по беговой дорожке. Когда в таком состоянии машина катится накатом - проблем нет, подшипник не нагружен и его шум (он есть) не слышен. А когда на колесо передаётся тяга, ШРУС, перекладываясь, опирается на подшипник, тот начинает издавать низкочастотный гул.На определённой скорости гул , то возникает, то уменьшается до неслышимости: это явление называется РЕЗОНАНС. 

 Вот как-то так.

Если у тебя возникнут сомнения в моём диагнозе, то могу теоретически описать природу "гула".

Вот, Денис, изучай:http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151775020.html

Там большая проблема всё это снять. А именно - открутить корпус подшипника от двигателя, он к нему крепится так, что нет доступа -это раз, второе - не поддаётся никакими усилиями!

По большому счёту нужно опустить весь движок с подвеской и подрамником. Дальше: разъёденить привод, спрессовать подшипник, найти его новый, ну и собрать всё обратно.

Ну нук нук, по подробнее пожалуйста Сергей, где его искать, там то я еще не лазил.

Ели не сложно схему ну или картинку!

Погоди маленько - найду всё подробно. Я этим делом занимался - дело тухлое. В течение получаса в теме всё скину - где-то встречал чей-то материал.

Дык вот накатом то тишина, а начинаешь давить на тебе, у меня в районе от 60 до 80 гул.

Денис, из всех перечисленных "гулов" твой, пожалуй, самый серьёзный! Очень похоже на "смерть" промежуточного подшипника правого привода. Вероятность моего косвенного диагноза равна 90%.

...Только для инфы в каком диапозоне могут подходить на 15 радиус не обязательно 235/75

Шинный калькулятор в помощь.Это просто.

Доброго времени суток !Подскажите пожалуйста какой размер колёс я могу поставить на 15 радиус дисков ?Дело в том что я хочу купить колёса для внедорожной езды ,был на рынке и мне предложили 235/75/15  и я что то засомневался не будут ли цеплять !Сразу извиняюсь за размножение тем ,всё во круг да около , а по сути что-то маловато вообще не плохо было бы если кто знает какие вообще могут одеваться колёса на 15 радиус ,без ущерба конечно! Заранее благодарен!

 Я долго хотел поставить большие колёса, вычислял и решился: поставил 235/70/17. Всё в норме, но это последний размер - при полностью вывернутом руле немного цепляет, вторую зиму откатал -ничего.Приспособился.

Это вы про меня?.

Да я не баран упертый. Русские слова понимаю.

Нет, Юра, это я имел ввиду  Hitric(а)  - он-же завёл разговор про жор масла.

Соглашусь с вами на 1000%....

 

После этого стала чуть меньше подъедать масло, но это уже о другом))

Вячеслав, но мне помнится, что ты движок, вроде, перебрал.Мы года два назад с тобой общались. Вот и поделись опытом с парнем, будь добренький.

Вот за это спасибо.

Ладно бум по теме. А то в баню отправят.

 

Занимайся.

 

Не хочу придираться ,но блин вакуум не может поступать в картер.

В вакуум может поступать все что угодно ,так как это разряженная среда.

все конечно поняли что имеется ввиду.

 

Юра, всё дело в лично твоём понимании вопроса. Вакууму открывается доступ - мои слова.

И то и другое правильно! Не важно как звучит, главное, что ты понимаешь!

Маслоотделитель находится в клапанной крышке изнутри в верхней её части - самая "мерзкая" деталь.Собой представляет сеточный лабиринт. Забивается и почистить её можно только обильно промывая ацетоном продувая сжатым воздухом. Процедура не из приятных - вся рожа в мазуте будет!