Иксовод

И не получится. Нужна т.н. "обманка", наподобие такой: http://www.powerstyle.ru/main/index.php?option=com_content&task=view&id=83&Itemid=93 Читайте темы "Удаление катализатора", там многое узнать можно. Кстати, задняя (нижняя) лямбда запросто добавляет расход топлива, плюс потеря мощности.

Инеос это. Помимо того, что ACEA A3 (не ILSAC), так ещё и составом обделён. От него стуки пошли, как клапан "цик-цик". В общем бяка это, тем более его больше не будет - продают остатки. Если уж хочется "корейцев", то Хёндай\КИА 5W20 GF-3, 5W30 GF-4 самое то.

Это политика производителя, направленная на повышение рейтинга качества, проявленное в отсутствии фиксации среди потребителей случаев отказа новой техники. А уж внутренние документы будут "правильными".

Холодная жидкость АКПП. У многих АКПП (на наших точно) есть функция блокировки повышенной передачи, пока жидкость не прогреется. Просто раньше не обращали внимания, либо было тепло и жидкость прогревалась быстрее. Как вариант, прежде чем быстро ехать "толкались" в городе и был прогрев.

Теперь ясно. Эта жидкость для рынка США в белой бутылке 0.946 л. Реальные характеристики Ниссан всегда скрывает (не только жидкость АКПП), но учитывая, что Х-Трейл не шёл в США, то надо смотреть на какие авто для этого рынка шла наша АКПП. http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/schaltgetriebeol/automatikgetriebeole/maslo-transmissionnoe-nissan-matic-fluid-d.html

Обороты ХХ прогретого двигателя: АКПП - 700 +- 50 об\мин МКПП - 600 +- 50 об\мин

Что-то не соблюдено, либо сделано не так. Либо есть ошибки, которые не устранены. Как вариант снять обе клеммы аккумулятора на трое суток. В процессе езды произойдёт самонастройка. Но при условии, что в системе всё исправно и нет ошибок. П.С. Данная процедура у кого-то с первого раза получается, а кто-то по 40 раз "подходит". Всё индивидуально.

Немного не так - противопоказанно менять колодки без проточки тормозных дисков. В мире следуют этому правилу. А у нас - фигня.. Как и всё, что пишет\требует производитель.

Ответил.

"Кроилово ведёт к попадалову" (с). Поверхности дисков имеют кривые плоскости с разным коэффициентом сопряжения. Старые колодки "притёрлись" к ним и имеют такие же поверхности. Поставив новый комплект, первое, что получите - слабый коэффициент трения ввиду неполного прилегания накладок колодок к тормозным дискам. Пока накладки колодок получат криволинейность площади, пора уже диски на свалку. Новые - ровные, будут так же "притираться". А в этот период "приработки" и тормоза так себе и взаимная порча. В итоге вначале испортятся новые колодки, а позже они тоже самое сделают с новыми тормозными дисками.

Их не существует как отдельная деталь. Либо новая клапанная крышка, либо "колхоз". http://x-trail-club.ru/forums/topic/23375-svoimi-rukami/?hl=+%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85%20+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D1%86%D0%B5%D0%B2 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1 Очень подробно и доступно здесь: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150974409.html

С учётом прогревов\ автозапусков и ХХ - не менее 10 - 12 тыс. Вот так и "загибаются" моторы... Менять масло надо не по пробегу (для мегаполисов), а по моточасам, либо (если их не подсчитать) по израсходованному топливу.

Вот 9 страниц хорошего примера http://x-trail-club.ru/forums/topic/15834-raskhod-topliva/ Одна из причин повышенного расхода http://x-trail-club.ru/forums/topic/13322-maf-dmrv-vliiaet-na-raskhod-benzina/ Про расход топлива http://x-trail-club.ru/forums/topic/18779-odinakovyi-raskhod-na-trasse-i-v-gorode/ Про повышенный расход http://x-trail-club.ru/forums/topic/14332-povyshennyi-raskhod-topliva/

Совершенно верно - поставкой на конвейер деталей внутреннего производства. На машинах "оттуда" диски ходят три замены колодок. Да и сами колодки значительно больше 30.000 км. Могу рекомендовать Акебоно, а ещё лучше Jurid. Диски тоже сменить на "настоящие" и забыть надолго о проблеме.

Точно? Может не нашли (не увидели) блокировку откидывания? Что-то мне подсказывает, что у Вас "Тайванец" Только у них такая разметка щитка приборов.

Так сам себе и посоветовал - штатные.

Это какая-то часть партномера? 999 mp за 100 рублей или что?

Сергей Аксёнов объявил, что начата продажа авиабилетов в Крым по цене 7.500 рублей туда - обратно.

Самопал. Тюнинг "продвинутого" юзера. Пройдите по проводу и посмотрите как и куда проложен.

Через Волгоград, Славянск-на-Кубани, Краснодар, Ростов-на-Дону - кому как ближе от места проживания. http://yandex.ru/yandsearch?lr=47&oprnd=7905172692&text=%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5

Гремит тогда, когда сам штырь не до конца выдвигается. Откинув спинку, пассатижами нужно подвигать его (разработать), чтобы он полностью выходил из спинки. Сам штырь имеет форму сужающегося конуса, и когда широкая (толстая) часть штыря не до конца входит в отверстие планки - гремит.

С 17 часов метель до вторника и 10 см снега обещают. Холода до 11 апреля.

У QR два термоклапана, с разной температурой открытия. Оригиналы можно заказать здесь http://xxxxxxxxxxcc/magazin/folder/cst30qr20de

Ниссан не сертифицировал и не одобряет замену аппаратами. Велик риск повреждения внутренностей. Только это не всегда сразу проявляется, спишут на износ, либо неправильную эксплуатацию. П.С. ОД меняет на гарантийных машинах, или сошедших с гарантии? Гарантию Ниссан не одобрит.

Тема здесь http://x-trail-club.ru/forums/topic/12058-maslo-v-akpp/page-3?hl=%2B%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%2B%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF#entry363156