Borism1

Да, народ, вы правы! Это обратка. Значит будем в первую очередь греть мотор. Установил сегодня, не...уже вчера подкачивающий насос. Проверить не получилось ибо была воздушная пробка. Пробилась уже при полностью прогретом двигателе. Значит впереди испытания и тесты.

У меня регулировали как оказалось дважды. Первый раз официалы (я и не знал про это...). Видимо после моего обращения в Ниссан по поводу стука в рулевом. Пробег на тот момент был тысяч 60-80... Стук не пропал. А второй раз уже я сам, на простой СТОшке. Видел все своими глазами, что и как.... Поэтому и выплыло, что рейку уже крутили. Пробег около 100 тысяч. Стук стал чуть меньше, но не пропал! У меня так.

А у нас минус пять с утра было.....

Ну и за две недели ну никак пробка не пропала. Патрубки ШТАТНЫЕ с АУДИ-VW. Почему то там именно такое решение. Да и у Zlorus тоже самодельный вариант также с расширением. У меня мысли другая - я грею не печку, а блок цилиндров. Надо проверить, но рукой до патрубков не дотянусь - места мало ващщще. На выходных попробую. Из наблюдений - заметил, что рост температуры резкий. Ничего-ничего, а потом раз и тепло пошло. Еще и климат-контроль неадекватный, но это отдельная тема.

У меня кнопка переделана. Опыт 4-х летний. Проблем нет. Есть один нюанс - ближнего света вполне достаточно. Постоянно ездить с включенным дальний-люстра нельзя. Поэтому в такой связке использую только для "моргания" либо на абсолютно пустой дороге. В таком режиме проблем ни с проводами, ни с предохранителями нет.

А вот перед установкой насоса меня посетил такой вопрос - а в какую сторону в этом патрубке антифриз течет? Со стороны блока на печку или наоборот - от печки к блоку. Вот что-то мне говорит, что как раз второй вариант - от печки к блоку. Ошибаюсь? А то ж косякнуть можно "на раз"! Проверить рукой на нагрев (в какую сторону тепло идет) практически не реально -рука не пролазит без снятия аккумулятора! Но видимо так и придется сделать.

телефон написал в личку

Добро пожаловать, сосед! Будете в наших краях - наделю наклейкой и рамкой.

Видимо, как говорится "не все так однозначно.." с этим полиуретаном. Может дизель потяжелее и передняя часть нагружена сильнее и это уже критично?.

Ну зачем же так критично-грубо? Есть личный опыт. К сожалению после обновления форума не получается найти некоторые публикации. В прошлом году я лично выкладывал !! ДВАЖДЫ !! последствия замены сайлентблоков передних рычагов и чуть позже втулок стабилизатора. Сайлентблоки дважды после двухнедельной эксплуатации вхлам!!!!! От них остались только внешняя и внутренняя обоймы. Пробег в пределах двух тысяч километров первый раз. второй раз в пределах тысячи. И так дважды! Втулки стабилизатора стали скрипеть жутко через два-четыре месяца после установки. Все под замену! Опыт печальный! И не только у меня. Аналогично было и у 23BigMan. Так что не ошибка. Были фотографии в моем посте. К сожалению ни поста ни фоток в галерее не сохранилось после обновления (либо я найти не смог..). Не, нашел!!! http://x-trail-club.ru/topic/20965-sajlentbloki-perednego-podramnika-na-x-trail-t31/?p=559580

Не бойтесь! Из наблюдений - коды запчастей, деталей, заменителей приветствуются. Просто не нужно указывать магазин или фирму продавца и излишне восхвалять...

ну так вот во всем этом и буду разбираться... Что-то перекрывающее либо изменяющее поток жидкости видимо есть...

ну так я и спрашивал... У меня в галерее скриншоты лежат.

да я подозреваю, что помпа то у нас с другой стороны расположена. А тут как-то "самотеком".... посмотрим схемы, почитаем далее... Разберусь. А может у меня климат живет своей жизнью. Логики его работы вот до сих пор не понимаю! Может кран закрыт ! ? В каком режиме он открыт полностью, да еще и не включен тен на печке - буду разбираться.

Ну что, клубни....собрал я систему! Все встало на место как родное. Патрубок от блока заменил на WW кривой. С другой стороны короткий прямой тоже WW. Соединяется трубкой (в автомагазине ГАЗоновском). Ничего не подрезал и не укорачивал. Пока эффект не понятен. Времени мало на тестирование было. Но первое впечатление, что циркуляция антифриза очень-очень слабая и поэтому эффективность пока не понятна. Свечи греют вокруг себя здорово, а вот по патрубкам тепло распространяется практически никак. Видимо хочешь-не хочешь, а насос дополнительный нужен будет. Посмотрю как дальше.

Вот мои данные в сопоставимых датчиках:

Спасибо что нашли! пост 1279 Клубень Sanya 270

так никто и не говорит. что это сейчас. Неделя-две. А там опять спишемся...

Вот в этом и есть вопрос вопросов. Кто-то чуть раньше писал, что он аккуратно, не трогая датчиков и не сильно потроша внутренности выбил или просверлил сажевый... И все нормально. Ошибок нет, чек не горит...Посмотрите пару страниц назад. Или в теме про ЕГР или чип это было? Вечером покопаюсь, найду кто так делал...

Вот об этом я и писал, что нужно согласовать параметры данных. У меня на графике- давление во впускном трубопроводе, а у вас - турбо и манометр. Кажется так ... Вечером сделаю с турбо и манометром...

Не, вы не правы. Тут причина в чем-то другом. У меня "устаревший". Менять придется 4-й раз за 110 тысяч пробега. Фильтр хочу найти. Посмотреть на него. Ведь при снятии трубки гул прекращается....

ну это в графиках. А я же еще предложил и показания приборов сравнить. Предлагаю: скорость, обороты двигателя, давление в топливной рампе (psi), давление на впуске (psi), мгновенный расход воздуха или топлива. Скрины сделать на холостом ходу (750 об\мин), на 1-й передаче 1000 оборотов, 2000 оборотов, ну и до 4-х тысяч в ручном режиме на пониженных передачах. Ну и потом это же самое на автомате после "устаканивания" в движении без загрузки авто. Как то так. Понимаю, что это быстро не сделаем, поэтому неделя нам на все это. Принято?

Может я и не лингвист, может и не носититель русского языка, но в школе учился хорошо....и еще в советское время. Поэтому в отличие от тех, кто получал образование позднее понимаю разницу между Уширением и Расширением, как и о том, какими техническими решениями это можно сделать. А вот как Вы реализовали УШирение колеи на своей машине для меня загадка...... Может было проще написать, что ошиблись в термине и на этом бы все закончилось?