sergo

я перешел в старый стиль - там эта кнопка есть для перехода в старый стиль - внизу слева жми "Изменить стиль"

на черном хорошо смотрится))) и вообще привет всем от еще одного Туляка !!!

похоже на фоты со стороны, причем Японской

да не переживай так сильно, если сразу не спалил, то теперь навряд ли уже будут большие проблемы со сцепой...

вот после таких-то фоток мы и начинаем ломать свое авто)))) какая защита стоит интересная

по разговорам слышал, что даже профи берут не дорогие Хитачи и довольны

да-да-да, смотрите именно стойку сам влетел в яму - стало подъедать резину, как потом выяснилось, погнул только переднюю стойку (внешне практически НЕ заметно), все остальное в норме осталось даже официалы очень долго в чем проблема... - заменили и все ОК

еще при переезде рельс и т.д. могут издавать подобные звуки наконечники рулевой тяги - деталь вроде не дорогая...

уважаемый DaVinci, если я правильно понял, то у Вас установлена достаточно крупная резина ( 225/65-17) по сравнению со штатной, возник вопрос - как более тяжелая резина дружит со ступицой (именно с подшипником в ступице) ???

если запрет из-за ослепления встречки, то это фигня - ставил себе такие в габариты (в дорейстал) - слабовато светят, да и что можно ожидать от ламмы в 1 Вт, хоть это и диод...

поставил рожки Denso: звук приятнее, смахивает на волговский, несколько громче штатного, по электрическим характеристикам один-в-один для одного из рожков, что бы он смотрел вниз, электрик нарастил проводку за 5 мин. нигде ничего не касаются проехал уже 3000 км - все радует)))))))))))) СПАСИБО подсказчикам с форума!!!

сразу хочется узнать)) - светят ли ярче чем штатные галогенки (а может и ярче ксенона) именно в нашей оптике, хотя заявлено 2,2А или 25Вт - это конечно для светодиодов ОЧЕНЬ много, но хочется в живую посмотреть... - не слепят ли встречку - как работают в снег/дождь, заявлено вроде 6000K, а на фото синит... - срок службы - желательно, чтобы тянули тыщ 15 км с постоянным ближним - и как организован дальний (я в аглицком не силен)

серьезным товарищам - серьезные бублики))))))))))

из какого региона, товарищ???))) три недели назад в снегу буксовать - это круто)))

не поленился и позвонил челу по объявлению (про диск сцепления) - он сказал, что действительно накладки от Волги и что, действительно внутренний диаметр накладок НЕ растачивал - говорит, что должны встать нормально, он себе на Вольво так сделал...

и еще внутренний радиус накладок на нашем диске больше, т.е. сами накладки уже чем на фото... отсюда вывод - может это вообще не наше сцепление

про сам диск не могу ни чего сказать - не очень помню... а вот накладки на фото НЕ наши на фото накладки из НОРМАЛЬНОГО материал, а у нас из дряни экологичной с волкнами и т.д.

если "постоянка" - это лето, то вполне нормально, я на штатке летом только в Европу катаюсь... а вот если "постоянка" - это еще и зима (как у уважаемого kak-ni-kruti), то лично я против! я уже пару недель, как переобулся на БФГ и, например, сегодня (-4 градуса плюс снежок) было не очень уютно, когда с 50...60 км/ч, с запасом по расстоянию, перед светофором попытался остановиться, а машинка преспокойно выскользила на зебру(((( в общем Баба-Яга против))))), хотя знакомый на Дискавере всю зиму откатал на БФГ и доволен как слон

хороший нож, но... по жизни удобнее с более коротким лезвием и более ухватистой рукояткой а так-то конечно перед покупкой надо в руках подержать - может и понравится)))

на вид все замечательно и даже очень))) но есть вопрос (наверное ко всем, кто делал нечто подобное) - как так получается, что проставки 3...3,5 см, а авто поднимается на 4...6,5 см и это при том, что пружины остались старые???

самый правый - Mikov (Чехия) рядом - NIETO (Испания)

да-а-а-а ножи это болезнь))))) увидел темку - протянул руку - сделал фотку...

лучше это делать на 3 передаче и в горку - тогда, если ускорения нет, а обороты растут, то надо с заменой не тянуть

да-да, ТОЛЬКО газом

+100 на полувыжатом совсем нельзя, а на холостых очень даже ползает по грязи, ну при соответствующей резине)))