Lirik

Ничего не знаю, думай теперь как вину заглаживать. Время мало остало сь.

-это тебе Белка...( )

Кстати много Лансероводов пересаживаются на Трейлы, а не на Ауты. Я в том числе.

Очень не доволен парктроником "Парк Сити" пищит не по делу, когда и препятствия нет.

Цена-это только один из критериев для сравнения, а есть и еще много других. К тому же многие задумываются о смене авто на более престижное или удобное или еще какое...Поэтому сравнивать можно и лучшее с худшим и меньшее с большим и т.д.

Простите, Вы о чем?

"Богато! Богато!" вырвалось у меня сразу, как только я опустился в уютное кресло топовой версии нового Кадиллака SRX за 2200000р. "Вау"-было мое следующее восклицание- и руль двигается во всех положениях и педальный узел. "О!"-это из сердца приборной панели выдвинулся информационный дисплей. "Ах! Ах!" издал я звуки близкие к оргазму-это из водительского кресла выдвинулась подушечка и мягко подхватила ноги снизу. В общем полный люкс, кожа, рожа, дует, светит ( свет хороший и фары поворачиваются за рулем), греет. А как же едет? А никак и не едет...То есть вообще никак. Двести шестьдесят две лошадки сдохли видимо в коробке, хотя вроде 6 ступенчатая АКПП должна как-то везти машину, но переключения рваные, несвоевременные. Пауза- жуткая. Наступаешь- ноль реакции, когда уже светофор погас она просыпается и понеслась. В общем ездить можно "тоолько в Тааллин", вальяжно, но чертовски приятно. Вне дорожный арсенал весьма не плох, хотя нет принудительных блокировок. Установлена муфта Хальдекс четвертого поколения, которая гребет при нужде всеми катками и делает это весьма уверенно. Если бы не низковатый передний свес с резиновыми накладками, то можно было бы на этой машине куда нибудь съездить. "Бам"- издала моя голова продавившая мягкую электрошторку и ударившись о стеклянную крышу по пути на заднее сидение. В Трейле-то посвободнее и едет Трейл правильнее, понятнее, адекватнее при своих 170 л.с В общем автомобиль не плох, Кадиллак все -таки, есть версии и дешевле, без мониторов в подголовниках. Полный тест данного авто смотрите в передаче "Карданный вал" на РЕН.

Спасибо! Почитал инструкцию к сигнализации. Действительно там есть такая программируемая функция-блокировка ЦЗ при включении зажигания, но она активируется через кнопку валет и кучу танцев с бубном вокруг машины. Но я то как-то эту фунуцию активировал случайно что-то нажав в кармане. (Кнопка валет точно не в моем кармане )

Друзья! Понимаю, что не в ту тему, но уже замучился второй день читаю инструкцию и форум "Полезные функции" и не могу найти ответ на вопрос: Как сделать так, чтобы при повороте ключа зажигания не срабатывал центральный замок? (функция блокировки дверей при достижении скорости 12 км/ч у меня уже активирована). Я случайно чего-то нажал в кармане толи на ключе, толи на брелке и теперь двери сами закрываются при повороте ключа. Помогите плз!

Ребята! Извините, подскажите пож. по теме: Я прекрасно активировал функцию закрытия ЦЗ при начате движения и скорости 12 км/ч, а сегодня чегойто нажал в кармане толи на ключе, то ли на брелке сигнализации и теперь ЦЗ блокируется при запуске двигателя. Как это отключить?

Ну да, я бы сказал вопросов по аватарке много:- ведь знак 2.4 "уступи дорогу"-можно на аватарке толковать по разному- Кому уступи? Куда уступи? и т.д. (тут все-таки необходима информационная табличка 8.13, но Белка стоит я бы сказал спиной , поэтому ситуацию надо рассмотреть с другой стороны, то там соответственно главная дорога, стало быть надо толковать так- "я уступаю тому, кто спереди".... и это правильно!

Вадим! Рад, что все обошлось. К сожалению данная ситуация-это вина подключаемого полного привода на голимом льду. Идет переброс момента с переда на зад и обратно и получается знакопеременная нагрузка, которая при малейшем угловом векторе скорости разворачивает машину. Когда нет сцепления колес с дорогой, то никакая ESP помочь не может. Меня то же недавно пыталось крутануть на льду, хотя скорость была ниже 60, (прим 40 км/ч), еле отловил и сразу переключился на 2WD.

Вот я поэтому и купил комплектацию без люка , чип ключа и складывания зеркал. В России эти европейские и японские штучки не всегда проходят безболезненно. Сигнализация-самая простая+ блокиратор на рулевой вал. В итоге ноль проблем. А замки и резиновые уплотнители надо смазывать селиконом перед каждой зимой, но это придет с опытом.

Ну естественно...мне даже и в голову не пришло бы, что Ева, эта, как ево, в одиночку будет камасутрить. Это уже по другому называется. А нам, старикам, Serg, только и останется мясо жрать.

Ну не мог же я прямо написать, что после "трейлокамасутры" и "нетрадиционных движений" (заметьте -это ваши слова), аппетит разыграется не на шутку... Вот и написал, про воздушный шарик...

После воздушного шара съедите любое.

Блин,а я завтра решил затариваться, а еще неделя...

А может какойнить Звенигород? И не далеко и можно в лес на шашлыки заехать в районе родника. Или шашлыков не будет? А зачем тогда грязь месить? Ведь потом есть захочется...

Вот видите, Вы сами ответили на свой вопрос. Это отчего это Вам пришлось менять тормозные диски при пробеге в 27 тысяч? Это же не женская сумочка, что Вам просто понравились внешне диски Брембо и Вы решили родные сменить на другие. Очевидно родные повело и у Вас, впрочем как и у большинства владельцев Лансеров появилась биение на руле. В итоге Вы попали на цену дисков + цену новых колодок. У Лансера, к сожалению, это конструктивная проблема. На трейле я езжу по тем же пробкам и тому же маршруту и проблем с перегревом тормозных дисков нет, хотя машины значительно тяжелее. Поэтому не берите в голову эти проблемы и спокойно меняйте диски по износу.

Согласен! Для меня -это пожалуй единственный минус этой машины. Подушка короткая, спинка- тоже. Можно под передние болты по парочке шайб подложить- 5 мм достаточно, очень много тоже плохо.

Ты считаешь, что если она сменила аватарку, то уже решила кому уступит дорогу?

Будем очень рады познакомиться, надеюсь в Болгарии Вам понравится. То же интересуемся поездкой туда. Если получится будем рады отчету. P.S. Врачи -это здорово! А я учитель физики. В нашей стране учителя и врачи персонажи почти схожих анекдотов...

А я поменял бы только из-за сидений. Они в обновленном намного удобнее. Насчет сборки-глупости. Масса марок собирают свои машины в разных странах и Россия не худшая. У меня лично претензий нет вообще по сборке. Когда то Акцент был Тагазовский, то же все отлично было.

Ну очевидно тому, кто konstantiny941 переключает передачи. Он просто заботливый, чего не понятно то?

А зачем вариатор подсвечивать лампой? Или он темноты боится?