ruls

если все будете делать на подъемнике и в сервисе, где имеется специальный стенд, то нет, двигло будет висеть на нес вместе с коробасом... если этого нет, то конечно, придется отсоединять... снимите помпу и все поставите НЕ СНИМАЯ двигателя... Алексей, цепь всегда меняю "на месте", хоть немного и неудобно. Герметик НИРАЗУ не смазывался при обратной сборке... мне проще чуть-чуть покорячится, т.к. не всегда удобно, чем двигло снимать...

с заключением независимой идете в СК виновника и подаете все документы на возмещение, только ОРЕГ заключения НЕ ОТДАВАТЬ им... Орег заключение понадобится Вам в суде (если до этого дойдет). В СК сдаете копию заключения независимой, ЗАВЕРЕННУЮ НОТАРИАЛЬНО. В законе об этом тоже было написано. Я так и действовал. Хотя меня в СК всячески уверяли, что я должен им ОРЕГ заключение. Ткнул их носом в ПРАВИЛА страхования и от меня отстали быстро. Все приняли... Рассматривали, правда, долго, как по Закону, почти месяц. Однако при всех моих затратах на экспертизу и сумма оценки восстановления, СК заплатила мне на 11 тыс. рублей больше, чем мои суммарные требования. Анна, в СК виновника с заключением независимой СРАЗУ пишите ПРЕТЕНЗИЮ на возмещение восстановительного ремонта.... З.Ы. Если нужно, могут поискать свою претензию и скинуть на электронку. Адрес в личку...

премного благодарен...

если вниз опускать двигло с вариком, то да, снимется... если привода выдергивать не будешь, то можно не сливать...

у меня сервис-мануал ЕСТЬ по этому двиглу... хотелось бы...

по дизелям у меня инфы к сожалению нету... и мне скинь посмотреть для общего развития, плиз...

так еще с середины 90-х эти чудо-присадки, которые убирают износ и детали становятся как новые, обхожу стороной... ну не бывает чудес, НЕ БЫВАЕТ! пора бы это уже понять...

через кнопачку "расширенная форма"...

а смысл ее мерить, если все работает как надо? З.Ы. В сервис мануале рабочая компрессия прописана...

более похожа на... какой пробег на данный момент?

вы получаете деньги от страховой компании и ремонтируете авто... придется добавлять СВОИ деньги... собираете все наряд-заказы из сервиса ОБЯЗАТЕЛЬНО с КАССОВЫМИ чеками. Если сумма возмещения меньше, чем сумма за ремонт, то на разницу пишете претензию ВИНОВНИКУ и подаете НА НЕГО в суд. дожидаться осмотра от страховой, получать деньги, потом идти в независимую, потом писать претензию в СК о доплате и если СК не согласится доплатить, то идти в суд. Представляете сколько времени потеряете? месяца ТРИ как минимум, в некоторых случаях доходило ДО ГОДА... что касается заключения независимой экспертизы, то ЛУЧШЕ его сделать сразу и не ждать сначала заключения страховой, т.к. в законе было написано (год назад), что экспертизу назначает страховая или вы можете сами обратиться в экспертизу напрямую, минуя страховую, но с обязательным извещением СК от месте и времени проведении экспертизы за 7 дней (это мне эксперт в независимой сказал). Достаточно прийти в офис страховой виновника и ОТ РУКИ написать им это извещение, типа... "Уважаемый руководитель и т.д. и т.п. Я пострадала от такого такого то, дата и все из справки о ДТП, застрахованного в вашей СК. На такое-то число и время назначена экспертиза по адресу... Просьба направить представителя СК..." число, подпись, расшифровка Я писал такое письмо и его приняли в СК, правда, с неохотой. Обязательно чтобы расписались на 2-м экземпляре о приемке... Как правило, на осмотр от СК вряд ли кто приедет (в моем случае так никто и не приехал от СК), но формальности должны быть соблюдены. тогда каким образом вы собираетесь подтверждать В СУДЕ понесенные расходы СВЕРХ выплаты страховой?

абсолютно верно... пока не получите перечисление денег - авто НЕ ТРОГАТЬ!

да, такой вариант в большинстве сервисов и практикуют...

то как вы правильно заметили, как не печально... тут только - через суд, и ремонт придется делать в автосервисе, который даст вам все необходимые бумаги и чеки для подачи в суд. Сделать в гараже "у дяди Васи" не получится... "дядя Вася" документов не дает...

я делал 2 раза независимую, т.к. страховая считает всегда меньше... у них есть "типа свой" эксперт, который выйдет с фотоаппаратом, все пощелкает и т.д. если будет независимая, то скорее всего - да, придется своими... последний раз - в прошлом году, страховая предлагала мне "свой проверенный" сервис... я - отказался. Делал сам... с учетом б/у железа я остался в плюсе. нет... сначала вы получаете деньги, затем - ремонтируете авто, собирая при этом все наряд-заказы, и если сумма восстановительного ремонта будет выше суммы выплаты, вы подаете в суд. ну я это и имел ввиду... т.е. как вы правильно заметили, если сумма выплаты "поровну" будет 150 тыщ., а у вас повреждения на 70 тыщ, то конечно вам выплатят только 70 тыщ, никак не больше...

это не радует... именно так... однозначного ответа нет, что будет выгоднее. Если машина старше 3-х лет и... то лучше всего - независимая... это вряд ли, т.к. ВСЯ страховая сумма будет разделена поровну между всеми 4 пострадавшими, если сумма возмещения будет превышать ПОЛНУЮ сумму страхового покрытия... скорее всего - ДА... если сумма восстановительного ремонта будет выше, чем выплата по ОСАГО...

т.к. Алексей НЕ ПЕРВЫЙ хозяин авто, то на пробег не стОит ориентироваться...

sibers, маладца! ЦенниГ на него РОДНОЙ и впрямь - не гуманный!

транспортные расходы, однако...

сдыхает лямбда... аналоги кто какие ставил?

ну это само собой... это можно исключить... можно поменять... если наклейка на фаре, то перепечатывается и наклеивается новая. Если маркировка на фаре вдавленная, то сложнее, НО... все решаемо...

можно... НО, потребует рук из нужного места и времени, а также линзы и ДХО... Павел, распаиваешь фару строительным феном, выкидываешь галоген отражатель и ставишь линзу... собираешь все в обратно порядке...

разъемы датчика (на самом датчике) никакого не болтаются на коробке?

тут спросите - http://www.yandex.ru

навряд ли...