-C4-

В подобных ситуациях нужно думать не разумом, наш мозг не способен принять решение когда прочие равные в паритете, решение нужно принимать ощющениями..... подумай что больше тебя будет радовать? Большой Сорик без стеклянной крыши и на тряпке в который садишься и просто едешь в тепле на работу или богатый икстреил который чуток поменьше, но в который садишься в кожу, над головой небо, все сидушки липиздрические, зеркала, люки, ощющение богатства и того что не прогадал выбирай что по душе.... Я бы выбрал кожу ниссана чем тряпку киа Нужно еще понимать что за меньшие деньги которые просит ниссан ты получаешь более универсальную машину чем сорик, сорик это гламурный падонок, а ниссан работяга-трудоголик!

Как я уже говорил, лучше взять ниссана в максималке чем сорика на тряпке! Сорика имеет смысл брать только в максимальных комплектациях, они намного богаче чем у ниссана!

Это еще не конец еще будет обзор для всех пользователей ниссана

Честно скажу, как там ниссановские собачки прыгать вокруг машины будут незнаю...., знаю одно что зима это идеальное время для ниссанов... езда по снегу приносит одно удавольствие едет как по асфальту, я не заезжал в серьезное бездорожье, но там где я ездил я за 3 года ни разу не застревал нигде...

у икса электронная блокировка кнопкой ЛОК и у Сорика такая же кнопка ЛОК, все меры предосторожности по вождению машины в этом режиме одинаковые.. все тоже самое муфтопривод... Икстреил это не фокусник его тоже можно повесить так что хрен он съедет, я как-то давно уворачиваясь от удара запрыгнул защитой картера на сугроб, передние колеса почти оторвалисьь от земли и касались асфальта только чуть-чуть, без нагрузки, так машина сама съехать не смогла.... никакие блокировки не помогли.... меня толкнули люди потому что я перегородил всю дорогу! Так что собачки из колес не выпрыгнули и машину мне не толкнули

честно говоря я даже не знаю какая комплектация идет с 3 рядом! помойму на дизиле только 1 есть, а так все 5-ти местные

Автотемп на Тульской, могу дать тел манагера... сделали мне скидняк, другие дилеры перли в отказ сразу...

Отвечу по порядку: 1. Ездил на бензе, солярка не интересует вообще, страдаю тяжелейшей самой последней стадией болезни дизелефобии! 2. Динамика по сравнению с иксом и у сорика похуже на 1-2 секунды до сотни.... для меня это как раз та разница на которую я особо не обращаю внимания... на машинах не гоняю, люблю просто ездить 3. Сорик более городская машина чем икс, т.е. по асфальту на нем ехать куда приятнее и удобнее чем на иксе, икс на асфальте валкий в поворотах и не любит боковых нагрузок очень сильно крениться.... сорик более четкий в этом плане, но за это приходится платить как бы более жестковатой подвеской, но по мне так разница в жесткости машины минимальна.... 4. По баблу, по сравнению с ниссаном я переплатил за максималку примерно 200 тысяч, но считаю эту трату оправданнной и надеюсь корея меня не подведет, считаю что эта разница с ниссаном того стоит, более просторный салон, эргономика на высоте, красиво и с наруж и с нутри, я тупо сделал себе подарок! 5. Бездорожье. Тут выбирать придется лично вам самим, могу сказать только одно, там где не проедет икс там и не проедет сорик, там где проедет сорик, проедет и икс... но икс как бы субьективно или обьективно повыше... для себя разницы не вижу.... система полного привода в этих машинах организована одинаково, есть в ней и блокировка, незнаю почему вы решили что ее нет!?

не не это не про нас если бы я был завистлив я бы молчал в тряпочку и источал бы желчь во все стороны А вот товарищь Баюн высказался правильно в более корректной форме за что ему высказана благодарность

Выбор мною сделан Заказана KIA Sorento 2.4 бенз в комплектации Premium предмаксималка, сегодня заказал + выбил хорошую скидочку на 2013 год Теперь остается только ждать.... катался сегодня на тест драйве ощющения как после хорошего секиса

это когда я вижу на эвакуаторе Рендж Роверы Ивок или например БМВ х5 х6 Или когда мерены С-ки едут с аварийкой на бычке

отойду от темы и спрошу! а вы в курсе что ухо за которое вы цепляли к иксу машину НЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ? и при таком рывке могли его спокойно оторвать?! вы читали инструкцию по эксплуотации?

никто спорить с вами про качество исполнения меренов не собирается...... иначе он просто бы не был мереном... просто все в этой жизни имеет свою цену иногда неразумную.... на каждый товар есть свой потребитель, просто мотивация покупки меренов как правило не из-за кончиков пальцев, а исключительно понта ради.... но как говорится....., хороший понт - дороже денег... так же есть люди которые выбирают комфорт и готовы за него платить иногда даже неудобствами, такой вполне осознанный выбор уважаю.... выбор ради пристижу не понимаю и не поддерживаю....

http://youtu.be/vkAhwdWIXaM передернул затвор

Сложно не согласится.... но что шевролет нива что каен это всего лишь средство доставки вашего тела из пункта а в пункт б, просто в нашей стране принято уделять понтам особое внимание.... дикари.... что еще сказать

Если судить по вашей массовой логике по которой вы выбрали трейла, а именно бабло, то Соренто лучше безусловно.... поскольку такие машины как х6 и каен стоят как 2 или 3 а может и 4 сорент Поэтому если судить по тому за сколько вы его покупаете он просто в не конкуренции.. Хотя это не очень объективно конечно но зато факт... Сегодня опять заезжал в салон подрочiть на сорика и все же убедиться еще раз в своих "чувствах" к нему, как сел в него так все больше понимаю что это любовь Паджеро как толстая женщина не возбуждает

каждый выбирает под свои задачи.....

честно сказать никогда не понимал как можно покупать машину из-за дизайна или пристижу..... ну например пристижно будет стоять с пробитым колесом в -30 без запаски на трассе? ну незнаю..... помойму позор какой-то.... постоянно глумлюсь над владельцами этого недогелика.... как сИроты на крутой пепелац не хватило, купили половинку

у соренто такой же расход как у икса +- литр с чего бы мне его не взять?! и в чем это не выгодно! у меня все посчитано и пересчитано.. свой выбор в классе я уже сделал

а расход ниссана на сайте тоже соотвествует реальности?

В каком это месте я противоречу себе? Так ведь все просто... Когда денег ограниченное кол-во то выбор делается полностью осознанно и целенаправленно, т.е., грубо говоря человек пытается потратить деньги эффективно...., а когда денег больше чем нужно включается программа "из грязи в кннязи" по приходу и расход..... Я не имею сейчас денег на Х5 или даже Инфинити, и я не могу сказать куплю ли я эти машины если у меня будут деньги на них...?! Я могу только догадываться...... скорее всего я куплю эти машины только в случае необходимости.... обусловленных работой или др. вещами...

тогда попрошу нам тут не мешать или въехать в тему более глубоко с фактами и умными мыслями

а я ниву с крузаком

Кстати никогда не понимал людей у которых не хватает на бэтли, а они покупают ладу приору и потом пытаются натянуть глаз на ж0пу что бы хоть капельку быть похожим на ту марку на которую не тянут!? Помойму это попахивает идиотизмом и нищебродством....

Машина не одна и та же.... платформа одна и та же.... Это всеравно что сказать что Кашкай и икс одна и та же машина.... хотя икс сделан на платформе кашкая... Культурный шок был связан с совокупностью качеств, если коротко то: эргономично, удобно, просторно, вместительно, красиво внутри и с наружи, приемлимо по цене и качеству, приемлимо по расходу и обслуживанию.... полностью отвечает возложенным на нее задачам и даже чуть больше... Ниссан покупался по тем же приципам, но уступал по 1 параметру.... глаз не радует.... (мой глаз) Понятие пристижа в классе машин которые я могу себе позволить для меня отсутствует..... у меня исключительно рабочий подход к покупке машины... а что там мерен- не мерен или Бентли мне фиолетово, машина либо отвечает предьявленным к ней задачам либо нет...... Если бы я работал в офисе я бы купил бы себе дастера и не парился.... Я не знаю что вы тут рассматриваете, но для меня параметр объема решающий...... Что лучше, а что хуже мы решим чуть позже, наверно после покупки, когда можно будет говорить не обстрактно...