Dima Krotov Arhara

Доброго дня , хочу спросить совета , если есть на форуме кто сталкивался с этой техникой в своей жизни . Вопрос - а стоит ли его брать в аренду ? Ситуация такая - на даче мягкие грунта и поля под картофан , а канаву копать в ручную никак не хочется , поэтому экскаватор только гусеничный и соответственно или по декабрю большой , или мини... или в ручную всё . Копать надо землю с торфом , внизу глина , почва заводнена . Стоит эта игрушка 8000 р день , 30-40 литров саляры за 20 часовой рабочий день плюсом , плюс эвакуатор от арендодателя до дачи , итого 12500 рублей за сутки просят . Оператор - я . ковш - 60 литров . Производительность на песке - один камаз песка в час , примерно , или 10 кубов песка (достал положил , то есть 3-4 взмаха полноповоротных в минуту) . Ну и есть просто интерес побыть машинистом . На фото именно тот миник , который дают в аренду , йанмар св17 .

Ну естественно под машину заглядывают только смелые. Поэтому передний кардан есть не у всех . А ещё чувство юмора есть не у всех . Сегодня попрощался со своим карданом , езжу на переднем приводе . Ставят крестовины MEYLE , в обычном сервисе .

Сможете подсказать ? Fy - сокращенное название производителя лобовых стекол , у него есть стекло с датчиком дождя , без полосы сверху . Сама организация места где дд увы как у дорестайла 31 , но у меня то как раз у самого дорестайл . Просто сейчас у меня стоит AGC стекло оригинал от рестайла 31 , с точечками за зеркалом , что намного удобнее чем как было с завода изначально. Fy - что за бренд ?

видео ролики на телефон с правильной датой . Отдайте им карту с видео .

А чё ТОЙОТА ставит какие то очень надежные вариаторы , и не джатко ? Неужели тойота пропалтила себе свои собственные варики ?

У меня воняло один раз , выветривалось 3-5 дней (тут писал) . Спалил зимой с 13 на 14 год , сменили зимой с 15 на 16 . После спаления проехали 10 000 км . Правда возможно отец добавил один раз . Поставили волговское (тут писал) , в сумме за всё 8 000 р. Увы в накладках двойные дыры , но пройдено 12 000 км точно и всё окей . так что если вонь стояла долго - КЛЕПАЙТЕ ВОЛГОВСКИЕ ГОСПОДА - вовремя , маховик если покоробит то увы или продажа авто или замена маховика .

В первой половине рассказ про умерший аккамулятор или генератор . жжужит абса моторчик там у вас . Если датчик коленвала умер или отключен , то чек считать надо . Без колена не заведете вы машину . Не вижу причин расстраиватся изза варика . Проверяйте датчики и акб .

Part number: 901068 возможно он . OEM номер: 901068 Description: Belt, drive Наименование: Приводной ремень Производитель: BOSCH Наружный диаметр: 206.00 мм Внутренний диаметр: 180.00 мм Толщина (высота): 24.30 мм Вес нетто: 0.903 кг

Переспрошу ещё раз , а что за варики присутствуют на авито за 50-70 тр ? Причём начинаешь копать и нарываешся на серьезные региональные склады контрактных моторов и кпп и прочих крупноузловых товаров . Гар политика у них на первый взгляд и по отзывам присутствует .

Рычаги одинаковые с 2007 по 2014 года , и у кашкая и у колеоса и у обоих фаз икса .

Rekpp , средний чек с владельца варика в ремонте какой ? И , что за варики по вашему продают массово на авито за 50-60 тр (выглядит всё так как будьто из япии) ?

Я не совсем понимаю почему вдруг что то изменилось . LE левер эдищен четыре комплектации , 1) с кожей но без люстры , ксенона , босе и камеры заднего вида у машин до 2011 года , а 4) именно та которую я нашёл на авто ру . У меня лично два икса один в SE - 1 , второй икс в SE - 4 . После моей SE - 4 идёт LE - 1 .

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/x_trail/1043236910-46590/?geo_id=225 Коннект , и БОСЕ и Ксенон ставятся в фуле на 2,5 варик с марта 2007 года .... то есть с самого начала выхода свет 31го кузова в РФ

без заднего можно !!!! :) без перднего низя .

У меня похожее было , причина была в отключении цилиндра кратковременное , но чеки вылезали рано или поздно .

Виталий , крышки то от чего эти - прочто интересно .

ИгорьКв , аплодирую вам стоя. Так держать.

А зачем их защищать , у меня с 2009 оба родные , пробег 150 . Не разумею

Я фото искал в инете

Нормальные , как раз . Без дыр .

Умеют клепать там где обслуживают уаз и газ легковой . Там где обслуживают любую грузовую технику или коммунальную или схтехнику . Также там где : газели и им подобные . Клепки вы можете купить в отделах крепежа , но лучше в отделах где продаются зч к уазу и волге .

Слушай , наверно одинаковая , если и есть разница то не большая . Но спинка то у фазы один мягче и в неё проваливаешся ты глубже . Итого как бы выходит подушка длиннее . Сидения у дорестайла с рестайлом полностью взаимозаменяемые .

у МЕНЯ ТРЯПКА Т31 , тока на одном сидухи от фазы 1 07-12.2010 , а на втором теперь стоят сидухи от 2011-2015 . Каркас у них одинаковый , а вот наполнение разное . Вторая фаза жесткие и всегда велюр , и подушка прыгает вверх вниз сама , и нет держателей в задних подушках . Первая фаза мягче и не велюр , и нет в ней касяков второй фазы . Внешне вторая фаза красивее . Вот я о чём , рост 179 , сидение до самого конца вниз и на 90% назад (то есть почти до конца) , соотвественно нога не висит никак . Но в ауди сиденьях мне намного комфортнее ехать , про то как вылезать и влезать в ауди я молчу , как в амбразуру танка почти , с матами и крехтением .

гоняете , греете батенька . Зато как едет , правда иногда не долго .

Вариатор стоит 50-70 тр с заменой и некой гарантией . 3 летка стоит 1 000 000 с пробегом 100 000 км . 8 летка с пробегом 130 000 стоит 600 000 . Разница 400 000 р это 5-7 вариаторов .... Если вы неприемлете таких расчётов , ваш путь - новая машина .