Alex Puff

Есть смывка для пены в жидком состоянии. Засохшая пена удаляется только механическим путем.

Мидланд??? Фоту бы...

Думаю что не разочаруешься!

Ага, понял. А двигатель сильно грязный был? Не мог сгусток оторваться и закупорить канал?

Давай те и правда бензин и прочие масла - в своих темах обсуждать...

А это что за зверь такой??

Я тоже вчера засек стоящего Эклипса в середине дня В переулке рядом со Сретенкой.

И как это подтверждает версию о оцинкованном кузове? Вы еще вспомните древнюю историю про ZZZ в VIN, которой пользовались все перекупщики на рынке. Сейчас в автостроении используются исключительно методы фосфатирования. Увы, кроме поверхностной коррозии, существует еще и сквозная структурная. Из-за плохого качества металла.

Аккуратнее только! Можно запросто схлопотать пустой бутылкой в лобовое... Эх, хорошая новость!!!!!! Прямо рядом с моим домом - на фото видно! Жаль только я там не живу сейчас.

Не понял - какая связь вариатора с Т30???? Да, можно.

Я не про заводскую гарантию, а про гарантию совместимости... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry468056 полно подобных предложений и не только от частных лиц. Не считаю необходимым что-то неординарное придумывать с заменой жидкостей в автоматических коробках - уж очень результат неясный и дорогостоящие последствия. Ну я езжу на 95-м. И что? На 92-м машина явно тупеет. Расход - в пределах погрешности. Разницу в цене я не считаю принципиальной. Для экономии можно еще с бензовозов заправляться - машина просто прыгает потом! Насчет масел - моторного и трансмиссионного - тут еще можно подумать. Единственное, чего неприемлю кардинально - это Считаю такие метания в марках и типах первой предпосылкой к мотору, забитому шлаком.

НЕ НИЖЕ 92-го.

Штамповка штатного размера? Центральное отверстие в частности?

А никто про цинк ничего и не говорил... Японцы цинк берегут. Такие ржавые сколы - обычное дело...

У нашего дома был такой случай - номера оказались закопаны в песочнице на детской площадке...

Департамент строительства Москвы планирует ввести отрезок "Жулебино" - "Лермонтовский проспект" на Таганско-Краснопресненской линии метро к 1 сентября 2013 года. Об этом "Интерфаксу" сообщил и.о. руководителя департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Он отметил, что строительство на "фиолетовой" ветке метро "завершается ударными темпами", и к 1-2 сентября участок будет запущен, уменьшив нагрузку на линию в связи с началом учебного года. — http://newsmsk.ru/article/13aug2013/juleb_september.html Что-то Андрей Бочкарев как-то видимо забыл, или может быть не знает о аварии, которая случилась на этом перегоне в середине лета. Тогда, «При вскрытии обделки вовнутрь ЛПТ произошло вываливание грунта общим объёмом приблизительно 150 кубов. В результате ППТ на участке 70 м был критически деформирован. Разбег колец относительно друг друга составил до 15 см при толщине кольца 27 см. Для исключения угрозы разрушения ППТ он был полностью забетонирован на участке длинной 70 метров.» «Бамтоннельстрой» получает переходящий приз за самую серьезную аварию при строительстве метро. В предыдущие разы отличился «Трансижстрой». Вокруг аварийного участка была забурена стена-в-грунте и сейчас наконец-то докопались до тоннелей. Вот примерное состояние этого участка на нынешнее время: Забетонированные тоннели: По утверждениям властей, тут через 15 дней пойдут поезда. Волшебники! Хочу кстати, напомнить, что бетон имеет гадкое свойство застывать не сразу. Должно пройти 7 суток перед снятием опалубки, а проектную прочность он набирает только аж через 28 (ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ!!!). И Бамовцы собираются сдать тоннели сразу после семи суток? Смело, очень смело. Прям слабоумие и отвага. Вообще, печальная штурмовщина. Конечно, согнать всех подземных строителей со всей России в Москву, чтобы выдать обещанных 15 километров в год наверное неплохо. Но вот тот же Бамтонельстрой обычно строит железнодорожные тоннели. Работа сложная, спору нет, и условия бывают еще похлеще. Но, к сожалению, опыта строительства в условиях городской среды, да еще в плывуне нету (За все время БТС построил перегонный тоннель метрополитна в Новосибирске в 2004-2005 годах. И уже черт знает сколько лет строит метро в Красноярске). Результат - на фото. Источник: http://russos.livejournal.com/1045254.html...92102#t57092102

Доброе утро всем!!!!

Дубликат можно сделать только с нарушением закона. В нормальных конторах никто вам дубликат отсутствующего знака не сделает.

Прошу прощения если обидел. Ответил в личку.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!! А я вот только вернулся из небольшого автобусного путешествия по Ярославской области: Великое - Гаврилов Ям - Вятское - Тутаев - Ярославль. Понравилось!!!

Ну как такое возможно? Ошибок нет, но мы их сбросили... Ерунда какая-то! в блоке SRS ошибки остаются ОЧЕНЬ надолго! И совершенно легко читаются. Эмин, без обид, за то время, пока вы экспериментируете с машиной, давным-давно бы успел придти шнурок для диагностики из Китая за 10-15 долларов.

В сообщениях 43 и 44 написано все правильно. Использовать Какие-то масла других производителей - личное дело каждого. Без гарантии.

Ничего не означает это. У всех так. Особенно если фильтр менять не часто.

И я тоже ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Втулки диагностируются путем дерганья за стабилизатор рукой с силой. Если стабилизатор перемещается во втулке или, тем паче, в ней болтается - менять однозначно. Вообще это у Икса почти расходка... Насчет подшипников - один крутит руль а второй слушает где чего щелкает.