Alex Puff

Ну на Т31 - да, за обшивку.

Одна ехала или менялись? Если одна - то снимаю шляпу!!!

Скорее всего - надо "врезаться" не у блока управления (которого нет), а прямо у кнопки управления зеркалами.

А ты думал как??? На одной нефти много не пожируешь!!!

Еще вариант - пространство между поддоном и защитой забилось грязью.

Нууу.. Критично ессно! Надо поднимать машину на подъемнике и слушать.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=14401 тут описывал все.

Установил вот такой модуль: http://www.ebay.com/itm/Intelligent-Auto-S...=item45fcf21659 Он по размеру чуть-чуть больше спичечного коробка. Для установки потребовалось разрезать четыре провода между кнопкой управления и приводами зеркал, подключить к этой же кнопке провода массы и АСС. А управление и 12 Вольт батареи я взял с радиомодуля. Там как раз есть сигнал, идущий на TCU - lock door. Про алгоритм работы еще раз: глушим мотор, выходим из машины, нажимаем на ключе LOCK - двери запираются, зеркала складываются. Подходим к машине, жмем UNLOCK, садимся в машину, поворачиваем ключ в положение АСС - зеркала открываются. Если просто отпирать-запирать двери, то зеркала останутся сложенными. Если принудительно на работающем автомобиле сложить зеркала, то они останутся сложенными до ручного же их открытия. Как второй вариант, модуль позволяет подключить еще один провод к сигналу UNLOCK. Тогда зеркала будут открываться при снятии с сигнализации.

Дикий бред. С какой стати антенна, лежащая вдоль металлического кузова, будет что-то принимать?

Если загорелась гирлянда ламп тормозной системы - значит поврежден датчик АБС или его кабель. Смотрящий вбок руль - признак поврежденной передней подвески или рулевых тяг. В самом плохом случае - повело лонжерон.

Сегодня наконец доделал автоскладывание зеркал. Модуль покупал на Ебее. Подключал к выходу радиомодуля. Складываются при постановке на сигнализацию. Раскладываются при повороте ключа зажигания в положение ACC. Доводчик стекол давно поставил. Модуль опускания зеркал при движении задним ходом - тоже. Осталось только доводчик люка придумать.

Есть смывка для пены в жидком состоянии. Засохшая пена удаляется только механическим путем.

Мидланд??? Фоту бы...

Думаю что не разочаруешься!

Ага, понял. А двигатель сильно грязный был? Не мог сгусток оторваться и закупорить канал?

Давай те и правда бензин и прочие масла - в своих темах обсуждать...

А это что за зверь такой??

Я тоже вчера засек стоящего Эклипса в середине дня В переулке рядом со Сретенкой.

И как это подтверждает версию о оцинкованном кузове? Вы еще вспомните древнюю историю про ZZZ в VIN, которой пользовались все перекупщики на рынке. Сейчас в автостроении используются исключительно методы фосфатирования. Увы, кроме поверхностной коррозии, существует еще и сквозная структурная. Из-за плохого качества металла.

Аккуратнее только! Можно запросто схлопотать пустой бутылкой в лобовое... Эх, хорошая новость!!!!!! Прямо рядом с моим домом - на фото видно! Жаль только я там не живу сейчас.

Не понял - какая связь вариатора с Т30???? Да, можно.

Я не про заводскую гарантию, а про гарантию совместимости... http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry468056 полно подобных предложений и не только от частных лиц. Не считаю необходимым что-то неординарное придумывать с заменой жидкостей в автоматических коробках - уж очень результат неясный и дорогостоящие последствия. Ну я езжу на 95-м. И что? На 92-м машина явно тупеет. Расход - в пределах погрешности. Разницу в цене я не считаю принципиальной. Для экономии можно еще с бензовозов заправляться - машина просто прыгает потом! Насчет масел - моторного и трансмиссионного - тут еще можно подумать. Единственное, чего неприемлю кардинально - это Считаю такие метания в марках и типах первой предпосылкой к мотору, забитому шлаком.

НЕ НИЖЕ 92-го.

Штамповка штатного размера? Центральное отверстие в частности?

А никто про цинк ничего и не говорил... Японцы цинк берегут. Такие ржавые сколы - обычное дело...