Alex Puff

Ну в списке-то оба НАТСа есть - и на Рязанке и в Реутове. А вот с сайтом - да, трабла. Хотя, если отзывы читать - не сильно большое желание с ними общаться.

В соответствии с пп. 10.13, 10.14 Правил форума пользователю xuker уровень предупреждений повышен на 20% и заблокирован доступ на форум сроком 7 дней.

Update... 1. Положение замков "закрыто" 4. Секунд 6-8 держал. Все получается и туда и сюда... Мож у меня сломано чего? Видео записать что ли?

1. Не помню. 2. Снаружи стоял. 3. Нет. 4. Несколько секунд. 5. Никакие абсолютно. Сам удивился! Вопрос - сигналка отдельная стоит? Может она что-то блокирует?

Доброе - доброе утро всем!

Ссылки перенес в первый пост. Есиче - обновим...

Нет разницы - с буквой и без. Это вроде как регион поставки что ли.

Согласен с предыдущим оратором. Тянуть бесполезно. Можно еще и порвать что то.

Дык прямо на форуме и можно: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=6359

Эх, что же вы про самое главное забыли-то!!!!!!!!! И иконки еще обязательно на приборку!!! Побольше!

Цветной схемы не существует в принципе. Чем не устраивает схема из Сервис-мануала с условными обозначениями цветов?

"Почти новые" - это какой пробег? Все зависит от стиля езды. Были таланты, которые умудрялись менять диски одновременно с колодками - раз в 15 тысяч... АБС на такой скорости вряд ли влиять будет.

Протачивать - бесполезно. Очень маленький запас по толщине. Только новые...

Пробита прокладка ГБЦ - 146%!!! Готовьтесь к ремонту. Страшного ничего ПОКА еще не случилось. После ремонта будет бегать как новенький!

Вообще - Новлайновская продукция правда хорошая. Подходит точно, лежит хорошо.

Самое первое что в голову приходит - что-то куда-то провалилось или завалилось и там катается.

Ага, кардан это. Возможно и раздатка, если так. Как повезет, но скорее всего - эвакуатор.

У меня так два с лишним года потело и уровень не падал. А потом - резко упал. Пришлось тоже менять сальники. Т.к. это уже не было гарантией, то я поменял сразу все (кроме хвостовика, который течет очень редко). У меня тек сальник со стороны АКПП. Заодно и выходной сальник на АКПП поменяли. Уж не знаю где там 30 гаек и болтов. Работа по замене большая - разбирают полморды чтобы снять раздатку целиком. Надо снимать весь привод правого колеса, выхлопную, кардан, "лыжу" под мотором с опорой двигателя. На Т30 снимается весь передний подрамник подвески - на Т31 не знаю. Отцепляется рулевой механизм. В общем - работ на целый день.

Доброе утро! Надо почаще заниматься аутотренингом - "Все будет хорошо!!!" Как же здорово, когда утром никуда не надо идти!

Может все-таки Gislaved? Если да - то это хорошая, давно известная марка. - это что такое? Не объясните?

Максимальная неприятность - порвет корпус редуктора. То есть - проблемы будут немалые. Обычно такое бывает, когда долго ездят без масла в редукторе. А какой вал дергал сервисмен?

Я хотел сказать - смысл в этой карточке В РОСТОВЕ???? Распространители частично на месте - например Олег-Автоуниверсал. Уж его-то точно легко поймать.

Если 400 кг в багажник положить - машина на упоры сядет...

Выслать-то не проблема! А смысл в ней? Просто как принадлежность к Клубу?

Андрей, надеюсь что у тебя все хорошо и будет только еще лучше!!! С днем Рождения!