Таблица лидеров

Читаешь иногда такие опусы и диву даешься. Мощность генератора и стартера примерно одинакова, на стороне генератора еще и аккумулятор. Откуда там тогда взяться току, который "побъёт диодный мост"? За свою жизнь не один десяток раз прикуривал со своих заведенных машин, проблем не было.

Отрегулируйте клапан турбины не лейте плохую салярку в бак проверьте поменяйте фильтры проверьте герметичности воздушной системы

При динамичном (не резком) старте в 2WD переднее колесо проскальзывает даже на асфальте с последующим схватыванием и, логично, ударом по ремню и конусам вариатора, что нехорошо. В AUTO такого нет.

тоже самое было. Поставил 30го. Заводить 5 го и все . Глохнет через минуту или 30 сек.Подождал 10 го числа с потеплением. При - 2 завел. Но потом начались спец эффекты. Начал разгоняться , а она прям отрубает. Сегодня догадался открыть капот)) а там , мать моя , все в солярке. По итогу лопнул клапан обратки. Как потом выяснил проблема частая и распространенная. Приговор орига 6500 +200 колечки на форсы.

Да у меня немного другая ситуация, я всё внимательно прочитал и вижу что у меня не x-trail а qashqai , но мне кажется это большой сути не меняет, CVT-Z мониторю постоянно при морозах, с бубликом вариатора да опечатался конечно же заблокирован, зимой вариатор у меня до 76 градусов не разогревается так долго не езжу. Но без одеяла закрытой морды я до работы доезжал на повышенных оборотах двигателя с разблокированным гидротрансформатором и только после того как укрыл одеялом движок на 1/3 пути у меня падали обороты и всё стало работать в штатном режиме, вариатор при этом нагревался примерно до 35-40° двигатель до до 70-80°, на днях ещё попробую снять воздухозаборник посмотрю как это повлияет на работу машины. п.с. просто хотел поделится нформацией, может кому будет полезна

Хобот зачем делают!? Чтобы обмануть датчик входящего воздуха Если за бортом будет меньше -15, то ЭБУ даст команду на повышение оборотов на 1000 об Двигатель можно хоть100 раз укутать-воздух ведь на заслонку идёт с улицы...

попробуйте поставить новые свечи

По разному бывает. Кому то помогает, а кому то нет. Короче не буду повторяться. Это всё уже написано в данной теме. Тема регулярно оживает каждый год с приходом холодов. Удачи.

Потому и надо на доноре держать повышенные обороты во время прикуривания, чтобы генератор выдавал бОльшую напругу. Тогда диоды сдюжат. Пока с 1988 года ни один диодный мост не спалил.

@kok73 @Ровермен @Всеволод @ДрайверНиссан @Pzm76 Привет коллеги! Скажу коротко: "НИКОГДА!!!, послушай меня - НИКОГДА!!!" не страдайте всякой "думкой"! (о чём каждый из вас отметил в своих постах). Даже Москвич с двигателем Узам 412 и редуктором от "пирожка" смог сотворить аналогичное. Это был не я, а е..н один. Жена попросила соседа отвезти её к немцам в больницу. Ну и тронулся он с разворотом. Пришлось сателлиты менять