Таблица лидеров

Всем спасибо за советы. Нашел виновника. Предохранитель на 10А в блоке, который в салоне у нас. Причем на вид он был целый, выявлен прозвоном. Вот так вот. Копеечная деталь, а мозги поломать заставила.

Кста, залил перед дальняком. Пока ехал в Мариуполь, понял, что дрыжка работает очень мягко и тихо.

Поэтому предпочитаю брать проверенный с-ойл у проверенного поставщика и менять чаще...чем дорогое с опасностью пали.

@a-ha 5w20 как просили https://www.ozon.ru/product/venol-originalnoe-5w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-2028052298/?__rr=1&from=share_android&perehod=smm_share_button_productpage_link&short=CrKacVS Цена как за литр

@a-ha у меня от предыдущей машины несколько баклашек zic5w30 Fe было: выменял

Кого не смущают продавцы из РБ и хочет подешевле вот... https://www.wildberries.ru/catalog/809468373/detail.aspx?size=1211052233

Да

если речь об это масле - https://www.oil-club.ru/forum/topic/92258-zic-top-fs-0w-30-api-sp-svezhee/ то зайдет! шикарное масло, конечно... для зимы особенно!

У Михаила это здесь? https://car-oil-store.ru/products/transmissionnoe-maslo-nissan-cvt-ns-3

@a-ha , у меня вообще 1302р. показывает

У всех разная жадность и разные запасы...я брал у Михаила, все пришло совершенно нормальное и оригинальное. Зайдите на сайт русс-транслогистик и гляньте на оптовые цены...сразу увидите жадность посредников... https://rustrans-logistic.ru/catalog/nissan_1/

Зайдет...тока смысла нет...лучше ilsac залить... Если зика хотите то x7 5w-30 SQ....

Миракс МХ7 5w-30 API SP ILSAC GF-6 - https://www.wildberries.ru/catalog/1126347244/detail.aspx у меня ценник 1372₽ за 4л дают 250 баллов за отзыв 29 ягодок кышбэка

@wooddie Открываем дверь пассажира. С торца торпедо снимаем заглушку. Просовываем руку ... З.Ы. Не у всех рука проходит.

На самом деле нафталин в бензин добавляют не для того, чтобы улучшить его свойства в долгосрочной перспективе, а скорее как народный эксперимент. Я бы сказала так: в прошлом это было распространённым мифом, а сейчас — скорее вредной привычкой. unn.rumaslo-wiki.vercel.app Зачем вообще могли так делать? Чтобы повысить октановое число. У нафталина жёсткая кольцевая структура молекул. Она действительно может препятствовать цепным реакциям окисления, которые приводят к детонации. В середине XX века, когда стандарты топлива были ниже, а двигатели проще, это иногда работало. Но позже эксперименты показали: в большинстве случаев нафталин почти не влияет на октановое число, а в отдельных случаях даёт мизерный прирост. maslo-wiki.vercel.appzr.ru Чтобы очистить двигатель. Иногда нафталин использовали кратковременно (например, 1–2 раза в год) для очистки камеры сгорания и поршней от нагара. Идея была в том, что после такой процедуры двигатель начинал работать лучше, и создавалось впечатление, что «октановое число выросло». e1.rum.e1.ru Но на практике от такого «улучшения» больше вреда, чем пользы: Нафталин плохо испаряется. При понижении температуры в баке он может выпасть в осадок — кристаллизоваться. Эти кристаллы забивают тонкие каналы: жиклёры, форсунки, фильтры тонкой очистки. В инжекторных системах это сразу нарушает смесеобразование. unn.rudrive2.rumaslo-wiki.vercel.app При сгорании нафталин оставляет после себя обильный нагар на клапанах, в камере сгорания, на поршневых кольцах. Это может привести к залеганию колец, потере компрессии, перерасходу топлива. Отслоившиеся частицы нагара обладают абразивным эффектом и могут повредить зеркало цилиндра. unn.rudrive2.rumaslo-wiki.vercel.appe1.ru Из-за нафталина ухудшается состав выхлопа: растёт выброс сажи и несгоревших углеводородов. Это критично для современных автомобилей с катализаторами — они быстро закоксовываются, их пропускная способность падает, двигатель теряет мощность. maslo-wiki.vercel.app Сам по себе нафталин токсичен — его пары вредны для здоровья (в том числе для сердечно-сосудистой системы). drive2.ru