Таблица лидеров

Серёж, а вот нет у меня деняк ещё и на другой транспорт... Приходится везде на своем одном ездить, потом мыть крышу... Потому мне интересно было, но не более.

Нет уж пардонте, я останусь на 92-ом.

Аналогично Андрюха. Это я так в идеале было бы другой транспорт который заточен под это. Удачи.

Конкретно про Т32, хочу пожелать отдельный котел тому инженеру, который проектировал пластиковые накладки на порог. Сами то накладки ещё ладно, а вот тот апеендикс, в конце порога, это бред. Не могли брызговик поставить обычный. Еду по лесу, не по говнам, а по обычной лесной дорожке. Поперёк деревце упало нетолстое, сантиметров 5-8 в диаметре. Переезжаю его передними колёсами, оно поднимается и начинает чуть скользить по порогу. А в конце оно напрочь отхреначиаает этот отлитый вместе с порогом брызговик. Поехал в магазин, охренел от ценника, в итоге купил на разборке. Другое. Еду по обычной дороге, на ней рассыпан гравий. Казалось бы какой ущерб может случиться динокому автомобилю от гравия? Еду, слышу несил ный удар, и машина начала свистеть. Несильно, но слышно. Вышел, стал искать что свистит. В итоге оказалось что камень от переднего колеса ударил в этот апеендикс и пробил в нем дыру. Заделал её куском пластика, так и езжу. Считаю х-трейл т32 универсалом с повышенным клиренсом. На бездорожье он вообще сдохнет, на посёлке ещё что то может.

На подобных покатухах, как по ссылке - выбираются наиболее сложная траектория прохождения, с остановками - чтобы показать поведение автомобиля. В реальности - "рыбак/грибник" будет проезжать сходу, альтернативным объездом.

Без смещения точно так же без проблем.

Реле вытаскивал под капотом все, а вот в салоне нет, забыл. По электрике бывало после морозов загорались лампочки курсовой устойчивости и ABS. Попробую их еще потыркать. Но, склоняюсь всё-таки к сигналке. Шерхан 5 стоит. Где-то читал, что он много кушает, даже в покое...