Таблица лидеров

30 делится на 15 без остатка ))

как впечатления? ну в DE с натягом но должен (да и 1 раз не страшно), т.к. все же мотор меньше подвержен фактором разбавления масла топливом, что в свою очередь вносит свои отрицательные коррективы в окисление ну а с учетом длинной поездки - да, 5/30 будет лучше верно сказано @Ровермен , в МХ7 скорее всего чайна-таун (99,9%)

"спецы" фиговы)) Насос всегда уже следствие от стружки. Причина всегда гидроблок.

Чё то совсем часто. Уж хотя бы через 16. )

Чот офпред Миракса устроил аукцион невиданной щедрости на ОЗОНе налетайте - есть чем поживиться

Стараюсь держать себя в руках...

У тебя там путь один видел я, дорогой раньше был, река теперь.... Я бы тоже тогда так менял, через 15...

каждые 30ткм на протяжении 276ткм слабак... я раз в 15

В этом году десятое лето пойдёт. Думаю, что болты и гайки там намертво срослись. С завода не трогал от слова совсем и пока не собираюсь, ибо как пишет Андрей: Что касаемо закисших болтов, то обычно на сервисе их просто срезают, так как открутить большой геммор. Я полдня в гараже пытался всякими способами открутить стабилизатор на передней подвеске. Потом плюнул и поехал на сервис. Мне за 30 минут заменили оба стабилизатора за смешные 1200 р. Тупо срезали закисшие гайки и всё.

Сейчас пятое лето пойдет, как закисли. Едет, как трамвай, резину не жрëт. ЗЫ. Как буду чинить подвеску - исправлю. Как назло, сзади кроме втулок стабов и линков еще ничего не менял.

А что тут такого? Я меняю 35-40 в варике. В редукторах 45-50.