Таблица лидеров

вот как раз таки от того, что базовое масло ПАО обладает гораздо худшими растворяющими свойствами, в лицензированных/сертифицированных формуляциях товарного масла допускается лишь до 30% оного свыше 30% (и макисмально до 75, т.к. остальное занимает присадочный комплекс и прочие плюшки) - это уже пижонство и выманивание денег из кошелька рядового автовладельца, т.к. такое количество ПАО обязательно нужно компенсировать эстерами, что все в совокупности увеличивает изрядно конечную стоимость кроме того, ПАО недружелюбно к РТИ и опять же для компенсации этой недружелюбности нужны эстеры ПАО-масла великолепны для экстремальных условий эксплуатации, где выбирается меньшее из зол - холодные пуски (его текучесть позволяет маслу гораздо быстрее попасть в пары трения), продолжительные экстремальные нагрузки типа гонок (высокая термостабильность) в любых других случаях преимущества ПАО слишком уж преувеличены не просто так Мобил в своих топовых маслах ушел от ПАО, заменив его на катарский GTL

У меня однажды крыса кусок шкурки от сала на движке оставила зимой. Долго не мог понять почему из печки шкварками несет

успехов вам в этой изначально безуспешной борьбе

@D_huan равенол сильно перегибает

я на зад брал: Сайлентблок NI0206R VTR рычага задней подвески 2 шт RU663 MASUMA Сайлентблок нижнего поперечного рычага 4 шт RU599 MASUMA Сайлентблок верхнего поперечногорычыга 4 шт Nissan 54613-JG15C Втулка стабилизатора заднего 2 шт Renault 55 61 9JY 00B тяга стаб. поперечн. устойчив задн. лев Renault 55 61 8JY 00B тяга стаб. поперечн. устойчив задн. прав Nissan 01225-N0011 гайка втулка стабилизатор 4 шт Nissan 54459-EN12A болт крепления стойки стабилизатора верхний 2 шт Nissan 01223-N2011 гайка крепления стойки стабилизатора верхний 2 шт Nissan 54459-EN10A болт крепления стойки стабилизатора нижний 2 шт Nissan 01223-N2011 гайка крепления стойки стабилизатора нижняя 2 шт Nissan 55226-EN10B Болт развальный 2 шт Nissan 54588-JG00A Гайка развального болта 2 шт Nissan 55227-50Y0A Шайба эксцентриковая 2 шт Nissan 55226-JG00B Болт рычага задней подвески продольного 2 шт. Nissan 54559-2S40A Шайба болта эксцентрикового 2 шт. Nissan 54588-JG00A Гайка сход-развального рычага задней подвески 2 шт.

С недельку назад было время посидеть в машине и поковыряться в cvtz50. Решил попробовать вернуть в сток обороты двигателя на ХХ, то есть в настройках выставил на ноль. До этого проблем небыло и обороты были выставлены +175. Сегодня, при торможении с низкой скорости, примерно с 20-30кмч, двигатель заглох и вылезла ошибка вариатора р0725 - Сигнал скорости вращения двигателя. Без чека, только в проге. Сразу, без проблем, завёл и, никому не мешая, переставил обратно, как было, на +175 оборотов. Обороты на P 704, на D с тормозом 700+-10 об. Когда-то увеличивал именно из-за редких заглохов в самый неподходящий момент. Больше не буду трогать, пусть так и будет. При нулевом положении на Р, при прогретом моторе было 690об, примерно, на D с тормозом 520-550. Дроссель чистый, если что. Разбираться, почему при нулевом положении иногда глохнет, желания нет, как нет и ошибок, чтобы от чего-то плясать.

@venus типа того. )

Стрелка температуры стронется - меняйте. Масло достаточно жидкое для насоса, но недостаточно горячее, чтоб ошпарить руки при замене фильтра. Чувствительность у всех разная, кому-то может и 90 градусов - чуть тепло.

Это очень мягко сказано...

Прогреть полность, вырубить и дать постоять минут двадцать...

@Riggs как понимаю, дело в основном, не в самих сб, а насколько правильно/качественно их поставят/протянут…

@Riggs Когда пришло у меня время менять, я себе на ДВ заказывал контрактные рычаги и их устанавливал. Состояние у них было "как новые". По деньгам получилось дешевле, нежели комплект СБ с неизвестным сроком службы. Оригинал заводской явно дольше проходит. Уже почти 50 К.км. прошло с замены, все отлично

лучше конечно дать остыть немного, мне хватает минут 15, а то мало радости обжечься маслом. обратите внимание, при замене насосом комплектные прозрачные шланги, которые кажутся твердыми, становятся от температуры мягкими, норовят выскочить из сливной тары и залить все вокруг. я сливаю в 4..5-литровые бутылки от омывайки, они тоже сопливыми становятся, а об выпуск их и проплавить можно, если прям на него поставить, ничего не подложив.

Masuma M46, на любом сайте, вот емекс, 260р. везде есть, на озоне, wb.

Выходит нормально. Я обычно приезжаю, ставлю в гараж. Пока все приготовлю и достану, двигатель как раз подостынет..

@andyreal мыть иногда не вариант? )) Чем ни заткни, всё равно не будет чистоты.

@anv99 , мне по мануалу выше грамотный электрик не у официала сделал за три часа. Показал, как дилер делал - на скрутках, без пропая. В итоге все срезал и спаял напрямую.

Пользуется Вижу Нравится Пи. СИ. Но закупал ещё по адекватной цене, сейчас Синтек премиум столько стоит. Запас ещё есть, что будет дальше, поживём узнаем.

Похоже, это уже закономерность. 150 тыс + и пошла ошибка верхнего ката. Мной проверенное лекарство - 95 фирменный с Роснефти. Ошибка сама пропадает через какое-то время и потом ох как редко появляется. До 230 тыс раза 3 вылезла после плохих заправок не в домашнем регионе.