Таблица лидеров

Всем привет. Решил все таки отремонтировать двигатель. Пробег 150 000. Масложор 1,5 литра на 1300 км. Моторист сказал, что при таком раскладе сколько я проездил на залегших кольцах то скорее всего нужно растачивать цилиндры т.к. будет элипс. В общем был приятно удивлен, когда позвонил моторист. Сказал, что промерили цилиндры, в трех цилиндрах по сотке а в одном (третьем) в верхней части цилиндра где перекладывается поршень три сотки, созвонились с человеком, который занимается расточкой и он сказал, что нет смысла расточки т.к. зона цилиндра где конус три сотки не рабочая. Промерили вкладыши, все ок, все в допуске. Заказали рем.комплект прокладок двигателя, набор поршневых колец и набор ГРМ (цепи все растянуты, натяжители вышли, хотя двигатель работает тихо) . По классике сразу поменяют сальники клапанов. Жду запчасти. Моторист сказал, что очень мало маслосъемных каналов в поршне, кольца лежат на глухо и маслосъемные каналы забиты. Сказал лей нулевку. Запчасти вышли 60 000 т.р.

Стоит такой же размер, только с шипами. Тоже недавно пришлость вспомнить навыки экстремального вождения. И тоже на трассе, но зад утащило в сторону кювета. Причина банальная. Не соблюдение скоростного режима. @SwingTT Может и в Вашем случае дело не в резине.

@дружище я от делать нехрен отправил перед новым годом в Казань Ильнуру старый моторчик в ремонт поменяный в 2018г,работа с пересылом сдек туда обратно обошлась 3698₽ пусть будет ,берет в работу только оригинальные моторчик,я к тому раз ты уже менял у тебя может быть остаться родной если не выкинул,как вариант 3700 и неделя времени может и меньше,почему не попробовать? Отзывов положительных много.

Весь город перестраивается, и наша локация тоже в планах.. посмотрим как будет, пока это только планы не ближайшего будущего..... Да и в общем пока нет ясности будет ли именно наша территория реконструироваться- слишком много коммуникаций на нашей территории...

@tiggerr

Есть специальные приборы. Я пользуюсь супертестером от Инжект (Форсунков). Можно и сопротивления на первичке и вторичке проверить мультиметром, но это так себе.. В первичной обмотке сопротивление маленькое (2-5 Ом). Во вторичке около 10 кОм (8-15). Неисправная катушка будет сильно отличаться по сопротивлению от исправной (у нас же их четыре в руках). Распиновка по схемам.

Кто-то их ставил и был доволен. У меня с ними сразу ошибки катализатора начались. Вытащил, воткнул старые оригинальные - ошибки прекратились. Для информации.

Я Лузар взял 3 года назад, проехал на нём, ВНИМАНИЕ!!!, уже 100000км. Вентилятор работает круглогодично. Пока работает. Что мне понравилось в нём ,так это то, что зад у него герметичный, т.е. пыль внутрь не попадает. Для притока воздуха внутрь есть небольшое окошечко, которое я ваткой заложил, т.е. как воздушным фильтром. Может поэтому и работает так долго.