Таблица лидеров

Приветствую! Делимся новым отчетом — ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл. Автомобиль: Ниссан Х-Трейл Т31, 2.0л, 2010г.в., пробег — 212000 км. Модель вариатора: JF011E Причина обращения: низкое давление, жужжащий звук насоса, автомобиль без движения. Автомобиль прибыл на эвакуаторе. Подробнее о неисправностях вариатора смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ. - Разбор JF011E. - Насосная часть пострадала, задиры. Насос будем менять (подробнее на видео). - Задиры на клапане. - Поддон. - Разбит паз конуса. - Фильтры. Работа: — Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор и установка на автомобиль. — Ремонт гидротрансформатора. — Ремонт гидроблока. Запчасти: комплект втулок, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр тонкой очистки, солнечная шестерня, крышка вариатора б/у, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, ведущий конус б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, поддон вариатора б/у, комплект роликов для конусов, масляный насос, корпус вариатора (центральная часть) б/у, трансмиссионная жидкость NS-2, расходные материалы. Итоговая стоимость — 139500 руб. Гарантия 12 месяцев — без ограничения пробега! С уважением, СпецСервис Rekpp! www.rekpp.ru

Лайфхак. Положив сахар в чай, не размешивайте его до тех пор, пока не дойдёте до своего компьютера. Та лужа, которую вы сделаете по пути, будет нелипкая и несладкая, и вы сможете спокойно вытереть её своим носком.

Не мог не вспомнить)

Правда, не нарадуюсь. Расстраивают по-прежнему две вещи. 1. Не удобная посадка, не смотря на наличие электрорегулировок и поясничной поддержки. Вылечил "антигеморойной" подушкой с али за 1000 руб. Но продолжаю прорабатывать вопрос установки кресел от БМВ Х5 (120-160 тыс за пару) 2. Расход. Ниже 12, там где на Иксе было 10.5, не получается. Из приятного. ТО-3 прошел со своими расходниками у ОД. Получил печать в книжку за 1200 руб (замена масла и фильтров). Ну и цена расходников для ТО - в пределах 3500 (синтек + комплект китайских фильтров). Пробег уже 30 тыс.

Заменил сегодня опору самостоятельно - вибрация на ХХ ушла. Что касается опоры, которую поставили в NNService - там поставили опору Stellox. Фирма типа немецкая, но судя по тому, что пишут в сети - Китай. Ничего против китайских запчастей не имею, если они хорошего качества - но в данном случае это, увы, не так Да и отзывы в сети про детали этого бренда посредственные. Фото опоры Stellox прилагаю - выглядит один в один с той опорой, что мне пытались продать в Экзисте, разница только в том, что на опоре Stellox есть их маркировка В остальном - как две капли.

@Всеволод ЕГЭ???

да, смотрел как раз на днях, ждал худшего от автора..)

@mutabor да. 2.0. Судя по обзору, ссылку на который приводил сегодня, легендарный ВАГовский с доработками болячек. Но управляющий софт не Бош, потому и расход выше, если верить обзору. Кстати, забыл пару слов про ЭКО режим. Он тоже есть, как на Иксе. Но более продвинутый чтоли. Расход ниже где-то на литр, педаль тоже очень ватная, но переключает на повышенную в зависимости от нажатия на газ. Если слегка жмешь, то переключает на 1500-1700, если где-то на треть, то на 2000. Если вполовину нажать, то уже почти обычный стандартный режим получается.

Это стоимость работ по замене масла и фильтров. Я пытался донести мысль, что ОД не возражает против своих расходников для ТО. Не все ОД, но в Питере уже два дилера разрешают использовать свои расходники. Причем первый раз я приехал с маслом ZIC Top8 (по рекомендации a-ha). И мотивировал это масло тем, что оно соответствует допускам хавал, указанным в сервисной книжке. А ОД на тот момент лили масло с допуском хуже. Так что ОД принял без вопросов, хотя и утверждал, что готов дать официальную бумагу, что вот их масло подходит и все такое. Ну а второе ТО я отдал мастеру китайские фильтры со словами - машина китайская, фильтры китайские - значит оригинал! Мастер поржал, но ни слова не сказал против.

@EvgenyT Посмотрел. Очень похоже на Заказное видео. Не убедил. Новые авто все хорошие. Было бы интереснее посмотреть обзор после 200 тыскм пробега данного авто. Учитывая нынешний ценник китайского хлама в России, остаюсь твёрдо при своём мнении, даже тени сомнения не появилось. Удачи.

Осмелюсь продположить что, после вскрытия внутри вы увидите черный мотор и залёгшие от нагара маслосъёмные кольца. Судить могу только по своему опыту, т.к. считаю что, на любом масле катать больше 5000км это зло, тем более на "фирменном" масле от лучших СТО. потому что лить подделку по цене фирменного высокий соблазн именно на СТО.

Коротко отвечу, а то что-то тема у некоторых нервное подергивание вызывает. 90% эксплуатации - теплый гараж. То есть, холодные пуски (и, соответственно, прогревы) были крайне редким явлением. Город небольшой, пробки - вообще можно исключить из списка. Город-трасса примерно по пробегу 60 (город) на 40 (трасса). Скоростной режим на трассе 120-150 (ну, ясное дело, если позволяют условия). Так что ничего такого, что в теории может вызвать ускоренный износ, нет. Днями погоню в сервис - пусть специально обученные люди вынесут вердикт. По результатам отпишусь. Надеюсь, обойдется "малой кровью" - ну там колпачки типа. Но готовлюсь к худшему...

По-моему щетки ставлю в обогрев от печки . Правую точно можно . Но вроди и левую можно . Точно не помню , но решение есть . Ну и щетки сами , естественно зимние .

Всех приветствую ! Стал счастливым обладателем хитрилы. Пока доволен как слон :-)

Девок шпилить нужно, всех, не обсуждая!... А машина, как женщина - любит ласку и смазку! Почему не обсудить.

Точно! Сиськи Письки Алкоголь

Ну официальный сайт вроде есть. Представительство тоже пока не закрыто. А даже если и закрыто, можно наверное обратиться в Ниссан-Европа. Думаю, когда речь зайдет о гарантийной замене агрегата стоимостью 500 тыс.руб. "потерпевший" дойдет до суда и в первом же заседании докажет правопреемственность юрлица продавшего авто. С последним иксом я трижды в течение двух лет обращался по гарантии (первый раз - CAN-шина, второй - амортизатор, третий - вентилятор отопителя). И все три заказ-наряда были подписаны разными юрлицами, ни одно из которых не было продавцом.

- Слышала, по типу волос можно узнать характер человека! - Это как? - Мягкие волосы - и характер мягкий, жесткие – упрям, как чёрт! - А лысые? - Этих, блин, трудно понять - скользкие они какие-то! --- - Здравствуйте, я дедушка Ленин. - Вы сумасшедший ?! - Почему ? Я за внучкой пришел, за Леночкой.

Зачем вам этот концивик, кнопки с али? В ECU Tweaker всё отключается программно. И старт-стоп и интеллектуальная зарядка. На Драйве всё разжёвано.

Сегодня подправили зазор бампера и крыла. 1.Пластиковые арки колес снимаются с клипс ( до половины) со стороны фар. 2,Боковина бампера тянется на себя и выдергивается из зацепления со троны крыла. 3. Под фарой пластиковый кронштейн с зацеплением бампера на 2-х болтах, снимается и осматривается.. 4.Если на кронштейне и бампере зацепления не сильно поломаны (в линейку около 10 шт.) под болты положите шайбы или в моем случае посадочные места отогнули внутрь отверткой. Конструкция крайне хлипкая , я чуть задел за бордюр, зазор получается в основном из за отсоединения боковины бампера от корпуса. Все делается снаружи без съема колеса со стороны колесной арки. К сожалению не делал фото.

В Мск полно дилеров - что мешало брать в другом салоне? А я уж думал Столица, все такое...