Таблица лидеров

Дзен.mp4 Кот спецназовец.mp4

В субботу съездил в рекпп на замену масла в вариаторе. Впечатления самые положительные: приехал, никаких задержек, машину сразу в работу. Чувствуется, что операцию мастер выполняет не в первый раз и даже не в десятый: движения отточены, всё делается чётко и аккуратно. Всё сделали как положено, со снятием поддона и заменой обоих фильтров. В процессе ответили на все мои вопросы, после замены провели диагностику в движении , сбросили счётчик и выставили уровень. Спасибо мастерам Алексею и Виктору.

Литра хватит. Уровень содержания воды в ТЖ можно проверить. Тестером или приборчиком и принять решение о замене.

Долейте воды/дистилят и не парьте голову/ы.

Самый простой вариант, это промыть систему, и залить новый оригинальный. можно совместить с мойкой радиатора

Пока вы возите кота на дачу, но скоро...

В регламенте проверка раз в 15т. Замена раз в 30т

@alexvol , огромное спасибо за обратную связь и добрые слова в наш адрес! Рады помочь

Для почитателей А5/В5 и синтека..

Спасибо, одинаковая - 225.

Возможно я немного ошибусь, но для машин с заводскими колесами R19 есть отличие в форме пластиковых обрамлений арок задних колёс. Они по форме, а точнее по толщине больше. Визуально как расширители арок. Видимо с точки зрения дизайна вылет 40 без расширителей выглядит не очень.

Вот вот))) Я ж говорил Здесь соглашусь, скорее остальное долго не проходит. У дизеля обороты не стабильные.

Сегодня 5.02.23г был в данном автосервисе так сказать для знакомства. Сделали бесплатно диагностику вариатора и осмотрели износ передних колодок. Всё очень понравилось, грамотный, уверенный мастер Михаил дал полную консультацию, лично со мной проехался на машине и дал мне всё рекомендации по эксплуатации вариатора. Мне очень понравилось, давно искал нормальный сервис по обслуживанию Nissan, буду теперь обслуживаться только здесь. Отдельное спасибо и здоровья мастеру Михаилу, и процветания сервису. Спасибо!!!

@sergei36 Простите))) Что? Вы если конструкцию не знаете то лучше просто читайте и не пишите. Так называемая вами "палка" никуда не перемещается и расстояние между шарнирами неизменно. Все продольные перемещение происходят за счет перемещения трипоидного шарнира внутри стакана. авто присел, шарнир ушел в глубь. На домкрате подняли, выполз наружу. Чтобы не было "некоторых перемещений", о которых вы пишите, на "палках" стоят стопорные кольца с двух сторон. И шлицы там для другого нужны.

Подскажите кто-нибудь заказывал на http://tripoid.by/shrusy-vnutrennie/. Хочу заказать трипод отдельно. Нашел только этот магазин (сайт) где можно взять трипод отдельно. Собственно отзывы хотел бы узнать. Не углядел смазку из под пыльника выгнало, началась вибрация, думал подшипникам хана, снял привод, оказалось что пальцы на триподе износило, а подшипники норм и в стакане износа нет. Кстати данные трипода для дизельного X-TRAIL (dci) c АКПП: количество шлицов - 29, внешний диаметр подшипников 48мм (может кому пригодится). Собственно фото (качество конечно желает лучшего, как всегда на телефон)