Таблица лидеров

@Eduardo Эдь, ну такой я юморной, не удержался Я инженер по натуре. У оптимиста стакан наполовину полный. У пессимиста наполовину пустой. У инженера стакан в 2 раза больше, чем надо.

Я 2-3 частые замены 30кой вымывал грязь после ниссан 5.40 предхоза. И расход масла ушёл совсем. )) был 1.5 примерно на 8ткм.

Я это явно услышал и ощутил при переходе с 5.30 на 0.30. На морозе стал заводится как летом, без напряга.

150 часов на нём, средняя скорость 26, расход по БК 11,0. ЗЫ. Но у меня DE и колёса больше размером, чем стоковые. Оленевка. Блин, красота! Хочу, но не могу!

А бывают почти 0/20...

заведомо криво придуманный мотор никаким маслом не поправить у того же к-повера есть видео, когда к ним на капиталку приехал мотор, который со слов хозяина жиже 5/40 ничего не видел однако приехал на капиталку и тот же к-повер уже готов был всем навяливать 5/50 а чо не 20/50 или 10/60 сразу? в двухлитровый атмоовощь-то они тоже разные бывают бывают такие ,что и 5/40 прикуривают! .

Главное вопрос, кто считает? Им какую то премию дали или что? А негативных отзывов о их работе не видели?

0w20 жидко, 5w40 густо.вывод 5w30

Как говорил мой дед: — Кроме девок и водки есть много других занятий, правда, они не интересные...

А не гуталинщики 260?

Ну вы блин.... (не реклама), но дома явно у всех вот так https://vk.com/video163288181_169997679

"Синтек , может быть, и с***** сын, но это наш с***** сын" , и я его снова залью минимум 2 раза еще

Так, значит получается - хорошего сказать нечего, а плохое нельзя по этике?

Всем доброго дня! Коллега ну что Вы от меня услышать хотите!?Хорошее это масло или нет?Я не буду давать ни каких оценок в отношении качества. Хотя-бы потому что мои проф.этические соображения и опыт не позволяют мне этого сделать.Ну не принято у нас "маслёнщиков" давать такие оценки и хаить конкурента.Так как для таких смелых утверждений нужно как минимум иметь веские и неоспоримые доказательства из независимых проф.лабораторий .Лабораторные исследования с известного ВСЕМ ресурса это не показатель,к тому же этот ресурс был замечен на предвзятости и некорректных исследований -в частности в работе с нами(производителем из ЕС).После чего сотрудничество было прекращено.Так что коллега, если Вы в чём-то лучше чем другие, в частности знаний в области нефтепереработки,блендинга и трибологии ,то задача дать совет, помочь,объяснить .Наши коллеги одноклубники тоже своего рода специалисты и каждого есть свой опыт и не первый ниссан.Так что как-то так.ВСЕМ ДОБРА!

@a-ha @Pzm76 на первой замене 4500 проехал сливалось чернющее, сейчас уже 6000 более менее просвечивается И темнеет равномерно

возьмите вот такое, про запас, не так уж и дорого по нынешним временам в эту зиму и попробуете )))

Залил себе такое. Поеду на море в отпуск. Накатаю тыщ ШЕСТЬ , посмотрю на расход бензина заодно.

У меня у сестры пробег за 200 на хонде сивик 4Д на мешалке, меняет оригинал 0-20 каждые 10 тысяч, но ко всему этому авто живет в МСК. До 60 тысяч вообще менялось раз 15.

Конечно! Мужики мастера в гаражах в пятницу рассказывали!

есть статистика? вот прям вот конкретная - масло 0/20, пробег 100тыс - валы/постели под замену или это тоже гаражные байки? и Д2-шные легенды...

Еще гранату подкину: двояко звучит: - масло нормальное, да еще и недорогое; - а что вы хотите за такие деньги?

Подпольный партизанский отряд "За веретенку" осуществил диверсионную вылазку... и все же я не соглашусь с этим тезисом езда в пробках - это много ХХ, рваная езда в режиме старт-стоп с относительно невысокими оборотами и ездой "внатяг", отсюда плохая вентиляция цилиндров/картера, отсюда и бОльшее "отравление" масла продуктами горения бензина, низкое давление в масляной системе из-за низких оборотов, плохой обдув, соответственно летом - частая работа вентилятора (нагрузка на генератор, опять же повышенные обороты, опять же чуть выше расход топлива), зимой наоборот - недогретое густое масло (да еще и 5/40 например), повышенное давление в маслосистеме, но из-за низкой текучести масла прогон масла через бай-пас масляного фильтра мимо ФЭ, периодическое (даже частое) срабатывание редукционного клапана двигателя для понижения давления (сброса масла в картер), Опять приходим к тому, что давление становится ниже и вероятность масляного голодания повышается. Скорость износа первых поршневых колец двигателя при изменении режима работы Скорость износа вкладышей шатунных подшипников как видим из картинок, полноценной (относительно безызносной) жизнью мотор живет на оборотах от 2000 до 4000 Так что город/пробки/ХХ также вреден для мотора, как и кольцевые гонки. И маслу достаётся от городского режима ничуть не меньше, чем на кольце

Третий день идет мужик по пустыне. И тут видит едет чукча на собачей упряжке. Думает мираж. Но на всякий случай спрашивает. — Помогите, я заблудился. — Это ты то заблудился?!

Уже не смешно! Началось - гуталин/вода..... Вы масло то пробовали заливать?

а гуталинщики обычно не спорят. они тупо ездят свои 250 ткм и едут на капиталку, где обнаруживаются забитые маслосъемные кольца, равномерно изношенные цилиндры и вкладыши, но совершенно целые шейки и постели. радуются невысокой цене ремонта и уходят катать следующие 250 ткм.

Да с чего вы взяли-то!?Я не собираюсь негативить в сторону брендов из РФ.Лишний раз кого-то из коллег рас страивать.Каждый из нас тут уже сам определил что по качеству и по карману устраивает.Синтек масло которое оправдывает по стоимости своё качество.Если мое мнение кому-то интересно.

Вот моё решение зазора между крылом и передним бампером

17 минимум. Я себе запаску новую собирал на 17-ом диске, чтоб если что два колеса не откручивать (заднее вперед переставлять, а на зад докатку штатную)

Ни-ни.... Лёва дракон, ну ты понял, агип. нахф Равиоли только альденте

Други, кстати, есть мысля попробовать следующим летом очень интересное масло старого, частично всем известного бренда с интересной вязкостью, но очень термостабильное - 10w20. Как считаете? А? Давай, Глеб, до свидания!

Была у меня рабочая киа серато 2011 года в 2019 накатал на ней 250т.к. замена масла 15т.к. цепь застучала вскрыли крышки всё в коричневом лаке но не более разливное масло mobil3000 последние 150 т. Купил эту машину сотрудник она ещё жива пробег за 300 т.

Я вот этими глазами видел на своей машине мазутно-гудронную каплю на щупе, которая ни при каких условиях не хотела капать с него.... Это было на пробеге 13 тыкм, масло ОЕМ 5/40 от ОД, ещё на гарантии... Много сомневаюсь, что бы ЭТО что то могло нормально смазать и помыть внутри. К 90 тыкм за дилерский интервал в 15 тыкм уходил уровень... ЗЫ. Вспомнил, как страшный сон.

@Eduardo , мы же Вас не отождествили ни с каким производителем форум как раз на условиях анонимности и дает такую возможность высказать свое мнение да, оно может идти вразрез корпоративной этике итд, но а как же "сермяжная русская правда?" на то он и форум, чтобы рубить с плеча и говорить то, что хочешь сказать, а не ограниченное рамками этики... а нам такая инфа нужна для объективности я вот не погнушаюсь Синтеком (приготовид 0/20 на зиму), я на 100% уверен, что 200мч он вывезет касаемо Ваших хотелок на 15000км я и без сторонних оценок на 146% уверен, что Синтек не вывезет да я и не знаю таких масел, которые через 15000 км городского режима будут похожи на масло, а не на непонятную мазутно-маслянистую субстанцию с высоким кислотным числом но это же не значит, что Синтек плох

Инженер должен быть таким Эдь, зря... Первого слова бы хватило...

Спасибо, понятно. Плохого сказать нечего, а хорошее нельзя по этике.

Уверен в них, брал 81тыкм назад на стоковый мотор. На новый мотор поставил Иридий, сейчас свечам 80 тыкм, проблем нет. Может ещё годок проходят Это я на будущее интересуюсь, денег сэкономить, а никто не юзает.

низкая вязкость + полярные Алкилированные нафталины в составе делают своё дело в будущем вместе с любым другим маслом (не содержащем какие-либо улучшайзеры) можно использовать эстеры или ПОЭ (полиолэстеры) но не более 5% в общем объёме хорошо кондиционируют РТИ, также имеют высокую полярность, будут тихонько размягчать и "прилеплять" к себе отложения до идеальной чистоты не дойдёте, но некоторые места отмоются хорошо можно использовать вот такую штуку - MANNOL ESTER ADDITIVE 9929 (анализ) (Автодок) по сути это товарное масло на эстерах в нем полноценный присадочный пакет, он не разбавит присадочный комплекс товарного масла

В общем нашли источник урчания)) Генератор ! Стоял слушал, друг тихонько на газ нажимал, урчание еле слышно. Нажал в полик и тут генератор затарахтел ! Короче, менять подшипники...

@Ровермен у всех нжк и денсо, похоже. )) Андрей, если уверен в том, что настоящие, ставь, не думай. Ну, я бы поставил.

В 2017 году, на 3-м ТО менял свечи у официалов. Меняли при мне. Старые забрал с собой. Приехал в гараж и перекинут старые на место, а новые положил в запас. Комплект новых свечей в 2017 году, у официалов, мне стоил 1800Х4 = 7200. Заезжал в магаз, спросил стоимость этих свечей-900руб. одна штука. На вопрос о контрофакте продавец внятного ответа не дал, а лишь сказал, что они с контрофактом борются. Вот и думайте, где покупать свечи???

Ту наверно не корректно выразился... но ... До этого Repsol ELIT COSMOS 5w30 , про который на ойл-клубе много было разного ))) Откатал на нем 4ООО km Так вот на Repsole расход был 8,6 -8,4 л , это самый малый расход за два года владения машиной.... Ехать буду по равнине Москва - Евпатория... и там покатаюсь три недели Евпатория-Мирный-Тарканхут...и потом домой... Набежит 6000 км ..исходя из прошлого года...Туда я ездил на масле Nissan А5/В5 5w30 в светлой банке. Расход был 9,6 л

@Крекит А вот теперь совсем не понятно. Как крышка лючка связана с работой бесключевого доступа и сигнализации???

этого не может быть ты обманываешь нас ну не могут машины столько ездить на двадцатках - НЕ-МО-ГУТ!!!* (*сарказм)

причем залитую 0/20 определяли визуально по тому, как она сливалась из картера ну и на ощупь же есчо а вот и первые "поделки" на индустриальном масле - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49456-masla-nord-oil/?do=findComment&comment=2303953

Андрей, а где ещё толкать ворованные ( не поменянные клиенту у ОД ) свечи?

Ну да, надёжный канал поставок .. Ну или на Алике посмотреть.

Да, как и человек в бронике в глубоком тылу - пули над головой не свистят, разрывов гранат вблизи нет и не предвидится. Просто ему немного тяжело передвигаться, да и жарко, потеет много (потничка мучает, бельё почаще стирать надо) и воды приходиться пить побольше... ))) а так да - всё зашибись! На что только не пойдёшь ради безопасности!!! А по Синтеку коллега Эдуардо щаз оттопчется в полный рост, прям предвкушаю сие!

А у нас заблуждение "чем гуще, тем дольше можно ездить" превалирует...

История про мою недавнюю покупку . Но она , в целом про рынок бэу шин . И да , у меня она второй раз точь в точь , за 4 года . Итак . Захожу на объект , ремонт ПВХ двери , за дверью балкон . Ремонтирую . Спрашиваю , а чего у вас там три новые покрышки 17/235/55 ? Отвечают - мой дядя распорол на Тигуане одну , купил четыре ,так как отдельно одну - якобы не купить . Я - если продаётся это все , я бы хотел услышать цену . Он - предложите свою , я подумаю . Я - через неделю , ему скинул смс что могу за 6000 р , за три покрышки. Короче , купил за 6000 р , дело было в марте. Champiro gt radial . Ice pro . Пару недель назад стал глядеть точно такую же резину на Авито Россия . В Питере заприметил лот , 3и моих шампиро , иииии ..... Ну вы уже догадались , одна хаккапеллита . Созваниваемся с Питером , Я - чё три то ? . Он - ну у меня Тигуан , я один баллон уел , вот продаю сборку из четырех . Я - ок ! Бесплатно до ТК довезёте ? Он - да , вперёд переводи 3000 р за все . Я - ок . Вчера вечером забрал ,три шампура , один износ 10% , второй износ 20% , третий износ 60% , хакка износ 70% . Работа пэка 1900 р . Итого : у меня 5ть покрышек шампиро с износом от 3% до 20% . За 11 000 р . И бонусом один шампур на нз . Шипы шумные , резина мягкая , шипы держатся нормально , практически все на месте . Цена новых 45 000 - 50 000 р . И таких историй на Авито , пруд пруди . Когда четыре баллона стоят - 20 000 р - 25 000 р с износом 30-40% , а три баллона стоят 5000-7000р , с износом 5-20% . В итоге покупаешь в разных частях России , у разных людей два Лота за 10 000 р , и у тебя на руках 5-6-7 покрышек почти новых , вместо 4х , часть на запас . Ну и плюс работа ТК , ещё 2000-4000 р за все . Кому зашло . С того лайк . Всем добра Сегодня на весту купил 16\205\55 , резину почти новую за 6000 р, за 4 .

Анализ ZIC X5 5W-30 API SP отличный вариант на лето за умеренные деньги!