Таблица лидеров

просто используемая при изготовлении масла рецептура не проходила тестирование на SP Resource Concerving SN Plus RC она прошла причем еще давно ))) и это не от S-Oil зависит, а от поставщика/изготовителя рецептуры похоже еще никто из присадочников свои рецептуры на SP RC не "прогонял" там тестов куча дополнительных (здесь всё описано) даже на оф.сайте API в их фирменном символе (бублике) SP RC не упоминается - https://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-classifications/latest-oil-categories

но сверху-то в кружочке написано "API Service SP" - это сервисная категория а есть еще классификация по ресурсосбережению, в данном случае - "Resource Conserving API SN Plus" так что всё тут норм. https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=s-oil 7 red %239&viscosities=5W-30

"Я такая же ...!" (С) 12,1 показывал у меня, тут небольшая паника, пока не на клемы АКБ цешку не ткнул, а там 12,7.

Вот и я прикупил, буду пробовать

Умер начальник. Его заместитель произносит на поминках с рюмкой в руке: — Об усопших либо хорошо, либо ничего! Даже не знаю, как выразить общее отношение к покойному... Голос с одного из столов: — Может, молча спляшем?..

Разговор в курилке.. -- Сосед у меня гад! Я еду на рыбалку — он к моей жене ходит, я ночую дома — он мои сети проверяет! Ну не сволочь ??!!

Поэтому я и написал

Да Андрей была и ещё какой то намордник чёрного цвета. Типа маска.

странно не то, что предложили Денсо (т.к. Вы не указали модель, то может это 100% заменитель)... странно, что при пробеге меньше 20 т. км, вообще рекомендуют замену свечей)), при том что это не официалы, да еще являются клубным сервисом)) мое мнение - надо выдохнуть)... и спокойно продолжать ездить на родных свечах !

Это точно. Я первое время думал, что акб помирает стремительно. При включённом майфуне и зажигании, через 15 минут показывал 11.8v. У меня в прикуривателе торчит.

Это хорошо. Будет точно показывать напругу бортовой сети на ходу. На незаведеной не верно.

Всем салют! Долго думал по выбору автобокса и поперечин на рейлинги, в итоге взял комплект поперечин Turtle Air-1 и бокс Broomer Venture L. Бокс подбирал долго, даже пришлось составить сводную таблицу по размерам, особенностям включая наличие и размерность сумок. Опробовал в короткой поездке на 2500 км и остался ВЕСЬМА довольным как комплектом, так и тем, что не зажмотился и купил родные сумки в автобокс. Раздал сумки по всем участникам и голова не болела, что тряпки будут в куче пакетов с последующей головной болью их укладывания. В общем, хоть комплект вышел и не дешево, но всячески рекомендую.

Если вам не помогут , могу поискать вечером , когда в Ниссан программу залезу .

типа того Не, я не успел испачкать сиденье

@a-ha Столько тонкостей. Спасибо, что делитесь знанием.

Я предположу, что Сергей обратил внимание на надпись в кружке. Везде указаны спецификации SP, а в кружочке "ресурсосбережение SN plus"

Дизель+АКПП , кондиционер , пробки , любитель по гонять = 12,5-13,5 нормальный расход . У меня 169 лс , вариатор+бензин , погонять , пробки = 15-16 литров норма , всё честно . А на 2,0 мкпп бензин , видел 9,5 конечно , но это-же издевательство так ездить по трассе и городу , лучше уж пешком .

лично мне режим ЭКО на 2,5 литре в зиму очень помогает и в пробка, имбо варик пока не прогрет и авто не спеша разгоняется, некий щедящий режим для прогрева. при этом если в ЭКО надо резко тронутся, то прожимаешь педаль "поглубше" и все с движком становится нормально.

Серёж, всё там нормуль.

Вчера утром со мной подралась грудастая женщина. Мы зашли в лифт, я засмотрелся на её грудь. Она сказала, "Может, наконец, нажмёте? ". И тут что-то пошло не так...

@Саныч С у меня так, на раздатку, капало с уплотнительного кольца патрубка турбины