Таблица лидеров

У меня машина 2011 г. Пробег 203000 км. До 160000 тысяч менял масло через 15000, потом через 10000, масложора нет вообще. Машина используется в Москве.

В большинстве случаев в упаковке Ниссана - лежит NOK/Corteco. МСК, прокладки, сальники - все это НЕ ниссан. Кто кого купил - не знаю. В прошлом году покупал передний сальник колена на другой ниссан. Брал Кортеко спецом. В ФИРМЕННОЙ коробочке Кортеко лежал сальник NOK!

@дружище Сам не сталкивался с заменой этого сайлента (бабочки) не сам не в сервисе,по слухам когда ему трындец а он ходит долго,тогда уже все остальные места для запрессовки разбиты получаются, потому что в них уже не раз перепрессовывали детали.

Может кому интересно-полезно... Умер мотор омывателя лобового, в доступности день-два был только sat за пиццот рублей, драйв пугал необходимостью снятия бампера или переломанными руками через защиту-подкрылок. Получилось за полчаса поменять через подкрылок - большую часть времени ушло на отщелкнуть молдинг арки. По поводу места - две руки влезают, можно даже похлопать. По надежности - как сдохнет, напишу

Игорь, здесь я! Издревле данная компания производит РТИ, даже поставляет на конвейера автопроизводителей. https://shate-m.ru/Brand/Item/443#:~:text=Corteco® является подразделением немецкой,на мировой независимый рынок автокомпонентов. По моему разумению, остальное они упаковывают... ЗЫ. Прокладки, сальники, маслосъёмные колпачки и т.п. - да. Их только всегда и брал. Остальное я бы не рисковал. Что они туда упакуют, ХЗ... ЗЫ.ЗЫ. За 25тыкм прошла стойка As-metal. Вторая ждёт очереди, лежит на полке в гараже. Брал на 120-й тыкм, когда рычаги на передке перетряхивал, мастера стойки стабов менять не стали, типа походят ещё. Вот ещё одна и ходит... Вот:

Аналогично. Пробег 190000.

У меня жор с 90ткм, замены до этого пробега раз в 15000, у ОД, 5w40, после этого перешел на раз в 5ткм, после 180 000 перешел на 5w30, сейчас 220ткм

@дружище 54570ВВ00А

Девушка: у меня задержка уже три недели. Что делать?Парень: Задержка устраняется следующим образом:- Затворная рама отводится назад, удерживается в этом положении, отсоединяется магазин и стрелянная неизвлеченная гильза извлекается затвором...

Это все от отвратительного обслуживания автомобиля, у меня пробег 180000, и намека на масложор нет, масло 5w30 и замена по моточасам, иногда и 5000 еле наезжаю расскажите Москвичам о пробках правильно кто кто выше написал, сначала ремонтируем и обслуживаем авто по дешману, а потом удивляемся

Доброго дня. Не соглашусь с вашим мнением по поводу 200 тыс км пробега максимум. У товарища хрейл с пробегом 310 тыс км. Масложора нет так как обслуживал автомобиль не у диллера и межсервисный пробег 7000км. масло вязкость 0w30. Опять же все зависит от отношения к своей технике). Если заниматься экономией ,то рано или поздно это может аукнуться.

Говорят такие? Сам спросил, сам ответил...

Я для себя сделал выводы 1. Что если гул самолётный то это точно ступица, просто не всегда сразу понятно какая. 2 Подвесной на правой полуоси на дизеле либо вечен, либо не слышен, а в случае гула - ищем ступицу; 3. Вибра мягкая на 80-120 под нагрузкой это конец внутренних триподов, 4. Внешние гранаты практически вечны, если с гармошками всё ок. 5. Если вы накатали 200-250 и ни разу не делали кардан, готовьтесь ремонтировать проушины крестовин. Карданная вибра на дизеле не сразу заметна в силу других вибраций, а когда стала заметна - в передней крестовине Сталинград

Доподлинно известно, что в регламент входит не просто осмотр, а ПРОВЕРКА!! и есть контрольные риски в районе помпы, и вытягивается оригинальный гейтс за 80-100 тыс пробега за милую душу. Но сервисмены обычно смотрят на трещины и разрывы на ремне и шкиве, которых обычно нет, а о рисках даже не ведают. Кроме того, ослабший ремень, а особенно шкив, потеряв нужную упругость, крутится «восьмеркой» даст ненужную вибрацию на гену, муфту кондея и помпу. Последнее имхо.

Вобщем заказал себе в таком варианте: Ремень DAYCO 7PK1705 Ролик натяжителя SKF VKM 36087 Ролик GATES T38311 Шкив генератора VALEO 588063 Шкив коленвала BGA DP1202 Болт NISSAN 1230900Q0A Все уместилось в 11тыс. Заодно выяснил следующее: GATES K017PK1705 и есть NISSAN 1172000Q1P. GATES K027PK1705 - это комплект со шкивом генератора, GATES KP17PK1705 - это комплект со шкивом генератора и помпой.