Таблица лидеров

Спасибо! Это интересно. В Питере брат жены живёт, можно и в гости съездить, пожить на халяву, погулять недельку, пока чинят. )

Надо работать над собой - провести среди себя разьяснительную беседу со слайдами, диаграммами, таблицами и прочим техническим материалом )))

@Всеволод

У меня сейчас показания 0,13 и 0,23 МПа соответственно. В движении пиковое значение до 1,70 МПа. Нареканий к работе варика никаких, как вчера из салона выехал. Пробег 170 тыс. км.

Внуки (внучки) - лекарство от старости

хуже другое - будет больше давить на место упора - там металл тонкий, будет гулять - краска со временем треснет, пойдут под петлей грибы - сам натолкнулся

Папа и сын едут на машине, сын за рулем. — Папа, ну как, я уже умею водить? — Сынок, а ты видел красивую девушку в мини-юбке на тротуаре? — Неа, не видел. — Значит ещё не умеешь сынок, не умеешь....

Тахометр запрыгал при одной скорости движения, значит проскальзывает.

Брал пару банок в https://absel.ru S-oil SEVEN RED9 SP 5W20 100% синтетика (4л.) DRAGON E108288 . И его расхватали прям на глазах... За два дня вымели

@Pzm76 ...точно у них работает СангЁнговский дезигнер....я думал случайно новая Крета такая получилась, ан нет.

Да у меня и к шеллу в свое время была неприязнь, а сейчас я его люблю )))

Кто сыграет в корейский «ящик»: VW или завод PSA в Калуге? Первый тест-драйв Hyundai Staria https://www.drom.ru/info/test-drive/vw-psa-hyundai-staria-87152.html

Иконка ещё от поломок помогает. )) Вообще, cvtz50 отличная прога, но вот прям точно, по показаниям, не даёт никаких сроков, когда ждать бЯды. Что-то можно понять, когда вылезла ошибка. А до этого всё как бы нормально. Правильно говорите, что А до этого, ничего и ни о чём точно не говорит. Возможно, что у Вас были проблемы и не по давлению, либо не только.

Hyundai Oilbank на совместном с Shell заводе в Ю.Корее один из конвейерных и оем-поставщиков масел и тех.жидкостей на конвейеры КИА/Хёндэ

Вот как бы сервис по вариаторам в Питрере. Взято с ютуба Proakpp.ru http://proakpp.ru/#contacts

@Arkadiy_82 Ваши "золотые" слова, именно на постоянку хочется, зимой и летом одним цветом)) @=MOpgBA= еще и 5-20 ?? мама дорогая, про него точно читать неохота)) @a-ha спасибо! как всегда, емко и информативно) Для себя пока в приоритет Мобил поставил, ищу надежный канал. OW-30 от них, это конечно шикарно.

@Евгений123 просто не надо сразу посылать в поиск, может человек не нашёл. Эта тема специально для вопросов и ответов на них. А вот продолжать общаться по теме, когда послали в правильную тему будет караться по законам сурового времени всё, заканчиваем

Вот ж блин, и вязкость гуд..

да ,всё время забываю это уточнить

Но оно только в 2,5 в наш из-за золы не очень (((

@Юмакс-НН да, масла 0в-30 были бы универсальным вариантом, но @Arkadiy_82 прав в том, что технологически данное масло дороже, т.к. используется другой (более дорогой) низкотемпературный депрессор (PPD - Pour Point Depressant) и/или добавляются базовые масла на основе ПАО, что тоже в свою очередь удораживает масло. Надо пробовать, однозначно сказать нельзя. И прав @=MOpgBA= - в маслах 0/30 полимерного загустителя (VII - Viscosity Index Improvers) больше, нежели в маслах 5/30 И не всякий из них очень стоек к сработке. Такие масла в бОльшей степени актуальны в тех краях, где зимой температура продолжительное время ниже -30 До -30 пятерки обязаны штатно отрабатывать (проворачиваться) при условии штатной работы всего оборудования, нормального аккума, свечей и бензина. Есть масло 5в30 на ПАО, которое по сути настоящая нулевка: https://www.oil-club.ru/forum/topic/46363-extreme-amg-vr2-5w-30-gtj-new-свежее-2021/ естественно и цена у него весьма душевная Вот еще отличная 0/30 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/43130-mobil1-esp-lv-0w-30-свежее/ но необходимо тщательно подходить к вопросу покупки в разрезе подделок Я тут уже неоднократно предлагал масло Лукойл 0в30 с ПАО, но чот никто никак на него не реагирует. А масло прикольное...

@Arkadiy_82 поиск рулит)

Хоть вопрос и не ко мне, но отвечу,. что мало какие 0-30 содержат небольшое кол-во загустителя, в отличии от 5-30, 0-20 и тем более 5-20. Сам себе в лето решил лить именно 5-20. Склоняюсь к такому Прошлым летом лил это мне понравилось, как оно работало и расход был хорошим на нем. ЗЫ вот шикарное 0-30 но цена на него ..............

От жука 19 мм кажись

Оба были сняты на 5 день владения и был как вы говорите установлен колхоз в виде волговских дудок.

@Игорь55 Игорь, там нет артикула 19мм. ( @mihail310 А Вам зачем 19мм? Совсем стабилизатор сточен?

А вы прямо уверены, что существует только ОРИ? Вы серьёзно??? А что же Frenkit, а Textar к примеру ? или всё это тоже ОРИ? Присутствующие на форуме вызывают у вас недоверие отношением к своим автомобилям ? Если вы не поняли, то подсказываю, что мужчины здесь серьёзные, взрослые дядьки так сказать. Многие, как и я в прочем, начинали обслуживать свои машины в ту пору, когда автосервисы были только в кино. И до сих пор верны только себе, за исключением, конечно, сложных агрегатов. А вы тут, как Ленин с броневика, всё за своё. За информацию спасибо, только подать её нужно было (ИМХО) в несколько ином тоне.

Volvo 240: восстановлению подлежит https://www.drom.ru/info/misc/volvo-240-86980.html

Сегодня был на катке. Сначала катался на коньках, потом на коленях, затем мордой по льду... Сейчас вот на скорой поеду кататься... Движение — это жизнь!

ну и зачем тогда все эти "тёрки" головняки? заказать - получить - посмотреть внутрь - отказаться... без всяких заглядываний внутрь )))

потом тендер выиграет Фильтрон, или Кнехт, ну и т.д. )))

я за такую стоимость возьму ВИК - заведомо буду уверен в отсутствии подделок просто закажу его с любого направления, ближайшего по времени доставки

Прикол в том что еще 5-6 лет назад нормальной химии для раскосовки не было! Да, был Лавр мягкий, который запущенные случаи не брал, вот и все. Потому проженые упертые механики хором кричат что это не помогают, потому как тупо не знают и не хотят принять новые работающие вещи. У меня у самого ТСИ накрылся в 2014-м-2106-м, тогда не было альтернативы капиталке, хоть я и пытался что-то сделать.. БГ109 в масло на полчаса на оборотах 1500. Далее в каждый цилиндр Шумму или PRO-TEC CarbonX (это не совсем сильные чтобы краску на поддоне не подняло) - все делаешь по инструкции. Потом слил масло, промыл дешевым, поменял фильтр, залил хорошее и ездишь. Перед этим всем можно еще какой химией долгоиграющей на 200-1000км залиться в масло. Инфы в сети полно - ИЗУЧАЙ. Сервисов сколько по Мск не обзвонил - везде развод. Надо по рекомендациям обращаться. Я это все к примеру способен сам проделать...

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков: или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020); или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу); или Ford WSS-M2C948-B; или ACEA C2, C5; или Volvo VCC RBS0-2AE; или MB 229.71 или VW 508.00; или Porche C20. Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо! Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло! QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или: - API SM/SL + ACEA A1, A5; - Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально. И главное Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега! Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений ) От администрации форума: посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться.