Таблица лидеров

Андрей, как говорится, такой финт ушами провернуть не получиться. Как бы попроще объяснить. Короче по мере износа колодок поршень в суппорте перемещается наружу, постоянно выбирает этот износ обеспечивая тем самым минимально необходимый зазор для срабатывания тормозных колодок. Механизм в эл. ручнике следуя за поршнем тоже перемещается. Происходит как бы автоматическая регулировка зазора. И когда вы отпускаете эл.ручник, то механизм не возвращается в первоначальное своё положение, а лишь немного отходит чтобы разблокировать колодки до минимального зазора. А для того чтобы вставить новые колодки надо поршень утопить полностью, а чтобы поршень утопить полностью надо механизм эл.ручника вернуть в первоначальное положение. Поэтому в любом случае надо разводить. Как то так. Не знаю понятно ли объяснил. Я если честно говоря не понимаю почему люди так боятся этой процедуры разведения эл.ручника. Минутное дело. Ничего космического. Удачи.

@ССМ @sergei36 Именно! Скоба розетки у мня развернута на 180, внутрь а не наружу, находится под самым бампером. Потому она совершенно не мешает вешать предохранительные карабины прицепа в нижние отверстия продольной балки.

Так поверни её на 180 градусов Или на правую сторону, там она к верху перевернётся. А проводки достаточно

Гаишник отчитывает водителя: — Ну как же так? Перестроились через ряд, превысили скорость в два раза! Я еще понимаю "Мерседес", но вы!!! Вы!!! Водитель трамвая!

Мама на работу собирается. Дочке 4 годика. - Доченька, я на работу, ты заприу дверь и никому НЕ ОТКРЫВАЙ!!! - Хорошо, мамочка Мама вышла, думает: надо проверить. Стучит. - Кто там? Грубым голосом: "Это мы, газовщики, пришли проверить газовое оборудование." Молчание. Затем басом из-за двери: "Идите на ...., мы углём топим!"

И Вы абсолютно правильно уверены в этом! В классическом (технически грамотном!) определении рекуперация это "возврат" энергии. Чтоб её возвращать в первую очередь нужно устройство способное возвращать энергию (ну например электродвигатель). В нашей машине этого нет! Об этом мы уже говорили (почитайте на стр. 5) Однако в век "победившего технического безумия" под этим стали понимать что угодно! Для простоты изложения ... (да и красиво блин, однако ... презентация, рекуперация, визуализация ... дебилизация).

-- Вот думаю, что бы мне взять с собой на море такого, чтобы я так вышла на пляж и все вокруг бы обалдели?! — Лыжи возьми.

Прилично маслице поработало, я бы уже 2 раза как поменял, сейчас даже не знаю, что сказать, я бы для себя заменил масло и фильтр.

Всем добра, одноклубники! Есть мысль прокатиться в середине августа в Карелию, впервые в жизни. Так сказать, есть мечта у жены, увидеть немного Карелии. Ехать дикарем Маруся не готова морально. Обзорное путешествие по деньгам и срокам (5-7 дней с дорогой) не подходит. Вариант - заказать номер на турбазе. Порыбачить там, погулять по лесу за грибами, объехать окрестности с достопримечательностями, и т. п. Есть ли у кого опыт и знания в недорогих турбазах, в их удачных месторасположениях, чтобы отдохнуть там и объехать окрестности???? Буду рад и благодарен за советы!!!

После посещения канавы возле дачи и появления посторонних звуков решил потестить новую спа процедуру - типа проф мойка днища и подвески. Вы даже не представляете сколько ......мы с собой возим...

Элементарные вещи, не ожидал от них... Можно подвинуть по соглосованию с клиентом. А так сам фаркоп по себе не очень, рама низко и торчит под бампером. Не понимаю смысла ставить такие вещи которые портят экстерьер

Ну-у-у-у...., нашим машинкам это пока не грозит.

1. IRONG 2. мел#иваныч +1 3.ruMax+1+0.75)))))) 4 Алексей Д (экипаж из 2-х взрослых и 2-хгномиков))) 5 SERGLEV+1 6 FAUST555 +

.

Улыбнуло

Сидят трое грустных в машине: Вован, Колян и столб...

Уже, за что Борису +100500 в карму!)))

В Петрозаводске 2 года останавливались в гостинице Вернисаж. Цена/качество - самое то. Петля вокруг Онеги с посещением Медвежьегорска + 320км. Кмк терпимо. Петрозаводск-Медвежьегорск=160 км. Ехать туда и обратно одной дорогой - пошло. Можно в одну сторону проехать через Вологду. Железногорск-Великий Новгород- Медвежьегорск = Медвежьегорск-Вологда-Железногорск=1600км. По достопримечательностям можно посмотреть здесь и здесь. К северу от Петрозаводска в лесу на каком-то озере есть база отдыха. Правда, не очень дешевая. Попробую найти контакты. UPD. Нашел. База отдыха «Шишки» В Петрозаводске имеет смысл посетить Полярный Одиссей - морской клуб, центр, музей В Медвежьегорске можно остановиться в ГД Медвежонок.

У нас + КРУПНОТРАВЧАТЫЙну и как обещали (блины,чай,стулья,уголь,розжиг,коНь.к)) !!! А Теддик большая собака? @Korp13 Евгений привет!!! Вы едете?

Опубликован список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь в 2020 году (теперь в нем даже Subaru) https://news.drom.ru/Subaru-74532.html

@Ровермен если будет возможность, посетите Рускеалу. Мы были, незабываемо! Останавливались в частной гостинице в.. блин, забыл, Сортавала или Калевала. Квартира посуточно, короче. Так что по турбазам не подскажу. Помню, что там рядом была какая то, заехали, погуляли. Вообще, Карелия, это что то!!!

Для того, чтоб дать ответ на этот вопрос (а здесь речь можно вести о каком-то разумном компромиссе "характеристики - стоимость"), давайте рассмотрим особенности использования всех трёх типов существующих АКБ ещё раз, но применительно к нашей машине (очень упрощённо!). 1. Тип WET - классическая кислотно-свинцовая АКБ с жидким электролитом: - низкая цена; - не переносит глубокий разряд, при каждом глубоком разряде возможна невосполнимая потеря до 5% ёмкости (разрушение пластин); - долгая зарядка в штатном режиме; 2. Тип EFB "продвинутый" вариант" АКБ типа WET с жидким электролитом, но со специальным покрытием электродов и их большей толщиной: - средняя цена; - хорошо переносит глубокий разряд (без существенной потери ёмкости); - долгая зарядка в штатном режиме; 3. АКБ со связанным электролитом типа AGM (пластины электродов пропитаны электролитом) и типа GEL (гелеобразный электролит): - высокая цена; - хорошо переносит глубокий разряд (без существенной потери ёмкости); - быстрая зарядка в штатном режиме;

Утопить получится, только после механической или электрической манипуляции. Повторюсь. При использовании 12в, поставьте последовательно цепи лампу накаливания 55-65 w. Данная манипуляция не позволит провернуться поршню и не завернёт пыльник, а также просигнализирует ярким свечением об окончании процесса.

Уважаемые "дизельные братья"! Не будьте так наивны! Смена поставщика АКБ не решает проблему. Спасибо Voldemarik за фото, из него видно, что АКБ опять типа EFB. Внимание: АКБ типа EFB не решает проблему качественной зарядки на автомобилях со старт-стопом и "рекуперацией" энергии!!! Об этом мы уже говорили - почитайте стр. 6. Дополнительно, дословная выдержка с сайта компании VARTA: Для АКБ типа EFB (выделено мной): Идеально подходят для автомобилей, оборудованных системой Start-Stop без рекуперативного торможения, а также для автомобилей с повышенным энергопотреблением, от чего бы оно ни зависело: жесткий график поездок или множество аксессуаров и установленного оборудования.

11-14 года))) ИМХО! Лично я бы остановился на 60-м профиле м проставки сзади воткнул!

Но ведь можно поставить и другой навигатор.

Обживайтесь! Тут интересно! И, кстати, "Умка" не только у Вас))) даже с аэрографией на капоте в виде известного мульти-персонажа ;-)

Здравствуйте, Иван! Спасибо за замечание! Мы уже работаем над решением ситуации с загрузкой карт для предустановленных Nissan устройств. Как временное решение, можно сделать полный сброс системы (предварительно нужно извлечь карту памяти), при этом удалятся данные и очистится кэш память. Затем установите все обновления, предложенные системой. Карту нужно отформатировать в формате FAT32 и вставить в устройство после выполнения полного сброса и установки обновлений. В скором времени будет доступна новая версия системы, которая устранит все неудобства. Ответ от саппорта

Доподлинно известно, что в регламент входит не просто осмотр, а ПРОВЕРКА!! и есть контрольные риски в районе помпы, и вытягивается оригинальный гейтс за 80-100 тыс пробега за милую душу. Но сервисмены обычно смотрят на трещины и разрывы на ремне и шкиве, которых обычно нет, а о рисках даже не ведают. Кроме того, ослабший ремень, а особенно шкив, потеряв нужную упругость, крутится «восьмеркой» даст ненужную вибрацию на гену, муфту кондея и помпу. Последнее имхо.

Как я понял, вопрос был о возможности поездки из Петрозаводска. Сам прошлым летом в течение дня неспешно проехал по маршруту Птз - Кивач - Гирвас - Марциальные воды - Птз.