Таблица лидеров

Надо ж какое гостеприимство

--- Сегодня у нас будет контрольная.— А калькулятором пользоваться можно?— Да, можно.— А транспортиром?— И транспортиром тоже можно.— Таблицы Брадиса?— Конечно! А теперь запишите тему контрольной. История России 17 век.

Предыдущий владелец приклеил на торпеду иконки. Прям посередине. На двухстороннем скотче. Я после покупки отклеил, убрал в козырёк. Следы скотча стал оттирать, да так энергично, что стёрлась краска с торпеды. Оказалась она крашеная. Ну и - осталось белое пятно. Наступило лето, тупо запылил пятно из баллончика для кожи и винила. Двумя слоями. Всё зашибись получилось! Пишу для информации. Нигде просто не нашёл. Так, что знайте, друзья, торпеда крашеная и с ней надо поаккуратней. Впервые с крашеной торпедой столкнулся.

@Pzm76 Всё верно!

А чо завидовать, сход развал надо делать там где хорошо делают. Чтоб потом не переделывать.

Ну и что.... У меня тоже на шильдике нет размера 225/65-17, а зима и лето такие...

ВСЕХ С ТЯПНИЦЕЙ!!!

У меня чуть другой порядок цен, но суть та же. Если ты заехал в бокс, с твоей машины накапало/насыпалось, тебе подкачали колёса, надели датчики/прицелы - и вдруг ничего регулировать не надо. Чтож, теперь тебя бесплатно отпускать? Ну конечно нет.

А у нас что - перегретый? Про бесплатную проверку вообще ни разу нигде не слышал и не сталкивался. Только в контексте "при замене масла на нашей СТО - БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески". Но это совсем не проверка геометрии колес... А так в 99% случаях - проверка 1200, с регулировкой - 1500. По разным СТОшкам в зависимости от "жабы" + - 200-300 рублей.

У нас так же - заезд на стенд, выкладывай 1тыр, 500 перед и 500 зад. Будет мало работы или много, а то и вовсе не будет - уже не твоя забота.

Альтруисты у тебя развальщики. У нас фиг. 700 и точка. Хоть проверка, хоть выставление углов. Правда, даже с расточкой аммо, цена не выросла.

Может у других ОД и у нас так же,но тот случай под дождем и грязной машиной я запомнил хорошо)))И потом он предложил:"Кофе хотите?"Ну я согласился,на что он мне показал кофейный платный аппарат в углу салона)))Нарочно не придумаешь)))

Наверное пришло время рассказать свою историю. Купил я себе диски и резину на зиму. Диски в штатном размере кроме ЦО 67.1. Данным несоответствием пренебрёг т.к. на других авто использую без всяких замечаний. Несколько раз пытался балансировать - безрезультатно. То что что-то с конкретным комплектом колёс, говорит отсутствие вибрации на летних и лезть глубже в машину не стал. Так отмучился два сезона и наконец решил попробовать переходные кольца. Сразу хочу сказать, что до этого никогда их не использовал и считал, что диск центруется гайками. Но таких колец 66,1-67,1 я не нашёл, точнее нашёл но они не полезли между тормозным и колёсным дисками. Для эксперимента, затянул центровочный выступ тормозного, обрезком пластиковой бутылки, разогревая строительным феном (как термоусадкой). И что вы себе думаете, вибрация ушла! P.S. Получившиеся колечки, прекрасно снимаются и ставятся снова без повреждений.

Светодиодные повторители одинаковы. Только целиком в сборе с бампером.

особенно доставило "замена салонного фильтра" со снятием бардачка. у них гемора поболее нашего то будет.

Так в том то и дело, что заштрихованная часть для холодного измерения. Завтра сфотаю.