Таблица лидеров

Приветствую всех! Сегодня пришли мои свечи и ДПКВ, значит нужно менять! Находится ДПКВ со стороны выпускного коллектора, в нижней части двигателя, рядом с местом соединения с вариатором. Я не пошел по пути этого господина, т.к. действительно дотянуться до одного из болтов защитного экрана можно только одним пальцем на руке, просунутой в узкую щель. Это не наш метод). Мне все равно предстояло снимать впускной коллектор, и я решил попробовать достать до места установки датчика сверху. И этот метод, я так думаю , намного удобнее. Да, конечно нужно больше открутить болтов, шлангов и разъемов, но в итоге можно совершенно легко просунуть руку к месту установки датчика, а при желании можно даже двумя руками. Правда и в этом случае все равно придется действовать на ощупь, увидеть ни одного болта из трех не получиться. Защитный экран крепиться двумя болтами по головку на 8, сам датчик одним болтом под головку на 10. Откручивать их удобней при помощи карданчика. На демонтаж/монтаж ДПКВ и замену свечей у меня ушло 1ч. 05мин. Если кому интересно фото датчика (старого/нового), места его установки вот архив для скачивания. Завтра буду тестировать.

Не Брат - это не вариант. Я на днях тоже прокатился по салонам (Каждый борется со скукой по-своему). Честно скажу, что после Икса я на седан уже никогда не сяду. И коль денег нет на новое авто, то буду ездить на том что есть, пока Он родимый будет ездить.

Форумчане, здравствуйте! вопрос: какое масло нужно заливать в дизельного Хитрюгу? Вот варианты, возможно здесь есть старые названия, для машин с сажевым фильтром DPF, рекомендованы масла с допуском RN0720 ACEA C4 : ELF SOLARIS DPF FE 0W-30 Motul Specific 0720 5W-30 RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30, Valvoline SynPower MST SAE 5W-30 Mobil Super 3000 Formula R 5W-30 Shell Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30 LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W-30 COMMA ECOREN 5w-30 ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4, SAE 5W-30 , CASTROL SLX PROFESSIONAL POWERFLOW C4 5W-30 , Q8 Formula R Long Life 5W-30, Driver SAP C4 Gulf Formula RNX 5W-30 Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 Millers Oils XF Longlife C4 5w-30 Granville FS-R 5W/30 LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W30 eni i-Sint tech R 5W-30 megol Motorenoel Mobility 5W-30 SYNTURO CRYSTAL C4 5W30 Marly Gold Ultra 5W30 ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT SAE 5W-30 ACEA C4 Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 5л--- арт. 194908 CHAMPION OIL 5л арт 8209215 Вот ещё масла ACEA C4 с допуском Renault RN0720 (в ценах весна-лето 2016), что то повторяется: 1. LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W30-- 5 литров ---- 3751 (3200 р.) 2. RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30 ---5 литров --- 4014835723252 (3300 р.) 3. MOTUL Specific RN 0720 5W30 ----5 литров ----102209 (3600 р.) 4. FUCHS TITAN GT1 PRO C-4 5W-30--- 4 литра --- 600669614 (2450 р.) 5. NISSAN 5w30 DPF арт.---- KE900-900-43 (3000 р.) ---или-- KE900-900-43R (3000 р.) 6 WOLF OfficialTech 5W-30 C4 ---- 8308512 -- 5 литров (2100 р.) ///// OfficialTech C4 5W-30", 4л ----8308413 (1750 р.) 7. BARDAHL XTEC C4 5W-30 --- 36153 -- 5 литров (2800 р.) 8. VALVOLINE Synpower Xtreme MST C4 5W-30 --5 литров ---- 841959 (3000 р.) 9. UNIL Opaljet Supreme 5W-30",---5л ----- 5420007082956 (3150 р.) 10. COMMA ECOREN 5W-30"---- 5л -----ECR5L (2800 р.) 11. Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30--- 5литров ----- 194908 (3200 р.) 12. Syntium 5000 RN 5W-30 SYNTIUM ----18324004 --- 4 литра (2300 р.) 13.Eni I-Sint tech R 5W-30------ 4 литра ----8003699008427 (2400 р.) 14. Statoil Lazerway C4 5W-30 --- 4 литра ----1000880 (2700 р.) 15. Neste City Pro C4 5w30 ----- 4 литра ------ 014045 (2450 р.) 16. Addinol Mega Power MV 0538 C4 5W-30---- 5 литров ----4014766241245 (3200 р.) 17. G-Energy Service Line R 5W-30 ---1л.--20л.--205л. (----р.) 18. Yacco Lube R 5W-30 (синтетическое), арт. 5ти литровки 305722 19. Gulf Formula RNX 5W-30 (синтетическое), арт. 4х литровки 5056004113821 20. Cepsa XTAR C4 DPF 5W-30 (синтетическое), арт. 1 литровки 5139042 21. Eurol Actence 5W-30 (синтетическое), арт. 5ти литровки E100058 - 5L 22. JB Longlife HC-C4 5W-30 (синтетическое), арт. 5ти литровки 4027311005025 23. Aral HighTronic R 5W-30 (синтетическое), арт. 1 литровки 16008 24. Газпромнефть Service Line R артикул 253140190 за расфасовку 1литр. Для остальных двигателей M9R серии 742, 744, 746, 748, конструктивно без сажевого фильтра DPF, с удаленным ДПФ — согласно требованиям Renault, допуск RN0710, тут выбор ещё шире, есть и «дым отечества», перечислять нет смысла. Скажу лишь что 710ые масла могут иметь разную вязкость по SAE: 5W30, 0W30, 0W40, 5W40 и даже (реже) 10W40

Не совсем только что, но на днях жену пытались развести на шиномонтаж. Сижу на работе, звонит жена и говорит, что спустило колесо (а заднее левое колесо у неё чуток травит и, пока руки не дошли до шиномонтажа, я его раз в неделю подкачиваю просто). В ходе разговора выяснилось, что спустило другое - заднее правое и спустило полностью. Обнаружила она это вначале движения. Решили, что она где-нибудь припаркуется, а я вечером после работы уже займусь переобувкой в запаску. Вечером дома выяснил подробности. Оказывается, она поставила машину на парковке автомагазина "Русь" (Митино) и пошла с ребенком по магазинам. Когда вернулись, сели в машину и начали отъезжать, подбежал охранник и сказал, что спустило колесо. Жена подумала, что речь про её спускающее левое колесо, покивала и начала ехать. Почувствовала, что машина не так едет, плюс прохожий тоже сказал про колесо. Глянула - заднее правое в ноль сдулось, припарковала машину во дворе и пошли пешком. Снял я сдутое колесо, поставил докатку, подкачал её. Дай, думаю, спущенное подкачаю, чтобы оно хоть круглую форму приняло, чтобы в багажник нормально легло. Накачал. Отсоединяю шланг компрессора и чувствую, что из ниппеля сифонит. Глянул, а он почти полностью выкручен. Закрутил ниппель, накачал колесо, бросил в багажник. На следующий день на даче проверил - колесо в норме, не спустило. Причем, если бы она сразу там у автомагазина поняла, что спустило правое колесо и мне по телефону это рассказала, я бы сам сказал ей, чтобы обратилась в их шиномонтаж, чтобы ей его починили. Не думал, что такое сейчас ещё практикуется, однако ж вот.

Попалось интересное видео, правда про кашкай, но думаю для нас тоже некоторые вопросы будут актуальны. https://auto.mail.ru/article/70397-nissan_qashqai_vse_slabye_mesta_poderzhannogo_krossovera/

Как-то на заре приобретения данного автомобиля(Т32) заходил на этот форум и случайно подписался на эту рассылку. Читаю в почте время от времени, больше поводов заходить на форум у меня так и не появилось. Есть конечно врождённые конструктивные недостатки, типа климата(приспособился регулировками), скрип в подвеске возник после 50 т.к.(вылечили по гарантии), ну и ужасный свет, несмотря на диоды - это к сожалению не лечится - для "японии" - в порядке вещей. Проехал на данный момент 93 т.к. - машина абсолютно беспроблемная, кроме т.о. и пресловутого скрипа в подвеске не делал ничего. Возможно дело в том, что я отношусь к этой машине, как к полноприводному универсалу с повышенным клиренсом и не требую от нее каких-то супер внедорожных качеств. Удивительно слышать столько негатива в адрес Т-32. Поэтому в тему сравнения с конкурентами, могу сказать: автомобиль, несмотря на ряд "компромиссных" решений, очень удачный и надёжный, поверьте, мне есть с чем сравнивать.

Вы написАли в нужную тему! Скорее всего именно внешний шрус.

Малозольные Масла с допуском RN0720 ACEA С4 Вот список

Почитайте форум. Это у всех Т32. Заслонки КК в рабочее положение встают. В инструкции об этом шуме написано