Таблица лидеров

))) Пока есть такие люди, нам есть кому продавать свои машины)))) Так выпьем за их здоровье и благополучие))))

крузак это как депозит. он реально только дорожает. в 2010 один мой знакомец купил прадека за 1.5 или 1.7, а другой на год раньше трейла за 1200 на полном фарше. так таперь этот трейл стоит от силы 800, а крузак - те же 1.7. Кстати тот у кого трейл он вообще не вкуре что там какой-то нежный вариатор, он как охотник и рыбак брал машину-джип для охоты и рыбалки и скоро 10 лет на нем гоняет по всем овнам мира за косулями и налимами. И все то у него хорошо и ничего вроде как не ломалось

что значит двое))) остальные тоже адекватно оценивают))) В большинстве тем абсолютное большинство пользователей как раз прямо утверждает что недостатки есть, но только в трейле они незначительны. В остальных случаях они (недостатки) либо больше, либо дороже.

Делюсь опытом. Преимущества в использовании цветной полироли есть, если окраска не металлик. Точнее, более явные преимушества, с более длительным эффектом. На металлике они тоже есть, но и степень эффективности и длительность эффекта уже ниже. Опыт получен в период 1996 - 2003г.г. на машинах черного, темно-красного и сине-фиолетового цвета.

Машина теперь официально не новая....

Не кормите тролля.

Скажу из опыта, нормальный компрессор всегда подключается напрямую к АКБ, т.к. большая нагрузка на прикуриватель... Чтобы не спалить

Просто он не читает форум ... Молодец!

Я, как человек простой, сельский, всё понимаю, но одного в толк взять не могу - как могут взрослые люди, имеющие Икстрейл, писать кириллицей в свободный доступ такие вещи, как "Санта Фе однозначно лучше"? Это невероятно так-то. Ни в какие ворота не укладывается подобное. Все эти среднеразмерные корейцы - это такой шлак, что вообще. Они не едут толком, имея даже более объёмные моторы, так например, Соренто с движкой 2,4, на которой я имел несчастье пилить по трассе, привёл меня в ужас после дерзкого и резкого 2,0 на Т32 (про отбитую задницу я даже упоминать не буду, это табуреттен без нихт сомнениен), точно такой же валкий и жалкий Санта Фе, про которого корейцы заявляют там что-то невероятное, ничуть не лучше Икстрейла, во всяком случае ни о каком там заметном преимуществе говорить нельзя. Я понимаю там Туарег или уже сразу Лексус. Да хоть бы и Ауди. Там да, там разница понятна. Но чтобы корейцев хотеть и печалиться по корейцам - это нужно очень низко пасть. Астанавитес.

а ещё не плюётесь на неадекватный климат, ненадежный вариатор и по пьяни сделанный салон Мы помним, помним... не надо нервничать)))

Ну так почитайте свои сообщения в теме здесь!

Бывает и такое: https://youtu.be/ZLGYotGpal4

+ платная парковка, которую ещё надо найти)))

в Москве вообще довольно проблематично ездить куда надо, в определенное время. Чем толкаться три-четыре часа в пробке с работы/на работу, иногда легче для психики передвигаться на метро.

Влёгкую. Мы всё время упускаем из виду, что 80, а то и больше процентов машин вокруг нас - владельцам, в сущности, не нужны и лежат неокупаемым бременем на семейном бюджете. (Кстати, в основном именно эти люди активно наблюдают и докладывают нам суточные коллизии показателей расхода топлива, тех, кто машиной зарабатывает, это вообще не парит). Не знаю, заметно ли это в Москве, но вокруг себя я прекрасно вижу, как в финансово-кризисные времена пустеют ночные стоянки, снова набиваясь битком в периоды активизации кредитных отделов банков. Ещё это хорошо видно на парковках каких-то крупных предприятий - рабочий класс на кредитомобилях вообще отличный индикатор состояния экономики в моменте. Поэтому, конечно, тешить самолюбие, катаясь на машине туда, где вполне удобно ездится общественным транспортом, можно только до определённого материального предела, а когда становится дороже, то приходит Жаба и всё ставит на места.

Посмотри Терра Драйв. Выбор по размерам приличный, варианты открывания, цвет... Цены нормальные! Себе взял - не нарадуюсь!

Вчера у себя в гараже перекинул колёса с зимней резины на летнюю при помощи этого домкрата легко и быстро. Удобно - поднимает высоко и быстро. Естественно - использовал предохранительную подпорку на всякий случай. Хотя сам домкрат нормально держит машину на весу и не опускает ни сколько. Но - береженого Бог бережёт.