Таблица лидеров

Итак, освежу ветку. Москва - Италия 2018. я не буду рассказывать про все красоты путешествия из РФ в Италию, это надо видеть, это надо пережить... скажу лишь, в общем то, это не так уж сложно, на авто в Италию, особенно если есть кого за руль вместо себя на время посадить. 1. Взял визы в VMS, оплачивая сами визы - 35€/шт + сбор, рубля 4-5. Фото с собой иметь, анкеты и бронь гостиницы в Италии и всех ночлежек по дороге. А также маршрут, когда пересекаете границу Польши, где когда ночуете. Всё это на бумаге, распечатать. Страхование жизни тоже надо. У меня своя, с работы. 2. Готовим машину. Грин карту (проще Ресо) купить, это около 5000р на месяц. Скачиваем в свой айфон или андроид програмульку MAPS.ME и заливаем карты всех стран на пути: Белорусь, Польша, Чехия, Австрия, Италия, и - на всякий случай - Германия — чтобы всё это работало оффлайн. С собой- летнюю жижу в бачок, очиститель стекол и тряпки — оттирать стекло и фары от комаров придётся часто. В Беларуси и Польше ваще, осы и оводы. Всё это уляпывает стекло за полдня так, что ничего не видно на солнце. Под запретом лысая резина, непройденный техосмотр и отсутствие ОСАГО. Обязательно аптечка, аварийный знак , огнетушитель 1.5л +, жилет светоотражающий. 3. Старт. Выезжаем часов в 5 утра, и часов через 7 вы уже в Белоруси. Трасса ровная, ограничения 110-130. Заправляемся , обедаем и дальше. По Белоруси тоже скорость 120, и Часам к 7-9вечера - польская граница. Если кому то нравится переход в Бресте - ради бога. Но я ушёл южнее, на Домачёво(Дамачава) GPS 51.765579, 23.592938 Там быстро и без досмотра перешёл. Ночевал в Бяла-Подляске, за плечами 1300км... и утром в путь. В Кракове обед, осмотр местности по быстрому, и далее в Прагу. В Праге пыво и спать, утром осмотр города и в путь. Пражский зоопарк - бомба. Наш московский - чепуха по сравнению с ним. Рекомендую. А вот дальше... это может не всем по нутру... я еду безостановочно через всю Чехию и австрийские Альпы по серпантинам весь день и всю ночь. И к полудню я в Римини. Я то себя хорошо знаю, но предупреждаю! уснуть за рулём- это трагедия. А в самой Италии все довольно просто — по платным дорогам за 10-15ёвро можно добраться до любой точки. Дороги ровные, Скорость 110-130. Но можно конечно и бесплатно, по побережью, только через все светофоры и населённые пункты со скоростью 30-50. Типа нашего крыма. С точки зрения перехода границ - конечно Польша самый гимор. И то, в Домачево всё спокойно. И напомню, бухла можно 2л на рыло, сигареты 2 пачки (40шт) бензин 10л. Бензин, ах да. С собой возить смысла нет, можно у нас заправиться доверху чтоб хоть чуть сэкономить, в Беларуси такие же цены на топливо, , если не дешевле. Польша и Чехия - где то около 100р/л на наши деньги. Австрия 1.45-1.60€ К слову, я залил на пробу супер дизель аж по 1.85€. Никакого чуда не произошло. В Италии такие же цены на солярку и бензин. Дистанция 3200км от Нахабино(МО) до Пезаро на моём восьмилетнем дизельном трейле с пробегом 370000+. Страшилки что дизель под запретом - пока что не актуальны. Дизельных машин у них навалом. До 2024г спокойно ездим. Во всех странах принимают на заправках и гостиницах банковские карты, так что менять/снимать польские злотые, беларусские рубли или чешские кроны нет нужды. Заправки самообслуживания - на ваш страх и риск. Я рыпнулся было на такую, но там уже кто то с Украины бегал с чеком, деньги сунул, а ему не наливается. Звонить некуда, на дворе суббота, у всех сиеста. Капец короче. Вопросы в личку.

нет в наших краях таких аппаратов)) недавно смотрел CVTz50 свой варик, датчик старения 0. пробег уже 40, потихоньку начинаю готовиться в замене жижи. саму замену вижу пока так: 1. слить старое масло через сливную пробку. 2. снять поддон, все в нем промыть от квачи 3. снять, промыть/проверить/заменить, если потребуется фильтр грубой очистки 4. снять с теплообменника шланги на радиатор вариатора (тонкие вроде должны быть) 5. продуть воздухом радиатор вариатора 6. сгородить какой-нибудь простенький насос или вручную, большим шприцем например, погонять свежее масло через радиатор и шланги вариатора пока не промоется и не пойдет чистая жижа 7. заменить фильтр тонкой очистки с колечком 8. все собрать. 9. залить жижу ns-3 примерно столько, сколько сольется. 10. прогреть авто до 40-50* С - посмотреть температуру варика прогой CVTZ50 11. Открутить контрольную пробку на поддоне и проверить уровень на работающем авто, если ничего не польется добавлять пока не пойдет, если польется сразу, тогда подождать пока сойдет и начнет капать коды запчастей брал из этой ветки в самом начале выкладывали с фото, прикинул примерно получилось 12000-12500 руб с 8-ю литрами NS-3 в железных банках. как-то так

Верю, что не надо, фото сам выкладываю, но не согласиться не могу, потому оба раза новый и покупаю. Наверное правда, что скупой платит, а в случае с вариком, сколько раз от цены фильтра? Но каждый решает сам, что вкуснее!

Андрей, а не проще проверенным неоднократно способом : Опубликовано: 3 июля 2017 (изменено) Фотоотчет по теме. Замена масла в вариаторе, пробег 120650. Первая замена была в 62000. 230 единиц старения натикало с предыдущей замены. Замена через аппарат, подключение штуцерами, через шланги радиатора. В аппарат залито 6,5 - 7.0 литров NS-2, кстати нигде на банках не нашел предмет спора : минералка или синтетика. Выкачивается на заведенной машине старое масло , перестает сливаться в сборник отработки, зуммер,аппарат отключается - машина глушится. Залитое прогоняется через систему и сливается в емкость,цвет меняется с зеленоватого, на коричневатый, на фото мой палец в масле из поддона. Снимается поддон + крышка маслоохладителя,сливается еще немного масла. На магнитах суспензия из металлической пыли, иголок и стружки нет, что порадовало, грязи в поддоне мизер. Замена фильтров,все снятое на места, воронка +шланг со штуцером - масло заливается в систему. Остатки из второй канистры,доливаются до холодного уровня, машина заводиться, подцеплен Консалт III, достигли 80 град, горячий уровень и вуаля ! Планово масло в двигателе,фильтра,тормозную жидкость заменили, подняли немного свет, лампы поменяны месяца полтора назад, по стенду настроены правильно, зрительно хочется подальше, хотя лампочки D2S Филипс + 50%. Ну про чистку дроссельной заслонки и MAFA -отдельная песня, форсунки чистились в 2015 летом, заодно и их помыли. Ощущения - ожидал увидеть в поддоне картинку пострашнее, звук вариатора не изменился, торможение у меня отключено, авиа бомбу слышно, как все крайние три года. Ну и фото, если есть вопросы - спрашивайте. Да, +100500 за то, что фильтр масляный АКПП -он так называется (2824A007) при замене не нужен,хотя сам второй раз покупаю и меняю, пустая трата денег, на фото видно. Новые фильтра и прокладки, с партнамберами от Митсу -специально для сомневающихся и решившихся на замену в первый раз. http://radikal.ru/users/Igor__Marusev#albums=true&rnd=32 Изменено 3 июля 2017 пользователем Игорь55 Пробег на сегодня 146650, скоро опять замена.

За две недели до мероприятия будут рассылаться письма с деталями, там в том числе будут купоны на парковку для тех, кто планирует приехать на личных автомобилях.

Гамлет, ну как же так!!!

покраска РАПТОР Мицубиси Паджеро Спорт автомобиль до покраски разбор автомобиля для покраски подготовка автомобиля Мицубиси Паджеро спорт в Рапторе

У меня после переклейки лобового у дилера при определенных ветровых и скоростных условиях возникает жужжание аэродинамического характера...И кажись теперь я понял что это за гад жужжит.... Надо свой молдинг перещупать, где то видать недоклеили заразы...

И одеваемся корпоративно

Вчера зарегистрировалась как болельщик. Обращаюсь к остальным болельщикам ))) Предлагаю размахивать клубными флажками, в том числе, когда будем болеть за наши команды. У меня есть флажок в машине. А у вас? Тема с флажками тут - http://x-trail-club.ru/forums/topic/22387-klubnye-flazhki/

Андрей, поменяли вчера масло, батя сам ездил, да с фильтрами. Ничего не поменялось.... Потом додумались подцепить сканер: стерли кучу ошибок, отцу заявили, что "сбились настройки ЭБУ" и машина ожила. Он аккумулятор поменял до приезда из Ростова в Ереван. На выходных устрою этим мастерам допрос с пристрастием )))) Позже отпищусь что было.

Накидываю:http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/contacts/2

Я тоже не далеко... Привет Всем! Пока новенький, хоть и читаю уже 4 года...

покраска РАПТОР Ленд Ровер Дискавери 3 как обычно, сначала автомобиль максимально разбирается для покраски, и идет кропотливый процесс подготовки готовый авто поближе

26.08.2013 Сегодня у нас переезд в Сорренто для валяния на пляже, но по пути еще куча планов... С утра позавтракали, сдали номера и отчалили. Перед Неаполем заехали на вулкан Сольфатара (Solfatara). Координаты GPS: 40.827674 14.135381[/size] Паркуемся на территории кемпинга бесплатно, билеты на вход в вулкан тоже никто не продает. Вид на вулкане необычный. Как-будто ты очутился где-то на луне. Кое-где дымят сопки. Почва горячая. Один недостаток, моим девочкам не понравился запах – воняет тухлыми яйцами. Но говорят что это полезно. Решили попробовать геотермальную кухню. Закопали в горячий грунт завернутые в фольгу колбаски, яйца и картофан. Пока минут 30 гуляли и фоткались еда была готова. Прикольно. Перекусили и двинули дальше. Проехали через Неаполь. Город не произвел впечатление. Грязно, не ухожено. Много скутеров, лезут везде, того и гляди без зеркал останешься. Не зря видимо хозяева из агротуризмо не советовали сюда ехать. Вскоре паркуемся на парковке Помпеев. Покупаем билеты и вперед на осмотр. Разрушенный город впечатлил своими размерами. Не ожидали такого. В некоторых домиках даже фрески на стенах сохранились местами. Все и за день не осмотреть. Ульяша опять под впечатлением. Все интересуется что здесь произошло. Гуляем часа 3 и двигаем дальше. По плану Мы рассчитывали на кемпинг на берегу моря в местечке Marino del Cantone на противоположной стороне полуострова. Приехали. Место красивое, офигенно. Но… мест нет, ни домиков ни для полаток. Предлагают только маленький клочек земли. Спасибо не надо. Заезжаем еще в один кемпинг – такая же фигня. Апартаменты которые встречаются тоже все заняты. Решаем возвращаться Сорренто. Приезжаем в Сорренто в кемпинг Villaggio Campeggio Santa Fortunata Campogaio (http://www.santafortunata.com) уже по темному. Наконец-то нам повезло – взяли 2 домика. 27-28.08.2013 Кемпинг хороший: большая зеленая территория, мини-зоопарк, магазинчик, кафе, море. Море отличное, вода кристально чистая, глубоко. Но Ульяше море не очень понравилось, вода сильно соленая. Да еще к тому же испугалась морских ежей. Поэтому все эти дни она плескалась в бассейне, откуда ее было не вытащить. Эти пару дней просто отдыхали, валялись, купались, попивали вино и пиво. В городок выбирались пару раз только за едой. Последний вечер до поздна сидели и любовались закатом и морем под песню "Поздний вечер в Сорренто". Грустно что нужно ехать домой, грустно, что отпуск и лето заканчиваются... 29.08.2013 "Вот и кончилось лето, досвидания Италия..." С сегодняшнего дня мы начинаем путь домой. Подъем в 3:30, машины загрузили еще с вечера, поэтому выпив кофе с грустью двинули в путь. Сегодня по плану нужно доехать до Местре и еще успеть пошопиться в аутлете Noventa Di Piave Designer Outlet (http://www.mcarthurglen.com/it/noventa- ... ner-outlet). До адриатического побережья дорога очень красивая, горные массивы, много тоннелей, один из которых протяженностью более 10 км. По дороге остановились покупаться в Адриатическом море в Риччоне (Riccione). К аутлету подъехали около 16:00 и еще успели 4 часа до закрытия пошопиться. На ночевку остановились в уже в Словении в городке Постойна (Postojna). 30.08.2013 Выехали из отеля в 8:30. Ничего особенного простое едем и едем. Как грустно, что такой короткий оказался отпуск и уже нужно домой. А так бы хотелось зависнуть еще где-нибудь на недельку другую. По пути заехали в Будапешт в Ашан. Хотели Хотели еще и в аквапарке поплавать, но времени уже не было. Сегодня еще нужно перейти границу с Украиной и заночевать где-нибудь в Берегово. На границе были в 21:40 Прошли быстро, не считая того, что минут 20 еще ждали оформления такс фри. На въезде в Берегово увидели приличную гостиницу, где и заночевали. 31.08.2013 Весь день ехали по Украине. Наши друзья и попутчики с самого начала погнали вперед, ну а мы не спеша ехали. Снова Карпаты. На обед остановились в уютной корчме "Петрова Садиба". Интересный у них тандыр подземный. Ни разу такого не видел. Как все-таки вкусно после всяких макарон поесть нормального борща с салом Перед Киевом опять догнали наших друзей. Заехали еще в Киев в какой-то торговый центр. Там же и поужинали. После чего окончательно распрощались с друзьями. Они собирались всю ночь ехать, чтобы домой пораньше вернуться. Ну а мы считаем, что по ночам надо отдыхать.Поэтому километров через 200 после Киева мы уже припарковались на ночевку в придорожном готеле «Ленивая Вера» (http://www.lenivayavera.com, расположен на 190 км. трассы Киев-Харьков, 190 км. от г. Киева и 5 км. от г. Лубны) . Номер отличный, сруб, все чисто и цена в 270 гривен устроила. 01.09.2013 Хорошо выспавшись мы встали в 5:00. Перенесли спящую Ульяшу в машину и двинули дальше. По пути Ульяше очень захотелось хеппи милл и мы заехали в Харьков в Макдональдс. Ну а дальше без остановок до самой границы с Россией в п. Новошахтинский. Переживали, что на границе будут проверять количество алкоголя. Границу прошли быстро. Алкоголем никто не интересовался, багаж не смотрели, только ради порядка открыл-закрыл багажник. И вот мы уже на территории России. Вскоре Родина встретила нас мертвой пробкой на трассе М4 перед Ростовом. Пришлось даже несколько километров объезжать по полю. Около 21:00 мы были уже дома. Жаль отпуск пролетел как один день и уже завтра на работу. Зато остались приятные воспоминания. И мы строим планы на следующую поездку.