Таблица лидеров

Как можно сравнивать автомобили разных классов? Трейл чистый класс С, Класс автомобиля определяется колесной базой и шириной салона и соответственно гаммой двигателей,, свесы можно сделать любые, как нексию бамперами в свое время притягивали к выросшему классу С. Какой касс у октаввии, класс С с большими свесами, а сравните параметры базы и ширины салона с Трейлом. И возьмите данные Спортриджа. Не надо питать илюзий Трейл обычный компактный кроссовер, самый дешевый в своем классе и прямой конкурент ему спортридж, а вот Соренто, именно Соренто Прайм, а не устаревшая старая повозка Соренто с базовым древним 2,4., это совершенно другой класс и совсем другой автомобиль.. За 3 копейки канарейка не продается к сожалению. Для своего класса Трейл вполне себе ничего.

Ну и как конкурс закончился?

У каждого свои тараканы...

Никогда бы не подумал, что можно выбирать авто по спальному месту Тогда наверное Октавия вне конкуренции - большой багажник, большой проем, прям как в спальном мешке. Захлопнул крышку и в домике

Встретил у файнов борт к898ун

Вообще Паджеро 4 снят с производства все продают остатки. Правда где-то с год назад видел дизайнерский эскиз Паджеро 5.Но дальше эскиза дело не пошло по официальной информации. Так что легенда ушла в историю.

И вот так надо было для факта этого осознания по поводу буржуйского "ебеэса" отдельную тему городить? Форум почитайте на досуге, там всё про это есть.

Да.

как уже вам написали - ездить можно по-разному! Сравните среднюю скорость до и после! У меня 12 литров при средней скорости в районе 14-16 км/час. 13 литров это где-то 11-13 км/час. Ну а восемь- это средняя должна быть в районе 70-85 км/час... по крайней мере 7,4 было при 80 (кажется так. Давно была эта длительная поездка чисто по трассе)... Расход это величина условная и субьективная!

Дим! Еще разные боковые кронштейны бампера,усилитель,пенопласт,омыватели фар(если парой то без разницы),молдинги(арки) крыла

Давно сидела в голове мысль промыть радиаторы несмотря на частичную защиту,и вялые попытки добираться до них щетками на палке,садовым опрыскивателем применением пылесоса и т.п.Связано это было конечно с тем,что не хотелось их снимать,или много разбирать вокруг них. В результате взял медную трубку 1/2,длинной 60см один конец приплющил не до конца,запаял,и просверлил несколько маленьких отверстий. Открутил два болта вентиляторов и отвел их от радиатора,снял декоративную панель,без всяких хомутов всунул в садовый водопроводный шланг трубку,открыл кран и.....стал мыть. Струя пробивала два радиатора!Мыть можно с двух сторон и между ними в любом направлении... Потом развел горячей водой в опрыскивателе стиральный порошок и пролил все хорошенько,подождал немного,и еще раз промыл все трубкой. Все заблестело как у кота...