Таблица лидеров

упс

упс

Ксенон ставил в галогенунет. 30 k. Биксеноновый модуль interno R Блок розжига MTF Slim Line Лампа D2S OSRAM 66240CLC

@Окард , Умысел, это форма вины. Поэтому тут лучше использовать слово "роль" или "функция" Если вы про видео файл ,который я выложил в этой теме - то поток слева Но это не имеет абсолютно никакого значения Я просто попытался вспомнить, где в москве можно найти место, где стоп линия находится ровно в месте пересечения проезжих частей, и не смог ... Чтобы понять - как в случае наезда на стоп линию, можно оказаться на пути движения других автомобилей Может в Туапсе другая ситуация ? Тогда адрес подскажите - интересно посмотреть будет Стандарты то одни, но методика разная и уровень тоже разный к сожалению. Запутали совсем. Укажите пункт ПДД, который указывает на такой факт ?

@Anton99 у меня решилось водой и пластиковой картой.кузов по прежнему не берет.

не совсем понятно что хотите и что в Вашем понимание рейлинг и багажник?

А за чем?

Всем привет. Долго прислушивался, но всё же так и не смог привыкнуть к качеству звука. На маленькой громкости один шум, а сделаешь громче уже одно хрипение. Музыкальной картины нет. Но ведь был же раньше звук, даже на жигулях! Купил на перед компонентные JBL CS760C и назад трехполосники JBL CS763 , 4 листа виброизоляции 1х1,5 метра и два листа шумоизоляции . Далее по установке: Всё разбирается очень легко. Желательно иметь набор пластмассовых лопаточек, ключ торкс на 20, спец инструмент для снятия боковых накладок на стойки ( см. фото ), паяльник , припой, набор кембриков, не плохо бы кусачки для снятия изоляции: проверьте чтобы у вас были в комплекте аудио провода и наконечники для динамиков ( у меня этого не было). Проставки для колонок, чтобы не выпиливать из фанеры, но желательно чтобы у них были "ушки" , а то будете как я сверлить в дверях дырки. Разобрали двери и видим пустую консервную банку , закрытую полиэтиленом. Резким движением срываем эту "шумоизоляцию", так она снимется вместе с клеем, но не выкидываем а кладем в сторону. ( пригодится позже) Кто как сможет , клеим на внутренние части дверей виброизоляцию, сверху шумку. Прикручиваем проставки. Дальше я сдвигал инструментом для снятия изоляции часть изоляции с проводов и крепил к ним куски проводов с наконечниками для новых динамиков. Потому что родных не хватит чтобы дотянуться к разъемам новых, потому что эти были подключены снаружи , а новые будут изнутри. Где плюс и где минус пришлось определять тестером, подключившись при работающей магнитоле к проводам и определив полярность. Надеюсь я прав. Теперь можно клеить вторую часть шумки вместо полиэтилена. Берем его, наклеиваем на защитную пленку шумки, как шаблон. Так будет удобнее. Не забывайте ,что вырезанная шумка будет зеркальная! Так что правая на левую дверь и наоборот. Ну здесь всё просто? Теперь для тех, кто купит переднюю акустику с твитерами. Тогда разбираем стойки. Снимаем накладку вдоль лобового с твитерами и магнитолу : 1. Отщелкиваем накладки и видим, что они остались висеть на хитрых пистонах. Это нужно для того,чтобы в случае "не дай Бог", накладки пропустили боковую шторку, но не дали ей отлететь в голову. Снимаем для удобства уплотнительную резинку с этой части . Берем"спец инструмент" Кто то берет длинногубцы. Ваша задача повернуть язычок на 90 градусов и вынуть из зацепления в в накладке. Разберетесь. Не вздумайте поворачивать сам пистон на 90 градусов, он не крутится, он защелкивается в кузов! Сняли накладки , поднимайте переднюю панель, отключив разъем посередине. Вынимаем твитеры и видим, что у них провода другого цвета 2.Торпеда. Снизу подцепляем блок управлением кондиционером и выщелкиваем его вперед. Он не привинчен. 3. Отвинчиваем правый пассажирский дефлектор обдува ( винтик справа под заглушкой в торпеде,которую видно при открытии двери) 4. выщелкиваем декоративную накладку над бардачком . 5. Выщелкиваем вперед накладку с кнопкой "старт" , у кого она есть. 6. Видим по бокам от магнитолы два и под ней два болта на 10мм. Это крепление магнитолы. Вывинчиваем . Кладем на рычаг АКПП тряпку ( кусок оставшейся шумку) для того, чтобы не ободрать его и вынимаем вперед магнитолу. 7. Видим нужный нам разъем. Наша задача пустить звук на динамики в дверях через кроссоверы. Для этого снимаем кусок защитной резинки на пучке проводов ,чтобы было удобней работать с ними и в дальнейшем засунуть кроссоверы за магнитолу. Я отступил от разъема сантиметров 10 и отрезал провода идущие на передние колонки. Взял обжимные клещи и обжал трубочками эти тоненькие акустические провода. Подключил кроссоверы. С другой стороны подключил, соблюдая полярность динамики в дверях, а вот к новым твиттерам провел новые провода, просунув их прямо,с помощью прутика, за приборной панелью, а вот со стороны пассажира так делать нельзя, там подушка! Там провел вдоль декоративной накладки ( под ней). И подключил в соответственное место в кроссоверах. Собирается в обратной последовательности. Что в итоге имею. Настройки звука изменились . Перед заиграл сильнее тыла. Сделал баланс чуть назад. Высокие частоты почти на нуле. Стало слишком много. Низкие почти поднял до верха. На всю громкость хрипения нет. Но кажется что звук стал тише. Правда раньше это был не звук. Появилась музыкальная картина. Стали слышны музыкальные инструменты, такие как "погремушка" , "треугольник" . Но теперь мне не хватает настроек магнитолы и сабвуфера. Но и без них стало приятно слушать музыку. Двери, естественно, стали закрываться тише и конечно будут лучше держать тепло. Я доволен. Рекомендую . Попутно заменил в подлокотнике прикуриватель и вставил его правее существующего в торпеде. <img src="6" title="здесь есть место вставить еще один прикуриватель "> А в подлокотник поставил другой, двойной USB , с али, с подсветкой и силой тока 1А и 2 А ( Реально)

я вот эти брал Ert 401009

После использования кондиционера так или иначе возникал неприятный запах.Это как и в любом бытовом кондиционере в ванночке накапливается пыль, во влажной среде на ней заводятся микроорганизмы и потом воняют... Но если разбирать, отмывать ванночку на бытовых обычное дело при обслуживании,то на авто это дело не для ленивых...))) Пробовал авто средство от ЛК распылять,и от бытовых баллончики были,эффект ненадолго т.к. все это быстро улетает через слив оставляя большую часть ванночки грязной. В этот раз я пошел другим путем,попутно меняя салонник. Взял дезинфицирующее средство с моющим эффектом и отдушкой с лошадиной дозой развел водой. Отсоединил шланг слива и одел свой. Через окно фильтра омывая все что можно пульверизатором наполнил ванночку раствором,и поехал кататься по кочкам...(можно наверное было и всунуть более тонкую трубочку в шланг и подать воздух) Потом слил мутную жижу со всякими фракциями,и два раза промыл водой с полным наполнением. Третий день результат полностью устраивает.Взял на вооружение,но теперь буду делать проще и чаще)))

Не совсем по теме, но вот в это место для спрятывания шторки (отстегивающие пластиковые штуки в р-не фонарей) почти идеально влезают поперечины amos nowy и amos alfa - чуть поднимается пол со стороны двери (но я особо не разбирался чего там не так), при стандартной запаске. Более плоские поперечины туда идеально залезут. Это, вдруг, если кому бывает грузы возить неожиданно, а поперечины на крыше не нравятся.

Буду очень признателен. Жду информацию. У меня не правый руль, но замечу тот факт, что ELM у меня так же не работает. Однако, кабель VAG KKL купленный на Али подключается без проблем.

D4913

Ставь лайк 39742JG72B хомут большой 39742JG73B хомут маленький. только их по моему отдельно не купишь. Они в составе ремкомплекта. Или цена космос и ждать 73дня

@hostage 39711-JG74A левый 39771-JG74A правый внутренние ШРУСы. Только четвёртая цифра меняется

У меня машина под липой стоит, а в бачке омывателя вода залита с фейри (или еще какой лабудой для пасуды) за несколько пшиков стираються. Это же органика, значит и растворители для органики нужны. А с кузова удалил только на мойке, причем два раза пеной поливали

Давно сидела в голове мысль промыть радиаторы несмотря на частичную защиту,и вялые попытки добираться до них щетками на палке,садовым опрыскивателем применением пылесоса и т.п.Связано это было конечно с тем,что не хотелось их снимать,или много разбирать вокруг них. В результате взял медную трубку 1/2,длинной 60см один конец приплющил не до конца,запаял,и просверлил несколько маленьких отверстий. Открутил два болта вентиляторов и отвел их от радиатора,снял декоративную панель,без всяких хомутов всунул в садовый водопроводный шланг трубку,открыл кран и.....стал мыть. Струя пробивала два радиатора!Мыть можно с двух сторон и между ними в любом направлении... Потом развел горячей водой в опрыскивателе стиральный порошок и пролил все хорошенько,подождал немного,и еще раз промыл все трубкой. Все заблестело как у кота...

Нет проблем с этим РН банком. Кредит закрыл через 3 месяца. Страховку жизни у СК Кардиф за вычетом процентов вернули на банковскую карту через неделю после подачи заявления. Знакомый умудрился закрыть кредит пока ожидал выдачу автомобиля)

Александр, проще всего поехать на какой-нибудь авторынок и прикинуть на месте. Денег с вас не возьмут... Не обязательно даже колесо снимать, можно просто приложить... Это в сто раз лучше любых онлайн примеров! Я так делал.

Всем привет, вот, хочу поделиться:: Купил своему Т32 на лето такие вот отечественные диски. Диск "Tech Line 742 BD" 7*17/5*114.3*D67.1 ET45 R17 Ну что сказать... Дизайн оч.нрааавится (особенно ностальгическая для фаната Матрицы надпись "NEO"). Производитель бъёт себя пяткой в грудь, что диск "рассчитан на максимальную массу автомобиля 2 600 кг." Это, как я понимаю, если прикрутить их к авто целых 4шт., т.е. выходит нагрузка 650кг. на колесо. Вес диска всего 8.92 кг. !! что приводит производителя к выводу, (на мой взгляд парадоксальному) что Сами они мотивируют это так: уменьшается потребляемое топливо, продлевается срок эксплуатации шин, значительно снижается уровень толчков от шин при вождении, вследствие уменьшения неподрессорной массы автомобиля, и наконец, экономия топлива ведет к снижению уровня загрязнения воздуха. Не знаю как там на счёт загрязнения воздуха, а вот плавность езды по ухабистым участкам трассы Рязань-Клепики заметно улучшилась. Заметно... Если раньше на шатных дисках и шинах Geolandar G91 приходилось сбрасывать скорость до 70км.ч., то сейчас на 90 - ехать практически не страшно (ну на 85 - точно не страшно). Штатный балонник в колодцы лезет замечательно, так что с родными гайками проблем нет. Вопрос с ЦО удачно решился пластиковыми кольцами 67,1/66,1 отдельно купленными по смешной цене в 50р./шт. А штатные диски переставил на зиму.