Таблица лидеров

Доброе утро. А у меня отпуск начался

Доброе утро всем! Сочувствую вам ребят..... А у меня первая суббота по -японски. Никуда не надо торописа и волноваса ))))) Первая суббота, когда я выспалась! Это сказочно!

Доброе утро, страна!

Доброутро! Да уж.. крутой февраль выдался))) Еле оторвал голову от подушки, а через 10 минут на работу... ыыыы не люблю рано вставать

Доброе утро!) кстати,,,только в феврале 2014 года будет 4 понедельника, 4 вторника, 4 среды, 4 четверга, 4 пятницы, 4 субботы, 4 воскресенья. Такое бывает раз в 732 года) всем хороших выходных! а кто работает, как я, крепитесь- воскресенье не за горами)

Мне, к величайшему сожалению, пришлось покинуть Огонёк в 15.00, доехали до запада МО за 2 часа..... Служба без меня не смогла продержаться....Пришлось приехать на работу, раздать ЦУ, проконтроллировать и уехать домой... блин... Днём были в Гефсиманском ските.... Набрали святой водички из источника, квасов, хлебушка монастырского... Это под землёй... Святой источник...Андрей (Eclips) Остальные фоты от Участников завтра...

Сегодня утром случилась магия цифр. Поедем дальше...

с днем вывода войск из Афгана! уже 25 лет прошло... вечная память павшим, здоровья - вернувшимся! сам из поколения недовоевавших (как там у Владимир Семеновича: "а в подвалах и полуподвалах ребятишкам хотелось под танки..."), приписка ВДВ, разряды по бегу, лыжам, стрельбе и горному туризму, писал заяву, но ввиду того, что призывался в июне, попал в РВСН. а друг мой и коллега Серега Субботин попал в Афган годом позже в 1986, чудом остался живой, вернулся с 70% (а может и более) ожогов. Собирали его в Питере в военно-мед академии. но землю красненьким я таки окропил, у телецентра в 1993 между двумя путчами пробили голову "свои", ампиловцы, когда я в одиночку попер на их митинг, мешали они мне Жигуль забрать со стоянки у телека. не поленюсь в такой день еще раз прорекламировать любимый мною сайт http://artofwar.ru/ - ArtOfWar. Творчество ветеранов последних войн.

Давно я мучался с регулировкой сидений после того, как на машине покатается жена, да и она каждый раз подстраивала все под себя, включая и зеркала, но это отдельная история. И вот нашелся кулибин-спаситель которы придумал Блок памяти положений сиденья "Комфорт", его то я и установил на прошедших выходных. Маленький отчет: 1. Инструмент: головка-звездочка Т50, тонкогубцы, отвертка шлицевая, унструмент для зачистки проводов, нож. Ну и 0,5 коньячку. 2. Снимаем сиденье, отворачиваем 4 болта. Для удобства вытаскивания сиденья - спинку до упора вперед. Отсоединяем 2 клемы, вынимаем сиденье. 3. Снимаем боковую накладку с регулировочными кнопками. 4. Отключаем разъем и режем по парно провода.Проводка от блока подсоединяется в разрыв проводов от блока управления сиденьями и моторами. Со слов разработчика: в принципе разницы нет, какие провода подключать к каким моторам. Самое главное что бы парность совпадала на первой и второй фишке. Цвета проводов от моторов: - верх/низ --- Синий с красной полосой - "+", черный с белой полосой - "-" - вперед/назад --- Коричневый - "+", белый с черной полосой - "-" - спинка --- Зеленый - "+", черный с желтой полосой - "-" - питание 12В --- желтый - "+", черный - "-". 5. Собираем кабель от разьема до блока. 6. Собираем кабель от блока до кнопки выбора положения. 7. Собираем кабель от моторов до блока. 8. Вырезаем отверстие под кнопку. 9. Устанавливаем кнопку. Ставим назад боковую накладку. 10. Подключаем блок. 11. Крепим блок и кабели. Я крепил на стяжках. Было: Стало: Вечером выложу видео, как это работает.

Всем привет еще раз!!! Принимайте в свои ряды полноценных трейловодов)) Екатеринбург) Я, моя семья и икс) Сегодня забрали из "роддома" своего зверя 2.0 dci АТ LE декабрь 2013 года рождения)) ему всего полтора месяца восторгу нет предела!!! Пересели после девятки)))) уже в него влюбились!!! к лету пороги трубы поставим и будет вообще конфеТачка) ЙЙЙУУУУХУУУУУ пы.сы. номер классный попался 344) после прошлого 859 просто шик

Я так думаю, что можно бы присоединиться, тема хорошая

Ну вообще-то, насколько я понимаю, речь шла об отдельной ветке посвящённой Фестивалю в рамках региональной как например у Мурманчан: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25048-nu-chto-murmanchanekto-na-festival-poedet/ Не нужно так резко негативно реагировать не разобрашись. Вас всего лишь пригласили.

Этож что происходит, блин горелый!!!????

Американские ублю-дки ! Это чистый гол !

Сидят три богатыря, бухают. Тут в избушку входит китаец: - Я китайский генерал Хань Лянь! Моя армия пять миллионов человек, мы на вас напали! Сдавайтесь! Поднимается Илья Муромец: - Едрит вашу мать!... Где же мы вас хоронить то будем!?

ААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!! Все свои!!! Здравия желаю, товарищи офицеры!!! 37 выпуск, Самара Афганцев с памятной датой.

Как по мен то японцы были менее приспособлены к нашим (московским) реагентам . По моему опыту первая ржа появилась из под заднего хромнакладки ещё на 3им году ,после подоспели выбоинки из-под камней на передних боковых стойках и вырхней рамки лоб-стекла, в завершении номерная рамка портёрла краску до металла (задняя верь) и на послеок из под номера заднего потекло (саморез прикрученный в номер достал до металла. Смех был при использовании преобразователя ржа(HI-Gir) потекла краска (грунта так и не нашёл).Это было всё про японца 2008г.,на нашей сборки всё чудь луьше но осмтр машин на сервисах и наших общих встречах показал что вообщем-то ничего не изменилось : Наша БОЛЕЗНЬ это 5ая ДВЕРЬ,защищяйтесь кто как может!

Вот такой симпатичный песик терпеливо играл с детишками.

Все мы знаем, как тяжело найти родственную душу. Мы ищем их, образуя группы в контакте, посещая клубы по интересам. А гомосексуалисты для того чтобы найти своих - просто перестраиваются не включая поворотника.

Мало кто знает, что на сайте завода Лада нет функции "комментарии"!

Прихожу сегодня на оперативку. Все уже на месте сидим ждем Палыча (нашего дражайшего капитана). Залетает... — Вашу мать! Кто вчера в опергруппе дежурил?! — А что случилось? В чем дело? Смотрю, Палыч окончательна озверевает: — Кто вчера в опергруппе дежурил?! Встает Кудряш: — Я, товарищ капитан. Палыч: — Ты на вызов ездил?! Кудряш: Так точно, товарищ капитан. Палыч: — Покойницу забирал?! Кудряш: — Забирал... (смотрю задумчивей все Кудряш становится) Палыч (с надрывом в голосе): — НУ?! Кудряш: — Николай Павлович, ну я ее это… в морг отвез, там сторож один был, мне ее пришлось самому затаскивать. (сторожа в нашем приюте по обыкновению в умат пьяные). Палыч: — Ты дальше рассказывай, лейтенант. Кудряш: — Ну в морге мест не было... А она, ведь, — старушка, не мог уж я ее на пол бросить… Ну я ее на стул посадил около сторожа, а она сползает… я веревкой ее и привязал, в одну руку ей паспорт положил, в другую постановление на вскрытие… К моменту когда Кудряш закончил ржали уже все, именно ржали. Палыч: — Мало того, что сторож ей всю ночь анекдоты рассказывал, так с утра пришла уборщица, тоже бабка кстати… попросила твою бабку, чтобы она ноги подняла, бабка молчит... Уборщица подумала, что бабка заснула и толкнула ее ноги шваброй, когда уборщица поняла, что бабка умерла, то она сразу потеряла сознание и падая зацепила документы, которые аккурат упали на уборщицу... Санитары думая, что уборщица и есть покойник, так как документы лежали на ней. Погрузили ее на каталку и отвезли на вскрытие, где ее раздели и положили на стол для вскрытия. В это время, пришли студенты 1 курса с мед-училища, присутствовать при вскрытии, окружили уборщицу и преподаватель собираясь сделать первый надрез, повернул уборщице голову, в этот момент она открыла глаза и очнулась. В обморок упали все, даже преподаватель... После этих слов началась просто истерика, меня аж слеза со смеху прошибла…

Тихо ночью под Москвой................................... Всё, Посс-л!!!!!! пора домой:..........

Разные года Было дело.

О, а я военно- медицинский в Горьком... :ph34r: Коллеги... Правда тогда "микромайора" не давали...

Аццкий номер части

Можно и без VINа. Ищите в каталогах. Водительский блок управления стеклоподъемниками от Тииды (25401-EL30A) на Экзисте стоит от 1605 р. Кнопка обогрева водительского сиденья от Теаны (25500-AX610) - 821 р., пассажирского (25500-AX600) - 794 р. Кнопки переднего (25411-EA00A) и заднего (25411-EA00A) пассажирского стеклоподъемников от Навары (25411-EA00A) - по 874 р.

Г-хм... О вопросе сравнения безопасности праворульных и леворульных можно спорить до посинения... Как-то даже читал забавную статью на эту тему. Там соль была в том, что вначале приводились аргументы "против" правого руля в нашей стране, в том числе статистика по авариям в регионах, где праворульных больше. А потом внимательно (и очень грамотно!) разбирались все эти аргументы. Например, по той же статистике. Точно цифры не помню, но суть примерно такая: аварий с праворульными больше на 25%, но при этом приводящие данную статистику забывают, что в данном регионе праворульных больше примерно в 3 раза. Ну и аналогично почти все аргументы разобраны... По собственному опыту скажу так: Да, правый руль создает НЕКОТОРЫЕ неудобства при вождении в нашей стране. Однако, если не забывать несколько элементарных правил, то эти неудобства вполне нивелируются. Например, обгон с выездом на встречку - просто перед началом обгона не прижимайтесь близко к обгоняемой машине, оставьте себе место для маневра в случае необходимости СРОЧНО вернуться в свой ряд; никогда не выполняйте обгон "в два маневра", вначале слегка выдвиньтесь влево - это позволит осмотреть встречку на достаточно большом расстоянии и в случае помехи вам не придется нырять назад на всю ширину кузова. По другим аварийноопасным ситуациям есть другие правила (здесь не место для их разбора - если есть желание, можно открыть отдельную тему по безопасности вождения с правым рулем)... Теперь насчет "истребителей с "горизонтальными перескопами" вылетающих в лоб при обгоне". Сам я "перископом" не пользуюсь и поясню почему - как и любая зеркальная система, расчитанная на отображение максимального пространства при минимальной площади отражающей поверхности, "перископ" серьезно искажает реальное расстояние до препятствия, кроме того "перископ" психологически создает иллюзию правильного восприятия дорожной обстановки, что абсолютно не верно. Ну и еще один момент. Если я ошибаюсь, и у кого-то есть уверенность в обратном - поправьте, плз. Мне кажется, что в регионах, где праворульных машин достаточно много, водители таких авто в абсолютном большинстве ведут себя гораздо спокойнее, чем в тех регионах, где праворульных мало. Возможно здесь играет свою роль тот фактор, что им не надо "отмечать свою исключительность" на дороге (ведь таких здесь много!). Я бы сказал, что в нашем городе гораздо больше "выделывающихся" водителей "девяток" и "Газелей", чем "Тойот" и "Ниссанов". Конечно не буду спорить, что идиотов на праворульных и у нас хватает, но их ничуть не больше, чем на леворульных...

Блин,продули все булиты!:-(

эт че было?