Т32 кому за 100 000 км

[mehanikgbh 80]

6 часов назад, EvgenyT сказал:

Не делал: замена масла в вариаторе.Вообще туда не лез, а также соблюдал другие рекомендации Ниссан.

 

В настоящее время езжу, получаю удовольствие, менять не планирую.

Про масло в вариаторе интересно 

[dsv69 1741]

41 минуту назад, mehanikgbh сказал:

Про масло в вариаторе интересно 

Александр  прошу прощение, но человек же ясно написал: "Не делал: замена масла в вариаторе.Вообще туда не лез..."

[EvgenyT 582]

14 часов назад, mehanikgbh сказал:

Про масло в вариаторе интересно 

Мне тоже стало к 120 тысячам интересно. Попросил мастеров посмотреть. Они через какую то дырку, ничего не разбирая, посмотрели, понюхали, пошаманили, спросили - масло менял? Я - не менял. Они - и не лезь. Счетчик старения показал какие-то единицы. Толи 7, толи 9. Не помню.

[хобот 2]

21 час назад, EvgenyT сказал:

Замена сайлент-блоков в передних рычагах

Какие сайлеты ставили?

[dsv69 1741]

4 часа назад, EvgenyT сказал:

Мне тоже стало к 120 тысячам интересно. Попросил мастеров посмотреть

Евгений, Вы и сами если в этом понимаете, могли спокойно посмотреть как там себя чувствует масло в вариаторе и какой там уровень.

В теме про щуп вариатора я выкладывал свои опыты. Если интересно посмотрите.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/35167-maslyanyy-schup-dlya-variatora-nissan-x-trail/?do=findComment&comment=921248

Удачи

[EvgenyT 582]

03.04.2020 в 12:41, хобот сказал:

Какие сайлеты ставили?

Задние сайленты передних нижних рычагов. Ставил оригинал. 

 

03.04.2020 в 13:56, dsv69 сказал:

если в этом понимаете

Если честно, не занимался сам машиной уже лет 15. Инструкцию Вашу видел. Даже сам захотел разобраться и посмотреть. Даже уже приехал к приятелю в гараж. Да что там, даже яму разобрали от хлама. Но в последний момент что-то случилось... Наверное предложение приятеля " по коньячку" смутило. К тому же очень к месту вспомнилось, что на следующей неделе ТО, вот там и решено было оценить состояние масла в вариаторе.

[Сирёга 174]

Вообще, по-моему, определять масло "на глаз" то еще занятие... Если уж совсем лом менять, то без лаборатории не обойтись. По-любому после таких пробегов есть и взвесь от трущихся деталей, и потеря качества из-за окисления, нагревов/перегревов и просто старения и чувствует себя вариатор с таким маслом хреново 

Честно говоря, не понимаю - а в чем проблема поменять? 

[Arkadiy_82 649]

4 минуты назад, Сирёга сказал:

Вообще, по-моему, определять масло "на глаз" то еще занятие... Если уж совсем лом менять, то без лаборатории не обойтись. По-любому после таких пробегов есть и взвесь от трущихся деталей, и потеря качества из-за окисления, нагревов/перегревов и просто старения и чувствует себя вариатор с таким маслом хреново 

Честно говоря, не понимаю - а в чем проблема поменять? 

10-ку всегда найдешь куда пристроить!

[dsv69 1741]

2 часа назад, Сирёга сказал:

а в чем проблема поменять?

У всех по своему, а у меня в размере пенсионного обеспечения.

2 часа назад, Arkadiy_82 сказал:

10-ку всегда найдешь куда пристроить!

Совершенно верно.

3 часа назад, EvgenyT сказал:

предложение приятеля " по коньячку"

И это правильно. Пусть профи занимаются чем положено. Техника целей будет.

[Сирёга 174]

9 часов назад, dsv69 сказал:

У всех по своему, а у меня в размере пенсионного обеспечения.

 

Да, долбанная пенсия... И у меня совсем не за горами... И обеспечение будет явно не как у федерального судьи 

Но вот подумаешь - 10-ка или (тьфу три раза) ремонт и выбираешь из двух зол. С заменой, вроде как, шансов больше

Изменено 6 апреля 2020 пользователем Сирёга

[EvgenyT 582]

19 часов назад, Сирёга сказал:

Честно говоря, не понимаю - а в чем проблема поменять?

А в чем проблема - просто соблюдать рекомендации производителя?

Дело не в деньгах, а в их количестве конечно же 

Исхожу из двух истин, надеюсь, не требующих доказательств:

1. Сотрудники производителя (японцы) всю жизнь работают в одной компании. У них так принято. И они если что-то делают, то делают во благо этой компании. Компания в свою очередь несет ответственность и дает покупателю  определенные гарантии. В нашем случае 3 года + еще 2 года добавили по своей инициативе.

2. Сотрудники автосервисов, предлагающие замену масла в вариаторе, приводят кучу весомых доводов в пользу этой самой замены. Эти сотрудники не планируют работать в этих сервисах всю жизнь. Более того, если замена пройдет не удачно (а вдруг где-то там какой-то воздушный пузырь, или просто соберут не в том порядке, или еще что-то), сотрудники эти никакой ответственности не несут. Убитый руками таких сотрудников вариатор никто мне менять не будет. 

Поэтому я выбираю доверие производителю. 

19 часов назад, Сирёга сказал:

чувствует себя вариатор с таким маслом хреново

Это вот хороший довод. Очень убедительный и неоспоримый.

Но, простите, это лишь Ваше и мое мнение. Не более.

А в машине есть вариатор. И он работает. Не дергает, не визжит, не гудит. И это продолжается уже почти 150 тыс.км. И это - реалии.

 

[Волговод 79]

Знакомый купил подержанного Икса и, руководствуясь принципом "лучше перебздеть, чем недобздеть", поменял все жидкости. Включая вариатор. Через пару тыщ варик сказал "ага". Ремонтеры ушли в глухую оборону - дескать, делали все правильно (как у пожарных: "тушили правильно, сгорело все до тла"). Не знаю, чем дело завершилось.

У себя масло менял. Но - частично и вынужденно, на пробеге около 90 тыс. Приложился мордой в ездуна, вылетевшего со второстепенной. Радиаторы в хлам, жижа на асфальте. Тут уж без вариантов, пришлось делать частичную замену...

[Ровермен 11022]

@Волговод интересно,  аппаратом меняли масло корешу? 

[And67 95]

@Волговод я полагаю, тут другая логика - друг купил икса, слитого по причине возникновения первых проблем с вариатором. И аппаратная замена без снятия поддона и тп могла усугубить имеющиеся неполадки. Ну и без замены по вышеуказаной причине варик мог сдохнуть окончательно через пару тыщ км

[Игорь55 3349]

3 часа назад, And67 сказал:

 Ну и без замены по вышеуказаной причине варик мог сдохнуть окончательно через пару тыщ км

@And67 Абсолютно жизненная версия !

[mechanic 833]

@Волговод На двух авто Toyota Carina E 2 раза и Nissan Maxima A33 2 раза менял масло аппаратом если кто знает в Москве в Japanservice улучшения или ухудшения после замен не наблюдал,чисто для себя знал что масло в карабасе чистое.

[dsv69 1741]

15 часов назад, Сирёга сказал:

вроде как, шансов больше

Шансы одинаковы. Психологический фактор под названием "самоуспокоение" да и только.

А вероятность любого события по жизни 50%. Или сломается или не сломается. Как то так.

15 часов назад, Сирёга сказал:

И у меня совсем не за горами

Вот когда эту гору перешагнёте, тогда и оцените реально, а пока это разговор чисто теоретический ни о чём.

[Волговод 79]

18 часов назад, Ровермен сказал:

@Волговод интересно,  аппаратом меняли масло корешу? 

 

17 часов назад, And67 сказал:

@Волговод я полагаю, тут другая логика - друг купил икса, слитого по причине возникновения первых проблем с вариатором. И аппаратная замена без снятия поддона и тп могла усугубить имеющиеся неполадки. Ну и без замены по вышеуказаной причине варик мог сдохнуть окончательно через пару тыщ км

Насколько я понял, поддон снимали. Более того, якобы, обратно садили на герметик и, как будто, часть герметика могла попасть в вариатор. Но утверждать ничего не берусь, глубоко не вникал...

[Сирёга 174]

12 часов назад, dsv69 сказал:

Шансы одинаковы. Психологический фактор под названием "самоуспокоение" да и только.

А вероятность любого события по жизни 50%. Или сломается или не сломается. Как то так.

 

Ладно, у каждого свои тараканы. У меня тараканы на свежем масле . И никто меня не убедит, что агрегату работать одинаково хорошо что на говне после сотни тысяч, что на свежем масле. Как и в том, что масло не теряет своих качеств после этих тысяч.

Вообще, прикольная сложилась ситуация - получается, я, типа, агитирую за советскую власть, а все  нормальные люди , как-будто, это масло в вариаторе никогда не меняли и менять не собираются .

Давайте сделаем опрос, сколько человек меняли и/или собираются, а сколько считают это "охренительно дорогущим" плацебо

Изменено 8 апреля 2020 пользователем Сирёга

[AlexRoz 1093]

1 час назад, Волговод сказал:

Насколько я понял, поддон снимали. Более того, якобы, обратно садили на герметик и, как будто, часть герметика могла попасть в вариатор. Но утверждать ничего не берусь, глубоко не вникал...

 

Исключительно для информации, на Т-32 герметик не требуется. Поддон вариатора устанавливается через прокладку.