Режим ECO на бензиновых Т32

[Arkadiy_82 649]

Насколько я знаю трассу М5, там приличный такой уклон с севера на юг, так что все логично...

[АЛЕКСЕЙ 21 12]

20.08.2018 в 11:12, Arkadiy_82 сказал:

Кстати осмелился и отключил режим Эко: расход за неделю по городу не изменился! Зато подрыв где надо уверенный и по песку без него много лучше ползать. Думаю он будет оч полезен на трассе на круиз-контроле - не будет давать закидывать обороты высоко, как это обычно на других авто с АКПП: скидывает пару передач и полетели в гору...

На подъёмах обороты наверное будут повышатся, только быстрее чем в Эко.

[suzdal.v 11]

18 часов назад, Arkadiy_82 сказал:

Насколько я знаю трассу М5, там приличный такой уклон с севера на юг, так что все логично...

Может и логично, но в таком случае нужно учитывать ещё и скорость и направление ветра и т.д. и т.п.

Сравниваю с предыдущим авто - там бака мне никогда не хватало в один конец и расход был в районе 10 литров...

[Stanis 4]

Коллеги, подскажите пожалуйста, можно ли сделать так, чтобы при каждом запуске двигателя не приходилось режим ЭКО заново включать. Катался на Кашкай, там он запоминает, а у меня почему-то нет.

[AlexRoz 1095]

1 час назад, Stanis сказал:

Коллеги, подскажите пожалуйста, можно ли сделать так, чтобы при каждом запуске двигателя не приходилось режим ЭКО заново включать. Катался на Кашкай, там он запоминает, а у меня почему-то нет.

 

Странно, у меня уже 4 года этот режим включен постоянно, сам не выключается.

[Stanis 4]

8 минут назад, AlexRoz сказал:

 

Странно, у меня уже 4 года этот режим включен постоянно, сам не выключается.

Мне тоже показалось странным т.к. ПО должно быть схожее. Не знаю может из-за того, что рестайл и что-то поменяли(?)

[Andrey05 18]

Да, на рестайле приходится нажимать каждый раз как завел двигатель 

[tetiretik 11]

Самого напрягает данная функция, но.......пока отключить ее не получается. Обращение  к дилерам не помогло. Нужно наверное подождать, может найдется "Кулибин" - поможет.  Таже фигня и с ручным тормозом и мультимедийным центром. Все зациклено на кан шине.

Изменено 11 апреля 2019 пользователем tetiretik

[PilotOcean 354]

@tetiretik  Вы немного путаете.  С Вашим двигателем сюда. Так как режим ЭКО на дизелях по другому принципу работает.  

[MakRo 25]

17 часов назад, Andrey05 сказал:

Да, на рестайле приходится нажимать каждый раз как завел двигатель 

Не, один раз включил и не меняется, уже полтора месяца.

[ptzn 69]

«Трактористы», ваш «эко» – это совсем не тот эко, который на бензиновых двигателях и который обсуждается в этой теме. «Эко» на дизелях – это скорее стоп-старт (автоматическое выключение двигателя при стоянках на холостом), «эко» на бензиновых – заставляет работать двигатель «в натяг» и делает ватной педаль газа.

[Pavel6900 508]

9 минут назад, MakRo сказал:

Не, один раз включил и не меняется, уже полтора месяца.

Не путайте просто тупую функцию ЭКо, при которой машина едет ,как овощ. И нормальную функцию ЭКО, которая идет на дизелях и например на проворуких Т-32, где эта функция глушит мотор например на светофоро, или стоя в пробке на тормозе. Это совсем две разные вещи!

[Кронус 115]

@Pavel6900 а Вы не путаете ЭКО с СтартСтоп системой? обе направлены на экономию и экологию, но работают совсем по разному и являются разной системой вообще.

[Getz 126]

Уважаемые владельцы дизельных Т32, хоть Ниссан и ставит одинаковую кнопку с надписью "ECO" на дизель и бензин, она включает разные системы:

В дизеле -систему стоп-старт, которая глушит движку на светофоре и есть отдельная тема 

 

В бензинке -меняет режим подачи топлива и машина становится плавной и это владельцы бензинок обсуждают в этой теме.

Так что каждому своя тема.

 

Изменено 11 апреля 2019 пользователем Getz

[Pavel6900 508]

1 час назад, Кронус сказал:

а Вы не путаете ЭКО с СтартСтоп системой?

Вот как раз я не путаю и знаю и понимаю, как она работает на дизелях и у нас на зажигалках.  Да и постоянно использую машины с правильной системой старт стоп, которые глохнут на светофоре и в пробках. А то, что у нас в Хитром в бензинках сделали это вообще полная ахинея. Тупо душит мотор и ни какой экологии не несет))) т.к. расход практически не падает, а машина становится овощем. Один раз попробовал поездить, плюнул и забыл про эту функцию на всегда)))

Изменено 11 апреля 2019 пользователем Pavel6900

[PilotOcean 354]

Смотрите название темы. Перемеиновал. 

[Getz 126]

1 час назад, Pavel6900 сказал:

А то, что у нас в Хитром в бензинках сделали это вообще полная ахинея.

Такая же функция стоит с 2012года в Santa Fe (DM)

[SDU 0]

6 часов назад, Getz сказал:

Такая же функция стоит с 2012года в Santa Fe (DM) 

Ребята, вам серийная промышленность дала мелкое подобие чего-то, чтоб только потребителю не казалось, что функциональная начинка слишком мелкая для данного не дешёвого авто. В действительности же, физически ситуация с мощностью и расходом мотора выглядит иначе, а именно, чем ниже по оборотам обеспечен усиленный крутящий момент, тем эффективнее и значит экономичнее получается в итоге мотор. Высокая экономичность всегда обеспечивается режимом достаточного по силе крутящего момента, при минимуме цикловой нагрузки мотора по дросселю.  В простейшем случае, это когда машина с низов отменно набирает обороты и валит, с почти что не тронутой педалью газа. Вот тут тепловая эффективность мотора характеризуется именно малой массой впускного воздуха, и следовательно сниженным цикловым и удельным расходом бензина. 

Поэтому, всякие там режимные цацки и кнопки в действительности могут оказаться малополезными, если для мощности вам приходится открывать дроссель хотя бы на половину проходного сечения.

 

 

 

Изменено 11 апреля 2019 пользователем SDU

[ТЭН 1027]

Таки я не понял, режим Эко скорее полезен или наоборот?

Лично меня в Москве он просто бесит. Невозможно передвигаться по этому городу в таком тупящем режиме.

[Кронус 115]

14 часов назад, Pavel6900 сказал:

Тупо душит мотор и ни какой экологии не несет))) т.к. расход практически не падает, а машина становится овощем. Один раз попробовал поездить, плюнул и забыл про эту функцию на всегда)))

каждому свое  но системы Вы таки путаете, даже понимая и разбираясь как они работают.
И как тут писали уже неоднократно: в городе смысла включать его нет, вот за городом наверное самое то
Лично я не заметил разницы при включении и отключении этой кнопки\функции. Скорее дело во мне, вернее в моем неспешном стиле вождения. Для меня это семейный авто и я в нем перевожу самое ценное что есть - мою семью, поэтому всякие там "отжиги", "шашечки", "первый на светофоре" и т.п. на нем не происходят, для этого есть другое авто.
Кстати спокойный стиль (не стиль бешенной водомерки) тожк очень способствует экономии и экологии
Удачи на дорогах.